印度航空（Air India）6月12日發表聲明說，該公司一架飛往英國蓋特威克機場（London Gatwick）的客機當天發生事故，目前正在確認相關信息。
當地時間2025年6月12日，印度航空一架客機在印度艾哈邁達巴德機場墜毀。視覺中國 圖
61名外國乘客
印度航空聲明說：“今天（2025年6月12日），執飛從（印度古吉拉特邦）艾哈邁達巴德機場飛往倫敦蓋特威克機場的AI171航班發生事故。目前，我們正在確認詳細信息。”
據新華社報道，印度航空公司12日證實，墜毀客機載有242人，其中包括169名印度公民，53名英國公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客機型號爲波音787-8。美聯社引述航空安全網絡數據庫（the Aviation Safety Network database）報道說，這是787機型首次發生致命事故。
航空網站flightradar24信息顯示，該機型於2009年首次試飛，2011年開始交付，目前已向數十家航空公司交付1000多架。
BBC報道稱，僅在6個月前，該飛機制造商稱讚該機型（也稱爲夢想飛機）已達到搭載10億名乘客的里程碑。爲了紀念這一時刻，該公司表示，全球787機隊擁有超過1175架飛機，已飛行近500萬個航班，飛行時間超過3000萬小時。
此次墜機事故對波音公司來說是一個重大打擊，因爲該公司一直在努力克服737項目存在的一系列問題，包括致命的墜機事故。
該航班飛機最近一週內每天都在執行飛行任務，大約一天兩班，在印度和法國、英國、德國、澳大利亞、日本等多國之間往返。
起飛後迅速失速，短暫呼出求救信號
飛機起飛時間是當地時間下午13時39分左右（北京時間16時09分），事故在起飛數分鐘後發生。飛機墜毀在機場外圍的Meghani居民區附近，傷亡情況不明。
據英國《衛報》報道，飛機在起飛後迅速失控，曾升至約 625 英尺高度後以約 −475 英尺/分鐘速率急劇下降。飛機曾短暫呼出求救信號，但通信中斷。飛機墜落後，現場發生大火，冒出濃濃黑煙。
製圖 彭玉潔
印度民航總局對印度媒體發表的聲明顯示，機長爲Sumeet Sabharwal，約8200小時飛行經驗；副駕駛Clive Kundar，約1100小時經驗。
據BBC報道，飛行安全專家馬可·陳（Marco Chan）表示，飛機墜毀時天氣狀況穩定晴朗。根據當時的航空天氣預報（METAR），地面風力微弱，能見度爲6公里。陳補充道，“沒有報告出現明顯的雲層或天氣現象，也沒有跡象表明有風切變、風暴或其他可能導致事故發生的不利條件”。
撞上醫生宿舍
當地一名高級警官告訴ANI通訊社，飛機撞上了一家醫生宿舍。警察、消防員和其他市政工作人員幾分鐘內就趕到了現場。救援行動仍在進行中。
目前，通往該居民區的所有道路均已關閉。起火後至少7輛消防車和多輛救護車、印度國家災難救援部隊（NDRF）90名成員等被緊急動員。
印度總理莫迪、內政部長沙阿、古吉拉特邦首席部長帕特爾等人已就事故展開通話。莫迪已派沙阿等政府高級官員前往現場，啓動最高級別緊急響應。
印度媒體梳理了該國發生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快運（Air India Express）迪拜-科澤科德航班在卡利卡特國際機場降落時衝出跑道，18人遇難，172人倖存
2010年5月22日：印度航空快運迪拜-芒格洛爾航班在芒格洛爾國際機場降落時衝出跑道，158人遇難，8人倖存
2000年7月17日：聯盟航空（Alliance Air）7412號航班在巴特那的一個住宅區墜毀，機上55人和地面5人遇難
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈薩克斯坦航空公司的航班在恰爾希達德里機場空中相撞，兩架飛機上349人全部遇難
1993年4月26日：印度航空一架客機從奧蘭加巴德起飛時撞上跑道上的一輛卡車，55人死亡，66人受傷
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客機在英帕爾降落時墜毀，69人遇難
1990年2月14日：印度航空一架客機在班加羅爾機場進行最後進近時墜毀，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客機在最後進近艾哈邁達巴德機場時墜毀，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客機因惡劣天氣在孟買墜毀，17人死亡，94人倖存
1978年1月1日：印度航空客機在班德拉海岸墜毀，213人遇難
1962 年7月7 日：意大利航空航班在接近孟買時撞上東北部的一座小山，94人遇難
澎湃新聞記者 南博一
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