交通運輸部預計，整個春運期間全社會跨區域人員流動量將達90億人次，流動的中國，活力滿滿。今年春運，得益於我國綜合國力不斷增強，交通基礎設施不斷完善，人民羣衆有了更多、更好的出行選擇和保障。爲期40天的春運裏，鐵路、公路、民航等各領域，多個單項數據創新高。
作爲春運的主力擔當，先來看鐵路交出的“成績單”。自春運售票啓動以來，單日售票量達到2155.5萬張，創春運歷史新高。國鐵集團預計，春運40天，鐵路旅客發送量有望超5億人次，創春運歷史新高。
這個春運，廣深港高鐵跨境客流達400萬人次，同比增幅29%，創歷年春運新高。不僅高鐵跨境客流創新高，在2月1日這一天，港珠澳大橋珠海公路口岸單日出入境客流首次突破17萬人次，車流首次突破2.5萬輛次，雙雙創下歷史新高。
正月初六，民航單日旅客量突破248萬人次，創歷史新高。
春運40天，全國水路預計發送旅客超3000萬人次，創歷史新高。此外，廣州珠江夜遊客流保持高位運行，2月1日發送旅客達到41101人次，創下歷史新高。
從整體來看，春節假期中，從1月31日開始，連續5天全社會跨區域人員流動量單日超3億人次，其中2月3日（正月初六），全社會跨區域人員流動量創造歷史同期新高，這一天出行人數達到3.39億人次。
春運40天，多項數據創新高的背後是一張日益安全、便捷、智慧的現代綜合立體交通網絡。如今我國建成了世界最大的高速鐵路網、高速公路網，以及世界級港口羣、機場羣。近年來，公路、水運、民航、鐵路齊發力，逐漸構成多層次出行體系。綜合交通運輸網總里程已超過600萬公里，這讓老百姓有了說走就走的底氣。
交通運輸部運輸服務司副司長 高博：春運期間我們充分發揮綜合運輸協同優勢，全國累計投入鐵路列車超過14000列、客運車輛超過65萬輛、民航客機超過4100架，發達的交通基礎設施網絡和充分的運力保障，最大限度滿足了人民羣衆春運期間多樣化的出行需求。
責任編輯：陳思思
