2024-12-19 10:58
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12月19日9點30分，清脆的鳴笛聲悠然響起，8號線二期、27號線一期正式開通，成都都市圈軌道交通線網運營里程突破670公里，助力成都穩居世界級軌道城市！
目前，成都城市軌道800米覆蓋通勤比重達34%，位列全國超大城市第二。新線開通後，城市通勤將更加便捷，城市空間格局持續優化，產業園區加速升級，軌道與城市深度融合邁上嶄新臺階。
提速擴面軌道功能
16線鑄就670公里超大線網
“電客車整備作業已完畢！首發車司機已就緒！”“發車！”上午9點30分，首發列車“鑰匙”在雙水碾站交接完畢，27號線正式駛入成都市民生活。與此同時，龍潭寺停車場內，8號線司機驅動列車開啓運營。
家住青羊區的陳先生對27號線開通期盼已久，“我在北部新城中鐵產業園附近上班，這條線路開通極大節省了出行時間，出地鐵站後步行不到10分鐘即可達到，太方便了！”
隨着兩條新線到來，城市軌道交通網絡將進一步補強。其中，8號線二期南接雙流航空港片區，北連成華龍潭寺、新都石板灘等片區；27號線將串聯青羊、金牛、成華、新都等區域，有機串聯青羊航空產業園、金牛高新技術產業園、新都智慧物流產業園區等多個產業園區，助推周邊基礎設施提升，提高通勤效率。
高效的軌道交通出行，串聯起人們幸福美好生活的半徑。《2024年度中國主要城市通勤監測報告》顯示，近年來成都軌道800米覆蓋通勤比重達到34%，位居超大城市全國第二，市民平均通勤時間縮短到38分鐘，中心城區近一半市民擁有“5公里內通勤”的幸福。
目前，16條線路、423座車站、670公里線網已有效覆蓋中心城區、城市新區，並實現成資兩地無縫換乘。通過軌道快線、市域（郊）鐵路建設，實現“家門口的地鐵”片刻即至，“軌道+公交+慢行”的綠色網絡讓軌道交通成爲越來越多市民出行首選，軌道交通佔公交出行分擔率達63%。
實現“成都車、成都研、成都造”
隨着車門緩緩打開，軌道迷袁先生快速走向27號線車廂車頭方向，“它是成都第二條全自動運行軌道交通線路，我特別期待打卡車頭‘開放式駕駛室’，見證列車從地下開向地面的瞬間。”
用心匠造軌道生活
軌道上的幸福美好觸手可及
城市之下，軌道交通疾馳向前，引領着城市的蓬勃發展；城市之上，充滿幸福與美好的生活圖景正加速鋪展。8號線二期桂龍路站外，成都首座雙站點TOD——龍潭寺TOD近在咫尺。
作爲成都首批14個TOD示範項目之一，該項目以8號線二期桂林站、桂龍路站爲核心，集商業、住宅、辦公、教育、醫療五大業態一體，滿足周邊人羣工作、居住、購物、出行、娛樂、休閒等各種需求，帶動整個區域聯動發展。
在TOD範圍內，青年人可以購買到心儀的房子，上班就在附近的寫字樓，走幾百米就是大型商業，樓下就是多個生態公園，在步行尺度內，“開門見景、推窗見綠”的生活美學，“All in one”的軌道生活場景，正一站式滿足人民羣衆對幸福美好生活的嚮往。
當前，成都軌道集團24個TOD示範項目開發有序推動，軌道租住生活品牌“寓見”1店實現上市即滿租，招租效率超過成都同類項目4倍以上，隔壁子·未來社區生活中心首創“社區商業+公共服務+共享空間”軌道模式，推動城市對青年更友好，青年在城市更有爲。與此同時，成都軌道集團持續拓展“軌道生活”場景，以“方艙美學空間”探索既有車站地下空間二次開發潛能，攜手港鐵打造行業首個輻射全國的港鐵車站商業平臺，推動“成都模式”走出去。
未來，成都軌道集團將永葆“人民地鐵爲人民”的初心，繼續發揮軌道交通在城市發展中基礎性、支撐性、引領性作用，加速推進第四期規劃建設項目及市域（郊）鐵路項目建設，推動軌道與城市深度融合，助力形成更緊密的都市圈、產業圈、生活圈，爲成都高質量發展提供強大動能。
