天津市區的海河挺寬的，爲啥不能通航貨船呢？要是能像黃浦江那樣通航，那經濟肯定更發達，大家有了解過這其中的原因嗎？
其實上世紀六七十年代海河還能通海輪，那時在劉莊浮橋還能定時開啓讓輪船通過，輪船停泊的碼頭叫大連碼頭。這個碼頭應該老天津人知道，就是現在大連道與臺兒莊路那個位置，至今那裏還有船錨的雕塑，還有附近的營口道2號是津海關舊址，這都說明曾經的碼頭就在那裏。
海河
那時候3000噸的海輪可以在海河航行，但海河寬度不夠輪船掉頭，所以要人工拓寬一小段河道專門用於海輪掉頭，而且當時海輪進入天津市區要等漲潮了纔行。
現在由於海河干流比較短，再加上河道不寬、深度不夠，而且河面上好多橋都比較矮，已經不適合貨船通航了。
還有一個重要原因是天津市區海拔太低，海河河面比海平面更低，爲了防止海潮倒灌修建了二道閘，從此結束了海河通航的歷史，如今在海河下游二道閘以下仍可以通航貨船，市區只能通航小型遊輪。
海河流域
另外在整個海河水系雖然有九河入海的說法，但上游修建了很多水利設施，加上氣候乾旱，還要防洪疏水，這讓上游河流的形態構成是主河槽、護麥埝、攤地、大堤。這些原因疊加起來就導致海河干流水量銳減，現在海河干流主要作爲景觀河道使用。
天津海河
還有永定新河和獨流減河，這兩條河道在天津很寬，但大部分是人工挖的，主要目的是泄洪，水量季節性變化很大。而且河裏還有大量淤泥，通航條件不行，經濟上也不划算，天津的高速公路和鐵路已經很完善了，這就是海河不能通航貨船的原因，大家還有什麼要補充的嗎？
