中國商務部在2026年2月24日發佈了第11號公告，直接把20家日本實體扔進了出口管制名單裏。這些實體大多是軍工大頭，像三菱造船株式會社、三菱重工航空發動機株式會社、川崎重工航空宇宙系統公司，還有日本宇宙航空研究開發機構。
公告說清楚了，禁止中國出口經營者向它們提供兩用物項，境外組織和個人也別想轉手中國產的東西給他們。現有合同得馬上停掉，特殊情況纔可能申請許可。這招是爲了維護國家安全和履行國際義務，直接瞄準那些幫日本提升軍事實力的傢伙。
日本那邊反應快，東京股市當天就亂了。三菱重工股價從早盤漲勢掉頭向下，跌了3.6%。川崎重工和IHI跌幅更大，超過5%。防務板塊整體下滑2.8%。
企業高管們趕緊開會，盤算供應鏈怎麼補窟窿。供應商開始清庫存，轉頭找東南亞貨源，但成本得漲20%。日本政府抗議了，外務省說這措施完全不可接受，要求中方撤回。防衛大臣也表態，要加速本土供應鏈，但承認短期內替換中國貨難。
這份名單不是隨便列的，覆蓋了日本軍工的關鍵鏈條。從艦船建造到航空發動機，再到導彈和雷達系統。三菱造船專注驅逐艦和潛艇，神戶和長崎工廠是日本海上自衛隊的裝備基地。
川崎重工負責導彈和火箭，日本海洋聯合公司建出雲級航母。IHI宇航做F-35部件，日本電氣網絡傳感器管軍用雷達。防衛大學培訓軍官，日本宇宙航空研究開發機構搞衛星和導彈。這些加起來，基本撐起日本軍工的框架。中國一斷供，原材料和零部件沒了，項目就卡殼。
商務部還發了第12號公告，把另外20家日本實體放進關注名單裏，包括斯巴魯株式會社、伊藤忠航空和三菱材料。出口審查會拉長，涉軍事用途的申請直接否。企業得提交風險評估報告，證明最終用途不是軍方。這形成閉環，堵住繞道的路。
日本軍工設計和加工有優勢，但上游依賴中國。稀有金屬、精密鋼材、電子部件，全靠進口。一旦斷鏈，先進裝備生產就停擺，成本飆升，自衛隊現代化計劃得推遲。
日本媒體報道說，這措施是針對日本加速再軍事化。北京說，日本領導人涉臺言論干涉內政，性質惡劣。中國強調，措施正當合法，不影響正常經貿。誠信日本企業照常合作，但別用中國資源造針對中國的武器。
日本企業協會回應，稱加劇緊張，但會遵守規則。部分公司開始審計供應鏈，專注民用市場避險。股市波動延續，三菱系市值蒸發數百億日元。供應商轉向澳大利亞稀土，但加工技術跟不上，延期在所難免。
中國擁有全球最全工業體系，在關鍵材料上佔主導。日本想自給自足，談何容易。商務部發言人說，名單是基於出口管制法，針對少數實體。企業申請豁免從嚴，僅限非軍事用途。
日本防衛省評估，艦艇建造至少延誤半年。東京想跟美國走，擴軍修憲，但供應鏈命脈在中國手裏。企業轉向越南貨，質量不穩，成本更高。長遠看，日本得選路，和平合作還是對抗。
公告後，日本政府內部討論對策。外務省召見中國大使，表達不滿。中國駐日大使缺席中日經濟協會新年會，53年來頭一遭。
日本企業推動內部審查，避免軍事項目。部分轉向東南亞採購，但短期效果有限。中國重申歡迎投資，前提是不危害國家安全。推動中日經貿穩定，日本需守底線。試圖擴軍，只會自討苦喫。
這份管控直擊日本軍工短板。三菱重工集團歷史長，曾在二戰造零式戰鬥機和武藏號戰列艦。現在船舶核心被卡，航空和海事子公司也上榜。名單串起來，半壁江山動搖。
中國掌握供應鏈優勢，維護主權決心強。日本媒體分析，這暴露對外依賴，項目延期半年以上。自衛隊計劃受阻，東京得反思路徑。選擇和平發展，纔是正途。
日本軍工圈傻眼，是因爲低估了中國實力。商務部措施精準，切斷上游資源。企業開始調整，專注民用規避風險。股市穩住後，防務板塊仍承壓。
中國強調互利合作，日本企業誠信就好。試圖依附外部勢力對抗，只會加劇困境。
