12月26號在偉人誕辰日這一天，一架大三角翼、無垂尾、無腹鰭、無鴨翼、大邊條、兩肋嘉萊特高速進氣道，有三臺發動機的新型戰機出現在了成都上空，瞬間引爆了網絡空間，引起了各種猜想。有的說是殲轟-26的，有的說是六代戰機的，也有的說是新型無人機，衆說紛紜，莫衷一是。
由於到目前還沒有任何官方的發佈，網絡空間的各種說法，其實都是猜測、推論，準確的消息，還是要等中航工業或者是成飛公司的官方發佈爲準。現在猜測六代機的居多。
所謂六代機應該具有高度信息化、智能化、隱形化以及超高速、超大航程等特點。它會採用全新的設計和材料，實現超高隱身。會使用更加先進的通信、導航、感知等技術，實現360度全向的感知和作戰能力。會配備高超音速導彈、定向能武器等新型武器，大大提高作戰效能。會採用新型的發動機，以實現超高機動、超遠程打擊。
對於12月26號試飛的這個新機型，由於沒有官方發佈，大家對它的具體性能知之甚少。目前可以看出來的特徵有這些。
它的尺寸比殲-20要大許多，長度至少是殲-20的1倍，翼展可能有20米，發動機現在具體型號不詳。有報道說，這個飛機配備了三臺發動機，但是也有報道指出這是兩臺發動機。
機身結構是飛翼結構，採用了雙三角翼和無垂尾的結構，這種設計有助於提高隱身性能。進氣道的設計，機翼下方可見兩個方形進氣口，機身上方和駕駛艙後側也有一個進氣口，發動機的尾噴口是矢量噴口，噴口非常扁平，與F-22的二元矢量結構有點類似，有助於提高機動性。
隱身技術它採用了翼身融合技術，取消了鴨翼、水平尾翼、垂直尾翼等設計，肯定能大大降低雷達散射截面積。
與第六代戰機的普遍認知相比，如果說其他方面有可能我們已經取得重大進展的話，由於我們在可變循環發動機的研製方面，工程進度其實還沒有到那個程度。所以咱們要實事求是地理性的說，12月26號上天的這架新機型還不是真正的六代機，可以認爲這是一架六代戰機新技術的驗證機，這架在成都上空的驗證機。爲我們的六代機打下了堅實的基礎，再過三年、五年之後，也許中國的六代機就會真的裝備部隊了。
另外一個讓人饒有興趣的是，在成都首飛的這架驗證機它的機頭編號是36某某型號，也許它未來的機型的型號可能就是殲-36。
