3月6號，凱迪拉克發了新款XT4。價格一出來，不少人愣了一下：指導價二十二萬九千七到二十七萬五千七，但後面跟着一行小字，全款一口價十五萬九千九起。將近七萬的差價，在這個牌子裏不算新鮮事，但每次看到還是讓人覺得，豪華品牌的價格底線又往下挪了一點。
更值得看的是那個限時福利。三月八號之前下單，白送一套價值一萬元的L2級輔助駕駛包。加上三千抵六千的定金膨脹，直播間還能抽改色車衣。算下來，十五萬多的裸車價，落地十八萬出頭，能開走一臺帶L2的凱迪拉克。
這次新增的智馭尊貴型，把L2輔助配齊了。全速自適應巡航、智能車道居中、三百六十度全景影像、側向盲區預警，該有的都有。以前這些功能在凱迪拉克身上是選裝，得加錢，現在限時送。
外觀內飾沒大變。盾型格柵，閃電日行燈，多瑙藍、曼哈頓灰幾個新配色。車裏那塊三十三英寸九K曲面屏還在，8155芯片，AKG音響，Moli真皮座椅帶通風加熱按摩。座椅有個小細節，能恆溫三十六點五度，說是人體最舒服的溫度。
動力還是那兩套。1.5T和2.0T都配了48伏輕混，九速手自一體變速箱。2.0T的零百707秒，帶可變缸技術，高速巡航能省點油。
消息出來以後，一撥說真香，十五萬買豪華品牌，還要什麼自行車。另一撥嗤之以鼻，說這車除了標，哪點像豪華車。
懂車帝上有個帖子被頂得很高，標題是《十五萬九千九買凱迪拉克，真香還是踩坑》。作者把XT4和比亞迪海獅07放在一起比，最後說了一句話挺扎心：如果你特別在乎別人怎麼看，那就買XT4。但如果你更關心自己開得舒不舒服，家人坐得開不開心，那國產車明顯更合適。車是給自己買的，又不是租來演戲的。
這話說到了很多人心裏。買凱迪拉克的人，圖什麼？圖那個標，圖那份豪華感，圖開出去別人多看一眼。可問題是，現在標還是那個標，但價格掉到和普通品牌一個區間了。豪華感還在嗎？別人多看的這一眼，是羨慕還是打量？
有個車主留言說，自己買了XT4，主要跑高速，2.0T動力足，靜音好，巡航穩，特別滿意。但每天在市區通勤的同事試了他的車，說低速頓挫有點煩，油耗也高，上下班開不划算。同一臺車，兩個人用，兩個評價。這說明什麼？說明這車不是不好，是挑人。
XT4的問題從來不是配置不夠，是取捨太明顯。亮點和短板都擺在那兒，你得想清楚自己要什麼。願意用低速頓挫換高速穩嗎？願意爲品牌和配置接受市區油耗嗎？願意犧牲後排空間換前排體驗嗎？這些問題，買車前不一定想得清，開起來才慢慢知道。
現在新款把L2送上了，性價比又往上頂了一截。但性價比再高，也改變不了這輛車本身的性格。它還是那臺更適合高速、更適合兩個人、更適合想要一點駕駛樂趣的人的車。
十五萬九千九的凱迪拉克，值不值，不取決於價格，取決於你是誰。
