我自認對Club Med也算是“閱度假村無數”，但在上個月，我大概是住上了全世界最特別的一間Club Med。
因爲，這是一座漂在海上的度假村。
酒店品牌做遊輪/帆船其實不稀奇，阿麗拉旗下的Purnama號，還有安縵的Amandira號，分別在2012年、2015年下水，主攻印尼航線的跳島以及海上運動。
東方快車的Orient Express Silenseas，以及四季旗下的豪華郵輪，今明年也要前後腳來了。
*Amandira
這樣一對比，就顯得Club Med格外有先見之明瞭。
因爲早在1990年，CM就打造出了當時全球最大的帆船遊艇Club Med1。2年後，又下水一艘法式帆船遊輪，也就是我此行搭乘的Club Med2。
這口螃蟹喫得何止是早啊，簡直是遙遙領先了。
再對比了船的各項基礎數據，我猜CM2大概是信儒家的，深諳中庸之道。
和大型遊輪比，CM2的身材就是正太——身材格外嬌小，船長只有大型遊輪的一半。
喫水淺、體積小，這樣的硬件配置有一個最大的好處，就是可以去到類似威尼斯、戛納這樣的，讓人神往、但大型遊輪無法停靠的目的地，甚至此行有好幾個地名我聞所未聞！
不用深水大港，帆船可以直接停泊在更靠近城市中心的港口，像洗純羊毛衣服一樣，幫你將路上的時間一縮再縮。
坐CM2的船你是不用報岸上行程的，因爲下船直接就能開玩兒啊。
給大家PO一下我們某天的地圖就很直觀了，這樣狹窄的入海口，大型遊輪決計無法深入，但是CM2這樣的小噸位船可以絲滑靠港~
和大型遊輪比CM2是正太，但它又是目前全球最大的帆船遊輪。
於是和同類型的帆船遊輪一對比，CM2的配套又算得上是豐富。
比大船更多的目的地選擇、比小船更多的娛樂配套，誰說這中庸思想過時了？這中庸之道可太好了！
Club Med兩個最大的優點，CM2當然也有傳承咯。
住宿、飲食、活動、演出、課程、體驗、WiFi，以及岸上游的接駁車、接駁船，通通都含在船費中了，連額外付費的餐廳也是沒有的，是真正的一價全包。
在CM2部分“Family”航線上，會有專門針對兒童及青少年的豐富活動，和其他度假村一樣，會有特別專業的G.O.幫你溜娃。
海上度假村的活動會特殊一點，遊輪參觀、海灘探險、青年晚會、技能工坊等等。
G.O.帶娃你懂的，甚至比有些粗心的老父親更讓人放心。
冬、夏兩季，CM2會在不同的海域上航行，夏季的主場是地中海，Club Med的快樂老家來，冬季則轉場去加勒比海。
這是因爲帆船遊輪會更傾向於貼着海岸線航行，好處是風浪遠比深海航行要小，CM2也順理成章地成爲我坐過最平穩的遊輪之一。
缺點也有，不暈船了之後，我頓頓飯都喫得倍兒香。
正好給大家介紹一下船的硬件。
CM2是1992年下水的船，並且在2022年全面翻新過。
不過和老照片對比之後我發現，CM2的整體風格是沒有改變的，只是更新了軟裝。
現在奢侈品牌都在流行經典復刻，而CM2就是復古本身，我在它身上看到了一種“經濟上行時期”的美。
大大小小各種曾經拿過的獎牌獎章，更是掛了整整不止一面牆。
全船有船艙164間，最多隻接待373位乘客，船上服務人員超過200名，乘客服務比還是很高的。
而且我嚴重懷疑G.O.都是帶聊天KPI的，各種熱情、各種自來熟。
歐洲是不太有小費文化的，CM2也沒有強制性小費，但這艘船上的小費我給得完全心甘情願。
每間客艙的面積18-40㎡不等，也比很大一部分遊輪的房間面積要大上不少。
帆船遊輪沒有陽臺房，但是所有房間都有海景舷窗。
大家都是在Club Med蹦過幾場迪的人，Club Med這個品牌其實也一直在提倡大家走出房間玩起來。
於是在船上我最常見到的畫面，就是大家齊聚在甲板上唱歌跳舞，每天都跳！就算同手同腳也會被誇跳得好，老外真的好會給情緒價值啊。
CM2上另一個重要的地方是航海活動中心，遇到拋錨&停泊日，船上提供超過10種水上運動的裝備，浮潛、衝浪、滑水、皮划艇、獨木舟、海上帆船、站立式踏板船……會有全程看顧的運動教練，也有不會游泳可以玩的項目。
按照遊輪的江湖慣例，CM2每天晚上也會有節目。
但我實話實說，受限於場地，船上的G.O.秀沒有陸地上度假村的好看，但是氛圍依舊是嗨的。
喫飯當然更是頭等大事，CM2上有2個餐廳+4個酒吧。
和Club Med其他一價全包的度假村一樣，除了部分高檔葡萄酒和烈酒，酒水都是無限量供應的。
船上主要提供白人飯，不過我覺得法餐已經是中國人接受度挺高的西餐類型了。
而且隨着靠岸的城市，會用當地的特色食材更新每日主菜，在CM2上你大概率是不會覺得喫不慣的。
我們下船也會尋味當地的餐廳，有彩蛋、有踩雷，反而是船上的大廚發揮更穩定，所以有幾天乾脆逛到中午回船乾飯。
當然這也有賴於船就停在市中心的位置，腿着就能回到船上了。
4個酒吧那就更是喝不過來，船上三天兩頭就找藉口聚會喝酒。明明船是不晃的，生生給我喝暈了。
而且住過Club Med的股東都瞭解，度假村每天都會有不同的Dress code，船上的大家還都特別遵守，每次集體活動時間可有儀式感了。
其他的配套CM2算不上豐富，但是齊全。
閱讀室、娛樂室、健身房、水療中心，以及夏日必備的兩個泳池。
帆船遊輪幾乎就是貼着海岸線開的，所以它的航海時間是不多的。打發本就不多的航海時間，船上的這些設施那是足足夠的了。
再來說說線路吧。
我這次跟了CM2在地中海的7天6晚行程，西班牙瓦倫西亞上船、法國馬賽下船。
一頭一尾在歐洲是大城市，但途中的其他城市對中國人來說，都不是大熱旅遊城市，要不是帆船遊輪的話，還真就很難去到。
DAY1 瓦倫西亞(Valencia)
瓦倫西亞是西班牙第三大城市，明明有千年歷史，但現在人氣最高的景點卻是超級有現代感的藝術科學城。
整個建築羣包含包含歐洲最大的水族館、天文館和科學博物館，可以買個聯票，這裏拍照非常的出片。
瓦倫西亞老城區不大，瓦倫西亞大教堂、聖母廣場、絲綢交易所（世界遺產）這些一定要看的景點都可以用走的就逛完，瓦倫西亞的建築特別漂亮。
旅行之神眷顧，我們還偶遇了復活節的遊行，這座城市果然是又現代又古老，有着雙重的魅力。
DAY2 塔拉戈納(Tarragona)
這座擁有14處世界文化遺產的古老城市我非常喜歡，在羅馬人橫掃歐洲的年代，塔拉戈納就是他們將西班牙“羅馬化”程度最高的城池。
她還曾是Hispania Tarraconensis省的首府，也就是如今西班牙Spain的名字來源。
來塔拉戈納，古羅馬遺址是肯定要看的。
我覺得這裏最神奇的一點就是，古羅馬的神殿、競技場、鬥獸場，甚至是完整的引水渠，都暴露在公共區域裏。你住的小區樓下可能就有一個遺址，也沒有加裝防護裝置。
和博物館相比，和遺址這樣的接觸方式，感覺和歷史更親近了。
如果走累了可以坐小火車，路線很經典，包括幾個知名的世界遺產以及沙灘海邊都會去到。
每天的靠岸城市，船上會提供紙質地圖，城市基本信息都有，非常方便。
抵達塔拉戈納之後會有免費的穿梭巴士送你到最市中心的地方，玩完之後再坐回來即可。
DAY3 馬略卡島(Mallorca)
馬略卡對中國遊客來說不那麼主流，卻是歐洲人的度假天堂，西班牙王室尤其鍾愛這裏。
CM2停靠的碼頭位於馬略卡的中心小鎮帕爾馬(Palma)，也是整個島上最繁華、最精華的地方。
古城面積不大且景點特集中，我最愛這樣的小鎮了，玩起來效率極高。
帕爾馬大教堂必逛的，西班牙鬼才設計師高迪參與設計，如果你逛過聖家堂的話，會發現和帕爾馬大教堂的彩色光影效果如出一轍，世界最大的玫瑰窗之一“哥特式之眼”現場看特別美。
歐洲旅遊很容易對教堂審美疲勞，但帕爾馬教堂的陳設可是真華麗，8€的門票花得很值。
另一個必逛的景點是阿爾穆戴納王宮，就在帕爾馬大教堂邊上。
這裏最開始是摩爾人的防禦堡壘，14世紀被基督教國王詹姆斯二世改建成了哥特式宮殿，所以風格上很混搭。
不過王宮只開放了部分區域，逛起來很快，門票7€。
馬略卡交易所你也會路過的，這是馬略卡島上哥特式建築的代表。
建築始建於1426年，600年的建築保存得還很好，它也是15世紀地中海貿易鼎盛時期的見證，免費開放的哦。
帕爾馬老城不大，但是超級有味道，路邊的小店都裝飾得很有地中海風情。甚至不用搭乘公共交通，帕爾馬也是一座格外適合citywalk的小城。
我還在帕爾馬的市場裏買了正宗的伊比利亞火腿，回船上配香檳喫，主打一個該省省該花花。
DAY4 梅諾卡島(Menorca)
這一天抵達西班牙的梅諾卡島，已經在西班牙和法國的交界線上了。
我們的船停靠在首府城市馬翁(Mahon)，碼頭裏全是掛着歐洲各國國旗的遊艇，度假感拉滿，我們的CM2帆船跟遊艇一比，塊頭顯得格外大。
馬翁很小的，適合老城漫步。
梅諾卡博物館→市政廳→Carrer Nou步行街→Plaza Colón廣場→百年市場，全部走下來，半天時間就能逛完了。
我們在一個平平無奇的週三遇到了城中熱鬧的市集，西班牙人均是包租公嗎，怎麼都不需要打工的？！
而且船就停在馬翁的市區邊上，完全來得及回船上喫個午飯和下午茶。
DAY5 科利烏爾(Collioure)
這一天正式進入南法，如果“南法”有標準答案，我覺得科利烏爾的樣子！
科利烏爾有山（比利牛斯山）、有海（地中海），山海中間用綿長的沙灘&石灘連接，小鎮的彩色房子堆在有層次感的山坡上，給了繪畫大師馬蒂斯和畢加索無窮盡的靈感來源。
老城裏分佈20個畫板，都是馬蒂斯、德林這些大師以科利烏爾爲原型創造的畫。
現在的科利烏爾還是歐洲畫家們的寫生勝地，嗯歐洲小黃山。
小鎮裏有我數都數不清的畫室，各種流派的都有，也許呢，就能買到未來大師的作品。
科利烏爾千好萬好，但是新舊兩個碼頭都無法停靠大型的船隻，就連CM2也只能停在近海的位置，再用接駁船送上島。
不過CM2載客量不大，不用等很久就能安排上岸，而且半小時就有一趟船，上島還是很方便的。
科利烏爾也太美了，我要多PO一些她的美照！
DAY6 賽特(Sete)
如果不是CM2，我大概這輩子都不會知道這個小城，甚至說中文攻略裏關於她的信息也不多，我正好幫大家豐富一下賽特的實用信息。
這裏的地理很奇妙，擁有法國最大的潟湖之一，而且是環繞城市的那種。
強烈推薦大家一定要爬一爬聖克萊爾山(Mont Saint-Clair)，大概20分鐘，山頂有觀景臺，可以俯瞰潟湖以及賽特的城市景色，超美~
這裏同時還是全法國生蠔最好的產區之一，生蠔種類超多，推薦大家直接殺去市場裏現開現喫，很多海鮮檔口，一打2號生蠔就8-10€的樣子，平靚正！
而且賽特有一條運河穿城而過，所以這裏也被叫地中海的小威尼斯。
很推薦大家坐觀光船，18-28€，有不同的船型，人多的話甚至可以包一艘小船。
我看到本地人甚至沒事就在運河裏練習皮划艇和賽艇，真是非常安逸的一座小城。
對了，這一天我們的帆船就停在市區碼頭，不用搭交通工具，靠走的就能逛完大半個城市。
DAY7 馬賽(Marseille)
終點站馬賽是法國第二大城市，下船後如果不打算多留，也有一日遊的玩法。
上午可以先坐小火車到山頂教堂，然後在老港喫個午餐，然後沿着海岸線citywalk。
小火車的起點就在老港，成人往返10歐/人，去程大概25min，會沿着海岸線一直往山上開，途中會有中文廣播介紹路過的景點和歷史。
終點是山頂的守護聖母聖殿，可以進去參觀。
山頂可以俯瞰馬賽和迷人的海岸線，以及《基督山伯爵》裏監獄的原型伊夫堡島。
老港本身就在海岸線上，沿着海岸線隨便溜達喝杯咖啡就很美妙。
也可以順路去探索景點：歐洲和地中海文明博物館musee des civilisations de、馬賽主教座堂、老濟貧院、艾克斯門。
衆所周不知，我們推過很多遊輪產品，通常把“大噸位”“超多遊樂設施”作爲亮點。
而CM2“天生反骨”，沒有裝載超華麗的遊玩設施，而是讓旅行的重點，重新回到了目的地本身。
如果也想解鎖更多小衆旅遊目的地，坐CM2體驗帆船遊輪旅行很可以有！
如果你想了解CM2，可以去Club Med的官方旗艦店，會有相應的航線和產品。
坐船會上癮，CM2行程剛結束，我們又想去亞得里亞海乘坐羅萊夏朵的帆船了。
