（央視財經《經濟信息聯播》）目前，我國約有3.8億輛電動自行車，去年以來通過以舊換新方式已經淘汰老舊車1200多萬輛。現在市面上賣的電動自行車怎麼處理？消費者手中的“舊國標”車又該怎麼辦？
記者來到江蘇無錫一家電動自行車銷售門店，看到有消費者正在挑選自己心儀的車型。
記者走訪多家門店瞭解到，目前線上線下在銷售的車輛還是以舊國標電動自行車爲主，新國標車輛目前還未上市。
店家告訴記者，9月1日新規上線後，舊國標和新國標車輛都將可以上牌銷售，一直到12月1日將結束雙規並行，門店將不再銷售舊國標車輛。
某電動自行車經銷商 陳江：店裏在積極銷售舊國標的電動車，通過國家補貼再加上廠補，真正做到讓利於民。目前我們店的月銷售量大概在200臺到300臺，按照目前這個速度，12月之前應該可以完成庫存消化。
隨後，記者來到某電動自行車生產企業，看到企業正在抓緊推進新國標電動車的生產準備。
某電動自行車集團負責人 沈瑜：我們從6月份開始逐步減少了老標車的產量，從8月中旬開始將停止生產老標車，全面切換爲新國標產品的生產。目前我們申領到6張新國標CCC證書，還有21款車型正在申報中，9月份，消費者可在門店購買到新國標產品。
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編輯：潘煦
