蘇林這次訪問行程已結束，他已經坐火車回到越南，一下火車就有越南的工作人員迎接，至此他這次訪問才圓滿結束了。
回顧蘇林此行的路線，簡單說就是:河內——北京——雄安新區——北京——南寧——憑祥——河內，其中只有第一段行程是坐飛機來的，其餘都是坐列車，包括高鐵和火車。特別是蘇林這次坐高鐵的時間長達12小時左右，他去雄安新區，去廣西都是坐高鐵，就差越南那邊沒通高鐵，不然他都能坐高鐵回去了。
其實從廣西憑祥到越南河內距離不太遠，有公路和鐵路通過去，現在這段鐵路約160公里，普通火車大概兩小時就能到。在這段鐵路沿線有廣西憑祥市的友誼關口岸，對面是越南諒山省的同登站，這兩個站是中越之間重要的鐵路節點，以前火車開到這裏要進行換車，因爲兩邊的鐵路軌距不一樣。
在越南那邊修的鐵路主要是窄軌鐵路，軌距是1000mm，而我國的鐵路是標準軌1435mm軌距。原本從這進出是火車需要進行換車，但後來咱們有了套軌技術，在標準軌道上額外增加一條軌，也就是“川”字形，這樣就不用換火車了，窄軌火車也能開過來。
不得不說這套軌技術很有聰明智慧，蘇林這次也是坐上火車直接從憑祥到越南河內，又快又方便不用再換車了。
火車從廣西憑祥開出去，過了友誼關口岸就是越南的同登，然後經過諒山、北江、北寧、最終回到河內。蘇林就是坐火車沿着這條鐵路回去的，他回去的時候已經有越南的工作人員提前鋪好紅毯，歡迎他訪問順利回去。經過這幾天的參觀走訪，加深了中越友誼，希望未來能有更多合作，歡迎蘇林下次再來。
