文/肥佬茄子
在卡美國人脖子這件事上，伊朗還是很有一套的。
（伊朗議員阿拉丁·布魯傑迪）
據伊朗媒體最新報道，伊朗官方宣佈，鑑於當前伊朗對霍爾木茲海峽的“完全控制權”以及美國不斷向伊朗在該海峽的民用設施發出威脅，伊朗將準備對霍爾木茲海峽實施新的管理方案——也就是所有想通行霍爾木茲海峽的船隻，都要向伊朗繳納相關的費用。
他表示，伊朗有關部門正在討論具體方案細節，計劃參考相關主權國家對蘇伊士運河、巴拿馬運河以及博斯普魯斯海峽的有關管理方案，對有關船隻徵收相應的服務和通行費用。
（霍爾木茲海峽的位置非常關鍵）
他還特意指出，這是因爲過去伊朗在過去幾十年中爲維護霍爾木茲海峽安全支付了“鉅額成本”，因此伊朗對通過海峽的船隻徵收費用是在“合理收回相關支出”，並禁止其他未經伊朗授權的船隻在該海峽的“自由通行權”。據伊朗方面估算，如果霍爾木茲海峽收費的話，每年伊朗可以多賺800億美元，比賣石油的利潤更高。
這一消息並非他個人的意見——一名負責與美國進行對話的伊朗官員在上週六就明確表示，伊朗將追加一項“戰爭結束要求”，也就是美國必須承認伊朗對霍爾木茲海峽的完全主權。在此之前，霍爾木茲海峽雖然同時被伊朗和阿曼的領海覆蓋，但它屬於國際海峽，所有國家船隻都享有過境通行權。
（馬可·盧比奧在七國集團峯會後接受採訪）
對此，美國國務卿馬可·盧比奧在接受採訪時，公開將其稱爲“這是我們在戰後面臨的最直接挑戰”、“這不僅違法，而且對全世界構成了威脅，絕對不可接受”。他還強調，恢復霍爾木茲海峽的安全、無收費通行是“絕對有必要的”。
值得一提的是，在伊朗方面釋出該消息後，船舶追蹤平臺顯示，有兩艘中國大型集裝箱貨輪在當地時間週一上午9時左右成功穿越霍爾木茲海峽，並開往目的地馬來西亞。據悉，這是自衝突爆發以來，首次有大型集裝箱貨輪成功穿越霍爾木茲海峽。
（中國大型貨輪得以通行霍爾木茲海峽）
彭博社援引知情人士消息指出，伊朗當前正在和中國、印度、巴基斯坦等國協商，以協調第三方友好國家船隻通行霍爾木茲海峽的相關事宜。一些消息顯示，伊朗向這些國家要求每艘船大約200萬美元的通行費，而這相比蘇伊士運河數十萬美元的通行費，明顯要高出不少。
儘管這一機制將使得霍爾木茲海峽航線重新打通，但這仍將導致途經該海峽的船隻航運成本大幅上漲。同時，當前伊朗和美國以色列的衝突仍在持續，因此儘管伊朗方面釋出了這一信號，但許多航運公司船隻仍不敢貿然進入霍爾木茲海峽，甚至不惜繞道更遠的好望角。
（目前仍有許多船隻在霍爾木茲海峽外等待）
因此，短時間來看，霍爾木茲海峽仍將是一個較難通行的“不安全海域”，全球航運尤其是能源運輸產業仍將因此持續受到負面影響，原油價格短時間內不會迅速回落到戰前水平。這可能將迫使特朗普改變其對伊朗的戰略——要麼選擇擴大戰事對伊朗進行地面入侵，要麼選擇接受伊朗的“和平方案”。但是，霍爾木茲海峽在未來相當長的一段時間內，恐怕是無法恢復到“戰前狀態”的。
