7月26日，隨着最後一片鋼箱梁精準就位，湖北雙柳長江大橋順利合龍，標誌着這座長江在建最寬的鋼箱梁懸索橋大橋主體圓滿完工，正式進入大橋附屬工程施工階段。
雙柳長江大橋連接武漢新洲和鄂州華容，大橋南北主塔高度分別爲212.78米和213.75米。主跨爲1430米超大跨徑，採用雙向八車道標準建設，橋樑全寬50.5米，設計速度120公里/小時。其中，主纜中央創新設置了通風除溼管道，可以起到除溼防鏽的作用，延長主纜使用時間。這也是全球首座實現主纜內外雙循環除溼系統的特大型橋樑。
據瞭解，雙柳長江大橋是國家高速路網武漢都市圈環線的重要組成部分，也是湖北省“十四五”規劃中的重點建設項目，預計2026年3月通車試運營。建成通車後，武漢新洲到鄂州的通行時間將由90分鐘縮短爲5分鐘，有利於加快武漢都市圈一體化發展，完善和提升物流樞紐功能。
（來源：央視新聞）
編輯：何菲
