在痛罵特朗普“忘恩負義”之後，馬斯克似乎終於意識到，這場權力與金錢交織的政治遊戲，他並不是遊戲規則的制定者，而只是被利用的一枚棋子。
瞬間清醒的馬斯克已預感到了自己下場，被推上臺的風光，不過是政治清算的前奏。
過去的一年裏，馬斯克從特朗普最大的金主，變成了被拋棄的“政治犧牲品”，而這一切的起點，正是那場名爲“大而美”的稅改法案。
他曾幻想自己能在政治舞臺上發光發熱，甚至以一種“科技領袖”的姿態引導美國走向高效治理的新時代。但現實卻給了他一記響亮的耳光，讓他明白，政治的世界，從來不相信天真。
2024年美國總統大選期間，馬斯克公開支持特朗普競選總統，承諾捐款3億美元，最終實際貢獻接近這一數字。他甚至親自策劃了搖擺州的抽獎活動，用科技企業的手段爲特朗普拉票，成爲共和黨內部公認的“頭號金主”。有議員私下稱他爲“美國總理”，這不僅是對他影響力的認可，更是一種對其政治野心的暗示。
彼時的馬斯克意氣風發，彷彿已將半隻腳踏入白宮的權力中樞。三個月後，他被任命爲“政府效率部”負責人，外界一度以爲這位“硅谷鋼鐵俠”將用創新思維重塑政府開支結構。
然而，現實遠沒有想象中美好，這個部門原本就只是臨時設立的政治工具，馬斯克雖然努力推行財政縮減，但最終只削減了不到2000億美元，距離他承諾的1萬億目標相去甚遠。他在白宮的日子，不過是被精心包裝的表演。
到了2025年5月22日，美國衆議院通過了“大而美”稅改法案。這項法案表面上是爲了刺激經濟、控制赤字，實則卻是一次對中下層民衆的打擊。
減稅的同時，大幅削減了醫保、食品援助、教育及清潔能源等社會支出，而資金則流向了軍事與邊境安全。
這一政策對馬斯克領導下的“政府效率部”幾乎是一次徹底否定，也直接動搖了他賴以發展的企業根基。
馬斯克在5月27日第一次對該法案表達了不滿。他用一句話表達了自己的失望：“我不知道一項法案是否能既‘大’又‘美’。”這不僅是對法案的諷刺，更是對特朗普政府的控訴。他逐漸意識到，自己只是被利用來背書的一顆棋子。
5月30日，他宣佈辭去“政府效率部”一職，與特朗普和平分手。但這種“和平”僅僅維持了兩天。6月1日，馬斯克公開表示“不想當替罪羊”，這番話像是警覺後的自白。他開始察覺到，特朗普政府正在將所有財政赤字和政策失敗的責任推向他。
6月3日，他的言辭更爲激烈，稱“大而美”法案“令人作嘔”“荒謬”，並預測該法案將造成2.5萬億美元的預算赤字。曾經的盟友關係至此破裂。
他要求國會扼殺法案，呼籲美國民衆站出來反對。次日，他在社交平臺X上發起行動，鼓勵民衆聯繫議員，阻止法案的最終通過。
他指責特朗普取消清潔能源補貼的行爲是在“斷掉美國未來的出路”，並警告這將對電動汽車產業造成毀滅性打擊。
6月5日，特朗普與馬斯克徹底反目，雙方隔空激烈罵戰成爲全球焦點。
特朗普通過幕僚放出狠話，稱馬斯克“瘋了”、“精疲力竭”，還諷刺他“早就知道我會取消電動車強制令”。最狠的一句，是“最省錢的方法就是取消對馬斯克企業的所有補貼和合同”。
馬斯克的回應同樣不留情面，他痛斥特朗普“忘恩負義”，揭露法案根本未向他公開審閱就被深夜強行通過。
他更是發出威脅，若合同被終止，SpaceX將“退役龍飛船”，暗示將中斷與NASA的重要合作。
“隔空罵戰”當天，特斯拉股價大跌14.26%，市值蒸發高達1520億美元。這不僅是特斯拉史上最大單日跌幅，也是馬斯克商業帝國的痛點。
6月6日，馬斯克加碼反擊，爆料特朗普曾多次搭乘愛潑斯坦的私人飛機，並指控其封存相關檔案的真實目的。
這條信息在社交媒體上迅速發酵，引發軒然大波。他還首次公開表示支持發起彈劾特朗普的投票，聲稱“不能讓美國被毀在一個人的手裏”。
同日，馬斯克提出一個激進主張：成立一個“代表80%中間派民衆”的新政黨。
這個提議立刻引發數百萬美國人蔘與投票，初步結果顯示，約有一半人表示支持。雖然他本人因出生南非無法參選總統，但這場輿論戰顯然已不再只是個人恩怨，而是一場影響美國未來政治格局的博弈。
他與特朗普之間的聯盟，本質上是以利益爲紐帶的“權錢交易”。一旦利益分配失衡，關係便如紙糊般脆弱。馬斯克對“大而美”法案的強烈反對，歸根結底還是因爲法案直接衝擊了特斯拉賴以生存的政策支持。
特朗普的政治風格歷來強硬，用完即棄早已不是祕密。
馬斯克不過是最新一位被拋棄的盟友。他曾寄望通過“政府效率部”來實現自己的政治抱負，卻沒料到這只是特朗普用來博取選票的工具。法案一旦通過，馬斯克的政治利用價值也隨之消失。
更現實的是，馬斯克旗下企業對政府合同的依賴，從未真正減少。SpaceX、特斯拉、Neuralink都在不同程度上享受着政府補貼。
一旦這些被取消，馬斯克的商業王國將面臨巨大沖擊。特朗普正是抓住這一點，對他進行財政封殺，意圖徹底“清算”。
在社交媒體戰場上，馬斯克顯然更爲擅長。他通過X平臺精準操控輿論，發起投票，發佈爆炸性消息，試圖將自己塑造成“被出賣的改革者”。
他知道，只有掌握輿論，才能在政治漩渦中保住最後的影響力。輿論風向一旦轉變，特朗普也難以獨善其身。
此外，資本市場的反應也極爲敏感。特斯拉的暴跌不僅打擊了投資者信心，也讓馬斯克意識到，政治鬥爭的代價遠比他想象中殘酷。
摩根大通預測，若電動車補貼被取消，特斯拉年利潤將減少高達32億美元，這對企業發展無異於釜底抽薪。
特斯拉股價週四下跌逾14%，市值蒸發了1520億美元（約合10922億人民幣）
如今的馬斯克，雖然仍在高呼“我還會活躍40年”，但他的政治清醒來得有些遲。
他終於明白，自己並非不可替代。更重要的是，他已感受到一股無形的寒意——一旦失去政策支持，他的帝國也可能轟然倒塌。
這場與特朗普的“世紀決裂”，不僅是兩位權力巨頭的恩怨情仇，更是美國政治生態一次深刻的揭示。
科技巨頭試圖染指政治，最終卻被政治反噬。而馬斯克的覺醒，也許只是這場遊戲中最早倒下的一張多米諾骨牌。
對於中國而言，馬斯克的遭遇無疑是一個深刻的啓示。科技企業若想長久發展，必須擺脫對政府政策的過度依賴，用自身的技術與實力贏得市場，而非依靠政客的“賞賜”。
中國正走在自主創新的道路上，唯有堅定不移，才能在全球科技競爭中立於不敗之地。
信息來源：
從親密無間到罵戰不休 一文讀懂馬斯克與特朗普如何反目成仇
2025-06-06 06:13:16央視新聞
隔空罵戰之後，馬斯克爆了特朗普一個驚天大瓜
2025-06-06 09:46·上游新聞
