轟-6K戰機飛越巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽，實現常態化赴西太平洋遠洋訓練，成爲中國空軍向戰略空軍轉型的標誌性裝備。
東部戰區空軍航空兵某團飛行員姚密靈在戰機座艙內報告：“臺灣海岸線清晰可辨。”多架轟-6K轟炸機正飛赴臺島周邊海空域，機翼下掛載的實彈在陽光下反射出冷冽光澤。
這次轟-6K的近臺島訓練，就其飛行員的視覺感受力來說，幾乎可以說“看得見臺北”的了，甚至連淡水河的水面都清晰可見。這款被稱作“戰神”的轟炸機，展現了中國空軍的遠程打擊能力。
轟-6K絕對不是老轟-6的簡單升級版。這款戰機的改裝率高達90%，幾乎可以看作是一款全新設計的戰機。
最核心的升級體現在動力系統上。轟-6K換裝了D-30KP-2渦扇發動機，推力相比原來的渦噴-8增加了30%，耗油量卻降低了20%。這一增一減，讓轟-6K的航程達到約8000-9000公里，作戰半徑擴展至3500公里。
從外觀上看，轟-6K最明顯的變化是取消了機頭透明領航員艙和所有航炮。整個機頭重新設計爲全封閉的流線形整流罩，內部安裝了新型火控雷達和搜索雷達。
轟-6K的駕駛艙實現了全面玻璃化，安裝了多個彩色數字式多功能顯示器。飛行員不僅要駕駛操縱，還要負責通信聯絡、空中態勢判斷和武器操控。
載員數量從傳統轟-6的多人縮減到4人，全部前向乘坐，並配備了獨立彈射座椅。
武器系統方面，轟-6K的最大載彈量從9噸提升至12噸。其下共可攜6枚長劍-20空射巡航導彈或鷹擊-12超音速的反艦導彈各4枚。
轟-6K的戰鬥力不僅體現在數據上，更在實戰化訓練中得到了充分驗證。這款轟炸機具備遠距離奔襲、大區域巡邏、防區外打擊能力。
轟-6K最引人注目的武器是長劍-20巡航導彈。這款導彈基於長劍-10的空射版本，每枚重量超過2.2噸，戰鬥部可裝填高爆或核彈頭，射程可達2500-3000公里。
配合轟-6K本身3500公里的作戰半徑，中國可以使用部署在東部沿海的轟-6K對整個第一島鏈和第二島鏈的美軍設施進行打擊。
執行反艦作戰時，轟-6K可在機翼外掛6枚、機腹內掛1枚空射距離400公里以上的“鷹擊”-12重型反艦導彈，對航母構成極大威脅。這些導彈能夠在美國“宙斯盾”防空艦的艦載“標準”系列防空導彈的防區外發射。
自2015年3月首次前出第一島鏈飛越西太平洋以來，轟-6K已實現常態化赴西太平洋遠洋訓練、常態化警巡東海防空識別區、常態化繞島巡航、常態化戰巡南海。
將轟-6K與美俄主力轟炸機比較，差距和優勢都十分明顯。
與轟-6K相比，俄羅斯的圖-160“白天鵝”最大起飛重量達到275噸，是轟-6K（72噸）的近四倍。圖-160的作戰半徑約7300公里，載彈量約40噸，遠超轟-6K的12-15噸載彈量。
美國的B-52“同溫層堡壘”航程超過1.5萬公里，作戰半徑達7000公里以上，載彈量爲32噸。而更先進的B-2“幽靈”隱身轟炸機作戰半徑達6000公里，載彈量22噸。
轟-6K的最大速度約爲0.85馬赫，屬於亞音速轟炸機。而俄羅斯的圖-160最大速度可達2.02馬赫，美國的B-1B最大速度也超過1.2馬赫。
轟-6K也有自身優勢。它在數量上達到270架左右，易於維護、運營成本低，適合長期戰略部署。轟-6K配備了先進的電子戰系統，在現代複雜的電磁環境下能夠有效執行作戰任務。
轟-6K的靈活性很強，可以根據不同作戰需求迅速調整任務方案，無論是對海還是對陸攻擊，都能夠快速響應。
其對轟-6K的西太平洋“巡邏”也始終如一地被美軍所高度警覺，近日美軍甚至將其列入了“關注的重點”之中。畢竟，轟-6K攜帶的長劍-20巡航導彈射程足以覆蓋6000公里範圍內的目標，這個範圍涵蓋了第一島鏈和第二島鏈的重要軍事設施。
轟-6K可能不是世界上最先進的轟炸機，但它在中國空軍體系作戰中的價值不可小覷。未來中國研發新一代隱形轟炸機的工作勢必進行，到那時，中國空軍的遠程打擊能力將實現質的飛躍。
