新加坡和泰國都在馬六甲海峽附近，新加坡在馬六甲海峽的南部，泰國有一部分在馬六甲海峽北頭，這一南一北的競爭讓雙方都想獲得更大利益。
最近泰國規劃了一個陸橋計劃，準備耗資近1萬億泰銖，約等於280億美元。泰國想用這筆錢打造一條泰南陸橋通道，這將是一個超大型的基礎設施項目，能改變馬六甲海峽的交通條件。
泰國的陸橋計劃具體位置就在克拉地峽附近，原本計劃是挖一條運河，那樣工程量更大。現在泰國是想打造陸海聯運，以此連接安達曼海與泰國灣。
具體操作是在春蓬府和拉廊府各建設一個深水港，泰國灣那邊是春蓬港，安達曼海這邊是拉廊港。然後再通過鐵路和公路進行中轉運輸，相當於擺渡車，在兩個港口之間來回運輸，這就是泰國的陸橋計劃，未來可以繞過馬六甲海峽。
按照泰國的設計，這個陸橋計劃可以縮短將近1000公里航程，能節省四五天的運輸時間，不僅可以提升運輸效率，還降低了對馬六甲海峽的依賴。
目前泰國的阿努廷已經把陸橋計劃列爲優先事項，他在積極推動落實，順利的話預計四年後就能完成一期工程，並投入運營。不過泰國又要重新競選，他們換人很頻繁，不知道下一位會不會繼續推動這個計劃。
阿努廷
另外對於馬六甲海峽沿岸的其他國家來說，新加坡和馬來西亞、印尼這三個國家都對陸橋計劃表達出擔憂，特別是新加坡更有憂慮。畢竟印尼和馬來西亞還有別的經濟支柱，新加坡更依賴馬六甲海峽，這是他們的飯碗。
黃循財
因此，新加坡的黃循財肯定不希望看到泰國修建陸橋通道，即使這條通道不能完全取代馬六甲海峽的航運，也會分走一部分利益。在這種情況下，黃循財巴不得泰國早點換人，那樣就可能擱置陸橋計劃，大家覺得有可能嗎？
