3月23日
也就是下週一晚上
油價上漲
這不禁讓車主們心驚肉跳
國內成品油即將迎來“五連漲”，漲幅也將創下1998年國內成品油定價機制開始與國際接軌、向市場化轉型以來的紀錄。
記者查詢到，3月9日24時油價進行了2026年第5次上調，大漲超過0.52-0.61元/升，北京、上海92號汽油已經達到或者超過7.6元/升。
若據此估算，3月24日這次油價上漲或直接帶動國內油價重回“9元時代”。
本年度油價調整日曆 ↓↓↓
漲幅預測：
加滿一箱92號汽油要多花80元
據金聯創測算，截至3月20日第九個工作日，參考原油品種均價爲96.89美元/桶，變化率爲29.31%，對應的國內汽柴油零售價應上調2000元/噸。
折算到每升的話，92號汽油漲幅將達到1.6元，私家車加滿一箱油（以50升計算，下同）要多花約80元，可以買五六斤豬肉了。不過，最終漲幅還要看最後一個工作日國際油價的表現。
短期來看，美以與伊朗在中東的衝突不但沒有出現緩和的跡象，相反，外溢的風險還在擴大。
由於本輪調價週期參考國際油價的均價還在抬高，下週一不但國內油價跳漲已是板上釘釘，並且最終漲幅還可能進一步擴大。
對開燃油車的車主來說，這個週末，記得抽空加滿油，不要等到3月23日最後一天排長隊去加油。
油價調整設有“天花板”
目前離“天花板”還有多遠
油價漲漲不休，什麼時候是個頭？油價上調有沒有“天花板”？有，但現在還離“天花板”還有一定距離。
國內現行的成品油市場化定價機制，是以國際原油價格爲基礎、政府指導價爲核心，兼顧市場效率與民生穩定，以十個工作日爲調價週期，其核心定價公式爲：汽、柴油最高零售價格=國際原油加權平均價+國內平均加工成本+稅收+合理流通費用+適當利潤，實行政府指導價，加油站在上限內自主微調，不得突破。其掛鉤的油種選取布倫特、迪拜、米納斯三地原油，按4:3:3權重加權平均。
當一個調價週期內參考原油均價波動幅度低於50元/噸時，調價擱淺，累積至下次統一調整。當國際油價低於40美元/桶（也就是地板價）時，國內油價不再下調；當國際油價高於130美元/桶（也就是天花板）時，國內油價不提或少提。正常區間內（國際油價在40美元/桶至130美元/桶之間）按機制正常調整，該漲就漲，該降就降。
目前，布倫特原油期貨已經持續多日維持在100美元/桶上方。不過，伯恩斯坦能源團隊圍繞霍爾木茲海峽事實上封鎖的時長分析認爲，若封鎖維持一個月，布倫特原油價格峯值約100美元/桶；若延續三個月，峯值攀升至140美元；若長達六個月，峯值可能觸及170美元/桶。
布倫特原油期貨走勢
上次油價上漲前夜，
不少上海車主發帖吐槽
“加油站擠都擠不進去”
這次記得早點去加油哦！
別扎堆了！
此前報道：
“離譜！加油站有一億輛車！”昨晚，不少上海人都在搶，排隊規模空前！一覺醒來，突然暴跌……
來源：新民晚報綜合潮新聞、中新經緯、新華社、央視新聞
編輯：考拉
編審：波濤
