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走了十年彎路，巴基斯坦陸軍終於接走了第一批頂配的直-10，這離不開中國軍工人10年來的努力，也得益於特朗普優秀的兩次“場外助攻”。
近日，有外媒報道稱巴基斯坦陸軍開始列裝中國製造的直-10ME武裝直升機，首批直-10已經交付，並塗上了巴基斯坦陸軍的塗裝。
【巴基斯坦採購的直-10ME武裝直升機】
網傳消息表示，巴基斯坦陸軍總計採購了40架直-10ME。這一消息尚未得到證實，但考慮到巴基斯坦兩次採購西方武直未果，陸航缺口越來越大，採購40架直-10ME用作主力取代AH-1系列直升機，也並非不可能。
直-10ME成爲巴陸軍主力武直的過程，可謂是一波三折。能有今天的結果，除了直-10ME自己爭氣外，也有美國總統特朗普的一份“功勞”，甚至值得發給他一個“勳章”。
【美國總統特朗普】
時間調轉到10年前的2015年，巴基斯坦陸軍首次組織新型武裝直升機競標，尋求替換裝備了30年的美製AH-1F直升機。
共有3個國家直升機參加競標，分別是美國的AH-1Z“蝰蛇”、土耳其的T-129以及中國的直-10。
經過測試，中國的直-10被第一個出局，隨後巴方又因爲習慣使用AH-1F，最終宣佈AH-1Z贏得競標，計劃在美國的貸款支持下，採購24架。
【美國海軍陸戰隊的AH-1Z】
直-10的落選在當年並不是一個讓人意外的結果，因爲這個時期的直-10只解決了解放軍專用武裝直升機的有無問題，性能確實算不上國際第一梯隊。
比如渦軸-9存在動力不足問題，同時動力限制導致直-10的防護性能和掛載能力也很糟糕。此外，早期型的直-10還缺乏雷達、紅外告警接收器，電子對抗系統等直升機自衛設備。
直-10項目當時也沒有足夠的精力、時間和預算專門解決巴基斯坦陸軍的特定需求，因此巴陸軍即便想買，也只能享受解放軍同款，這些直-10在南亞的表現，多少有點水土不服。
【解放軍自用的早期型直-10】
不過就在這時，特朗普的第一次“場外助攻”來了。2018年1月，特朗普在社交媒體上點名批評巴基斯坦反恐不力，並以此爲由暫停了對巴安全援助。
要知道巴基斯坦採購24架AH-1Z的費用，有很大一筆來自美國對巴安全援助預算。同時它也是美巴關係的一個晴雨表。這筆錢一停，美國直接中止交付AH-1Z，巴基斯坦最後只拿到了3架。
同一年，巴基斯坦再開競標，這次只有直-10和T-129參加。
不過遺憾的是，整個競標只是走個過場，巴基斯一開始就計劃採購土耳其的T-129，直接在7月就火速簽署了採購30架的訂單。
【土耳其的T-129直升機】
然而誰也沒有想到的是，特朗普這個時候又送來第二次“助攻”。他在2018、2019、2020這三年裏，以各種理由制裁了土耳其，其中就包括停止向土耳其出口T-129直升機使用的CTS800渦軸發動機。
T-129的生產工作直接因此被卡死，土耳其甚至拿不出堪用的替代方案，最終迫使巴基斯坦在2022年宣佈取消合同。
當然了，巴基斯坦取消採購T-129不光是因爲土耳其拿不出貨，也是因爲他們發現自己有了一個新選擇。
【直-10ME武裝直升機】
這就是此次交付給巴基斯坦陸軍的直-10ME。
直-10在2015年第一次落選的同時，也在根據解放軍陸航的需求進行改進工作，並把出口型號作爲重點攻關項目對待。2018年，全新的直-10ME問世，相比三年前的直-10可謂脫胎換骨。
雖然直-10ME沒有趕上第二次競標，但更強勁的動力、更優秀的防護和掛載性能，以及更全面的自衛系統、航電系統，還是吸引到了巴基斯坦的注意。在取消T-129合同之後，巴陸軍很快就開始全面考察直-10ME。
此時直-10ME的性能，已經在同級直升機中達到了領先水平。再加上巴基斯坦陸海空三軍近年來大量引進中式武器，比如採購了殲-10CE戰鬥機、054AP護衛艦、VT4主戰坦克和SH-15卡車炮等。
直-10ME對於此時的巴陸軍陸航部隊來說，不僅是隨時可以採購的貨架產品，同時也是最優解。
【CM-501X巡飛彈】
我們甚至可以說，如果未來印巴兩國爆發地面衝突，直-10ME給印度陸軍帶來的震撼，不會比殲-10CE給印度空軍的震撼小。
直-10ME可以掛載CM-502KG反坦克導彈和CM-501X巡飛彈，前者的射程超過25公里，後者更遠，可以達到50公里。
這兩種導彈都可以採用人在迴路操控模式，能讓直-10ME執行超視距精確打擊任務。
這個超視距有多遠呢？印軍陸軍的主力防空系統除了各種防空炮外，就是通古斯卡和“阿卡什”了。
【印度的阿卡什防空系統】
前者是俄羅斯研製的彈炮合一系統，最大射程不超過20公里，會被CM-502KG亂殺。
後者的最大射程則只有40-60公里，超過CM-502但還是沒有CM-501X的射程遠。一旦開戰，直-10ME同樣可以反過來利用射程優勢獵殺“阿卡什”。
目前披露的照片中，沒有出現帶有機頂毫米波雷達版本的直-10ME，但這並不意味着巴基斯坦陸軍沒買頂配版本的機型。
畢竟前面提到，巴基斯坦陸軍很可能買了40架直-10ME，往少說也不會低於T-129的30架訂單。
這個機隊規模足夠巴基斯坦陸軍搞一搞“高低搭配”組合，讓一架帶雷達的直-10ME帶領多架沒雷達的直-10ME配合作戰。既省了錢，又不會太影響戰鬥力。
【直-10ME堪稱是頂配直-10】
直-10ME落戶巴基斯坦，算是圓上了十年前的一個遺憾，是中國先進航空裝備打破屏障，在國際市場上嶄露頭角的又一個典型例子。
