去年10月，特斯拉發佈了Model 3標準版，這款車型在配置上精簡、下調了動力續航，價格也相應更具有性價比。
近期有爆料稱Model 3標準版將會在中國市場發售，並且國內指導價19.8萬元，補貼後僅需18萬，極具性價比。
但事實並非如此，根據特斯拉官方的消息，目前特斯拉 Model 3標準版僅在美、英、中東等市場銷售，並沒有引入中國市場的計劃，而且特斯拉上海超級工廠目前僅專注於Model 3/Model Y的生產交付，也沒有Model 3標準版的生產規劃。
事實上Model 3標準版即使進入中國市場，也並沒有太多優勢，因爲其閹割了太多影響日常駕駛體驗的功能。
比如Model 3標準版取消了Autosteer車道保持輔助，僅保留基礎定速巡航，無自動緊急制動、車道偏離預警等核心主動安全功能；取消了電動外後視鏡、取消電動尾門、座椅加熱/通風功能；CLTC純電續航低於500km，並且僅支持基礎快充，無特斯拉國內250kW超級快充適配。
就算Model 3標準版在國內僅售18萬，相較於同價位的國產新能源車，可能只有三電及補能方面的優勢，在內飾、智能駕駛、續航等方面均處於劣勢。
當然，如果特斯拉在中國市場銷量開始下滑，爲了換取銷量，說不定以後Model 3標準版纔會正式推出，至少現在特斯拉Model 3/Model Y依然熱銷，Model 3標準版從自身或市場出發，都沒必要登陸中國市場。
