霍爾木茲海峽很關鍵，現在要想從這通過，得看跟伊朗的關係咋樣。如何繞過霍爾木茲海峽也成爲交通運輸的備選方案，比如沙特可以開通陸海聯運，把波斯灣沿岸的貨物通過陸路運到紅海港口，再裝船運出去。
還有在阿聯酋東北部要是修個運河，也可以避開霍爾木茲海峽。這條路線理論上可行，但那裏的地形全是山修不了運河，要是挖運河那就工程量太大，成本也高。實際上輪船行駛的距離也縮短不了多少，這樣沒法省油錢，就不會有輪船從這過付過路費，沒有足夠的過路費就回不了本，那就不會修這條運河。
所以這樣倒推回來分析，阿聯酋至今沒有修運河的計劃。再加上阿聯酋這一帶挨着阿曼，包括阿曼本土和飛地，需要徵求阿曼的同意纔行，運河不是想修就修的，方方面面都要考慮周到纔行。
現在海灣國家也就阿曼不太受影響，反而有點因禍得福，之前就有旅客從阿聯酋迪拜輾轉來到阿曼，選擇從阿曼回國，說明阿曼的區位優勢很有利。
阿曼本土和飛地
值得一提的是，阿曼曾經也有過鼎盛時期，範圍最大的時候在印度洋沿岸的亞非兩大洲都有地盤。那時的阿曼是個商業國家，後來阿曼變成了英國的保護國，領地也大部分賣給英國，那些地盤全部失去，最後只剩本土和飛地穆桑達姆。
如今阿曼的飛地穆桑達姆就在霍爾木茲海峽南部，最近一些安全通過霍爾木茲海峽的輪船都選擇沿着阿曼的飛地通航，儘量靠近一點更安全。這才讓許多人發現阿曼還有這樣一塊地盤，大家之前有注意到嗎？
