有媒體曝出中國可能採購數百架空客飛機，那這項採購協議能夠達成嗎？最重要的因素是什麼呢？這個時候，中國取消波音禁令，對外又釋放什麼樣的信號呢？
自從中美關稅戰爆發之後，歐盟對華關係就變得非常微妙。一方面，歐盟需要同中國加強合作來應對特朗普關稅政策帶來的衝擊；另一方面，歐盟又需要在對華立場上同美國保持一定的一致性。所以，對華關係對於歐盟來說，是非常糾結的一部分。
近日，有媒體曝出，在七月份歐洲領導人訪問中國，慶祝中國與歐盟建交50週年的時候，中國有可能會訂購數百架空客飛機。也就是說最快七月份，雙方就能達成協議。不過，媒體也提到，中歐這項採購協議也會充滿變數，或者會破裂，或者會需要更長時間。怎麼理解呢？
對於中國來說，從法國採購數百架空客飛機無疑是中國向歐盟釋放的積極信號，在中國看來，面對特朗普的關稅大棒，需要加強同其他國家的合作來應對。作爲世界第三大經濟體的歐盟，自然就成爲中方重點的合作對象。所以，中國首先向歐盟拋出了橄欖枝，來等待歐盟的回應。
但對於歐盟來說，情況就要顯得複雜一些了。開頭我們提到，歐盟想要同中方加強貿易往來，來應對未來突發的不確定因素。但在對美關係上，歐盟如果想要跟美國保持盟友關係的話，中國是繞不過去的話題。俄烏衝突已經打了三年多，歐盟無論是從戰略安全保障，還是能源供給，對美國的依賴越來越深。所以，我們看到，即使特朗普對歐盟口出不遜，歐盟除了口頭強硬之外，在實際行動中並沒有表現出所謂的“強硬”。歐盟年年喊着“戰略自主”，年年卻將這四個字拋在腦後。
從這個層面來看的話，採購空客飛機這項協議能不能夠達成，關鍵在於歐盟這一邊。如果歐盟能夠不跟隨特朗普的對華政策，不幫助美國打壓中國，將美國排除在對華關係之外的話，該協議會比較順利的達成，在下月慶祝建交50週年的同時，中方又給歐盟送了一份“厚禮”，可以說是喜上加喜。但如果歐盟既想要從中國這裏佔到便宜，又想跟美國保持親密關係，對華進行打壓，那中國也不會坐視不理。這項協議的簽署，中國也會相應延期，甚至取消。
其實，該協議最終能不能成功簽署，說得再直白一點，中美90天休戰期之後大概率就會有結果。中國現在等於是有采購空客飛機的意向，接下來，就得看歐盟能不能表現出足夠的誠意了。在中方考慮採購空客飛機的同時，還有消息說中方也取消了對美國波音公司的禁令，波音重獲中國的訂單。按照波音CEO的說法，中方將重新接收待交付的飛機。怎麼回事呢？
首先，這就要說說中美關稅談判之後，發佈的聯合聲明。在雙方達成協議之後，大幅度削減關稅是首先要做的事情，在此之外，雙方還要取消非關稅反制措施。中方重新接收波音飛機，可以視爲在踐行雙方達成的聯合聲明。這也可以表現出中國履行協議的誠意。其次，中方的做法也是在向美方釋放信號，中方的放開是階段性的，是需要看美方具體表現才能做出相應的決定。也就是說，如果在90天休戰期內，中美沒有就關稅達成進一步共識，重新爆發關稅戰的話，中國依然有可能取消波音公司的訂單。
不過，在中方可能對波音取消禁令的時候，美國卻突然變卦了。按照媒體的報道，美國商務部發出通知，要求美企停止向中國提供半導體設計軟件技術和相關產品。在對華爲昇騰芯片發出“封殺令”之後，美國的這個動作無疑是想從芯片的上游來對中國科技企業進行打壓。這說明，之前美國對華科技封鎖已經失去了作用。至於這一則禁令能對中國科技領域造成多大影響，我們不得而知，但可以肯定的是，中國不會讓該禁令阻止科技發展。
可以說，現在中歐美三方之間的關係非常複雜，美國想要打壓中國，但擺脫不了對華依賴。歐盟苦苦地想要在中美之間找到平衡點，目前看來難度非常大。至於三方關係接下來具體是什麼樣的走向，還得在90天休戰期之後看出端倪，屆時，一切都將塵埃落定。當然，也不排除休戰期會繼續延長，畢竟特朗普不是一兩次這樣做了。
