從陸軍航空兵到海軍航空兵、再到武警的直升機部隊，直 20 已經遍地開花，各軍種裝備量突破 400 架，2030年列裝1000架，我軍瞄準全球第一建設陸航部隊？
一：直20全面開花
近期，央視軍事鏡頭對準第 83 集團軍某空中突擊旅，一架架直 20直升機 騰空而起，編隊穿越山谷、低空突擊、機降作戰一氣呵成，展示了直20強悍的低空飛行性能。
直 20通用直升機是中航直升機所研發，航空工業哈飛生產，我軍第四代 10 噸級戰術通用直升機，2019 年在國慶閱兵中正式亮相，徹底解決了中國長期缺 10 噸級中型通用直升機的短板。
我們首先看性能，直20的動力是兩臺國產渦軸 - 10 發動機，單臺功率 1600 千瓦，通過渦軸10的全過程研發、試驗和大量生產，徹底解決了國產發動機的動力和可靠性問題，也爲直20大量生產，列裝全軍部隊鋪平了道路。
直20的最大起飛重量達到10噸，航程超700公里，升限6000米，具備全疆域、全天候作戰能力。可執行偵察、突擊、運輸等多任務，形成全域多能作戰體系，正推動直20從單一平臺向作戰節點躍升。” 此前，我軍缺乏能上高原的運輸直升機，直20的大量服役，徹底解決了這個問題。
直20可內載 1.5 噸、外掛 4 噸，載 12–15 名全副武裝的步兵。
而且，直20家族枝繁葉茂，在短時間內大量直20改進型陸續裝備，目前，已經發展出了基本型，突擊運輸型直20T，海軍的直20F和直20J艦載直升機，空軍運輸搜救部隊的直20K運輸直升機，以及武警部隊的直20WJ等等型號。
這裏我們重點說說直20T突擊型直升機，可以說是填補了陸軍航空兵部隊的裝備空白，我軍空突部隊的火力和投送能力上了一個大臺階，優先列裝陸軍的兩支空中突擊旅，陸軍也有了自己的空突部隊，在93大閱兵中，直20T大批量受閱，展示陸軍航空兵部隊的最新發展面貌。
一句話來總結：直 20 是中國唯一一款 “陸、海、空、武警” 通用的 10 噸級直升機，是真正的 “三軍通用、全疆域覆蓋” 的空中核心裝備。
二：直20大量列裝
直 20 已經過了小批量試用階段，全面鋪開、成建制換裝、全軍普及。熟悉解放軍航空兵部隊編制的朋友都知道，軍改以後，我軍爲陸軍的13個集團軍、新疆軍區和西藏軍區都配齊了陸航旅，而第74集團軍和第83集團軍特別加強了更強大的空中突擊旅，直升機數量更大，普遍超過了100架。
陸軍陸航 + 空突旅的直 20 和直20T總量已經超 300 架，佔陸航運輸直升機總數的半壁江山，代替米17和直8在陸航部隊的主力地位。
海軍航空兵的直 20F/J 已經多次出現在003航母和075兩棲攻擊艦等大型作戰平臺上，即將全面向驅護艦部隊普及。
空軍運輸搜救旅主要承擔敵後搜救任務，直 20K 在空降兵投送、高原搜救、戰場救護上具有明顯優勢，自然也開始上量。
就連一向摳摳搜搜的武警直升機部隊也開始換裝直20WJ了，直20的產能開始猛然爬坡，現在綜合統計來看，解放軍三軍和武警部隊的直20數量已經突破了400架。
三：1000架直20是基本需求
首先，從陸軍轉型剛需出發：從傳統的地面突擊型武裝力量，到全域機動的新型陸軍，需要一支強大的陸軍航空兵。
每個陸航旅至少需要裝備 40–50 架直 20和直20T，13 個陸航旅 + 2 個空突旅，陸軍至少需要 750–800 架直 20，才能滿足各大戰役方向的作戰需求。
再看海軍對直20的需求量，至少需求 200 架，4艘075兩攻，3艘航母，14艘055大驅、40餘艘052D，這些主力艦艇都是“喫機大戶”。
空軍的空降兵和搜救部隊至少也有100架的裝備需求，方能滿足戰場搜救和空降兵對地火力打擊、兵員投送等等任務。
目前，哈爾濱飛機工業集團直 20 生產線全面擴產，年產量突破 100 架不是什麼大問題。2019 年首裝、2022 年全面鋪開、2027 年預計突破 500 架，2030 年就可實現 1000架的裝備規模。
直 20 的全面開花，標誌着中國陸軍正式進入 “低空突擊、立體攻防” 的新時代，1000 架直 20將徹底改變中國陸戰格局，成爲中國軍隊走向世界一流的重要標誌。從 400 架到 1000 架，直 20 的全面列裝不是口號，而是現實。
文章部分信息來源：央視軍事報道
