還記得華爲液冷超充發布時，主打的“1秒1公里”的廣告宣傳標語嗎？
這才過了多久，“1秒2公里”的充電速度就已經出來了。
今天上午，領克官方賬號發佈了一段視頻，一輛領克10在自家極氪充電樁上，實現了“1秒2公里”的驚人充電速度。
並且，官方公佈SOC從10%-70%的時間爲4分22秒；SOC從10%-80%的時間爲5分32秒；SOC從10%-97%的時間爲8分42秒。
一起公佈的還有峯值充電功率，此次測試的最大充電速度一度達到1100kW，即便在電量達到80%之後，還有500多kW，這樣的性能表現，基本和比亞迪兆瓦閃充不相上下。
爲啥會這麼強？這和領克背後的900V高壓平臺與金磚電池密切相關。
目前，行業內爲了能實現更快的充電速度，基本都採取高壓路線，部分車型甚至突破了1000V，但領克依舊堅持900V。它通過提升充電效率，來實現更快的充電速度。
一領克10爲例，它憑藉自研的全液冷熱管理系統，讓這款車在實際充電過程中的功率釋放更加穩定且持久。
在極氪自建的V3極充站實測中，領克10能夠長時間維持在超高功率充電區間，並未出現因熱積累導致的功率驟降現象。
這體現了從電芯到電池包，再到整車熱管理的優化實力。
當然，充電速度的大幅提升，必然對電池的耐久性提出了挑戰。因爲充電速度越快，電池就越容易析出結晶，影響電池的壽命和充電速度，甚至是安全性。這款電池在這些方面性能如何，目前還沒有更多資料。
同時，長期快充，電池的衰減速度如何，也是個未知數。
所以， “1秒2公里”雖然速度很猛，效率很高，但當真正頻繁使用後，會出現哪些意想不到的問題，還要等這款車上市之後才能知道。
