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假期不卷，隨便寫點。
初一就去看了《飛馳人生3》。
只能說，韓寒終於不浪費自己的天賦了。
《飛馳人生2》的時候，我就說了韓寒在浪費自己的天賦。
這不是罵他，這是誇他。
因爲浪費的前提是，他真的有天賦。
這個地球上，會賽車的大部分拍不好電影，會拍電影的大部分開不好車。
韓寒是罕見的天生就爲賽車電影而生的人，他的電影卻一半以上在折騰其他莫名其妙的東西。
不是沉迷於自己的小鎮情懷，就是在那聊他從沒經歷過的中年危機。
那些東西他不擅長，拍出來的效果也很詭異。
但他還就是愛拍這些東西。
想去講些愛與死的主題，發文青病，搞貌似商業的文藝片。
還好，他文藝過頭拍了部《四海》。
如果不是《四海》坑到姥姥家了，韓寒大概率不會一個大復活術把《飛馳人生》的主角張弛救活，去拍《飛馳人生2》給自己回血。
也就不會意識到自己那超神的賽車電影天賦。
在讓人爽上面，他是超一流。
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在拉力賽車電影這個領域，韓寒就是獨一份的存在，只要專心做賽車商業片，他的上限就是無上限。
在《飛馳人生3》裏，韓寒雖然還是舍不掉自己那點想說點什麼的慾望，卻已經找到了釋放自己天賦的地方。
跟前兩部比，《飛馳人生3》明顯商業了很多。
韓寒老師知道結尾要結結實實的贏，要開香檳，要放點有春節氣氛的煙花。
賽車戲要多拍，賽道要豐富，不能總在沙土路上跑，什麼公路、隧道、森林、戈壁，都給安排上。
拉力賽缺少賽車近身纏鬥超車的場面，那就大家一起發車，來點緊張刺激的撞車。
對手方面，最好能怒幹小日子和韓國隊。
但是反派不能太小丑，賽場上的選手多少要有點體育精神。
至於沒有體育精神熱愛玩陰招的角色，三哥剛好也屬於亞洲大區，他們就很合適。
三哥用完陰招，還得來一次漂亮的反擊。
當沈騰反擊三哥成功的那一刻，整個影院裏充滿了快活的空氣。
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到這，還可以更爽。
前兩部有一個巨大遺憾，就是觀衆從沒見過張弛團隊的全力。
永遠的王、永遠的後、超神機械師、老陰比車隊經理，這四個冠軍團隊，前兩部不是湊不齊人就是錢不夠發揮不出實力。
這一次韓寒老師終於扔掉了自己那點“一分錢難倒英雄漢”的爛套路，不再在經濟上給主角團上強度。
他把一幫中年人湊到一起，給了他們一個必須贏的理由，然後，讓他們以完全體去征戰賽道。
韓寒老師完全get到了《飛馳人生2》的致勝點，在飛馳3裏着重描寫主角團在賽道中的臨場發揮。
四個人每個人都發揮出了自己的作用，而且缺一不可。
不管是賽前戰術佈置，還是比賽中的臨機應變都出人意料。
幾個關鍵轉折點，電影院裏都陷入了忘記呼吸的模式。
衝着後半段的賽車戲，這部電影就值得在大屏幕上好好欣賞一次。
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可以看出韓寒老師應該是部分受到了《F1》的刺激，想要挑戰一下世界頂級的賽車電影。
飛馳3裏面用了很多F1用過的車內第一視角鏡頭，也儘可能的在搞羣像。
但完成度一般。
不過不要緊，已經走在正確的路上了。
《飛馳人生3》對這個系列來說是一個很不錯的收尾。
張弛拿到了實至名歸的冠軍，老兄弟們重新聚首，並肩作戰，擊敗了日韓的拉力賽選手，已經是個圓滿的故事了。
但是你以爲《飛馳人生》這個IP會被廢棄嘛？
不會的。
《飛馳3》裏已經有了伏筆。
爲什麼要找王安宇和王永勝來扮演年輕時的張弛和宇強？
很簡單，換主角拍前傳嘛。
前面五連冠的事，少說也能再拍三部。
拍過去的事還可以迴避科技進步的問題，少摔幾輛新車，也可以從現在這個落魄王者再次歸來的故事模版裏面跳出來。
然後這次找來串場的其他車手，完全可以拿來拍外傳，自己當監製，在賽車電影領域壯大中國賽車事業。
現在一切佈置已經好了，當務之急是趕緊忘掉那些想要說點深刻感悟的慾望，好好研究一下那些王道模版，套一下，然後所有時間精力心血專心拍好賽車部分。
放棄那些亂七八糟的道理，把一切交給自己的本能，天賦和肌肉記憶，然後一腳油門就可以了。
這麼讓人嫉妒的天賦，不要再浪費了。
飛馳吧。
