1月13日，隨着最後一支巨型葉片精準落位、緊固完成，由三峽集團福建公司投資，中鐵大橋局承建的全球首臺20兆瓦海上風電機組在閩南海域成功吊裝。這是我國20兆瓦級海上風電機組首次在海上完成吊裝，標誌着我國超大容量機組研發製造和海上施工領域實現重要突破。
此次吊裝的20兆瓦海上風電機組，輪轂中心高度達174米，相當於58層樓高；單支葉片長度147米，葉輪直徑300米，掃風面積相當於近10個標準足球場。此次吊裝，是中鐵大橋局繼2023年在福建平潭海域完成全球首臺16兆瓦海上風電機組任務後，再次實現的一次海上風電超大機組施工的跨越式突破。該機組併網發電後，單臺年發電量預計將超8000萬千瓦時，可滿足約4.4萬戶家庭1年的用電需求，相當於節約標準煤約2.4萬噸，減少二氧化碳排放約6.4萬噸。
項目管理團隊依託中鐵大橋局自有船舶，同時也是國內目前性能最強的海上作業平臺——“大橋海風”的強悍性能（其最大吊裝重量2000噸，甲板面最大吊高更是高達185米） ，藉助中鐵大橋局自主研發的數智化施工管控平臺，以數智化手段賦能施工，手機端小程序實現“人機料法環”全流程管控，BIM智能吊裝監控平臺通過傳感器與視頻監控，實時監控船舶定位、吊裝參數，實時三維反饋吊裝物的空中姿態，讓吊裝作業實現真正的“看得見，控得穩”。
此次全球首臺20兆瓦海上風電機組的成功吊裝，是中鐵大橋局探索海上風電領域，強化“第二曲線”發展動力的重要載體，更是錨定“雙碳”目標、向海圖強關鍵一步。
