法國高層戰略機構在2026年2月9日拋出一份文件，點名歐盟得想辦法應對中國產品湧入市場帶來的衝擊，方案包括對所有中國進口貨品徵收統一關稅，或者推動歐元對人民幣貶值。文件一出，立馬在全球貿易圈子裏炸開鍋，因爲這不光是法國單方面的聲音，還牽扯到整個歐盟怎麼定位對華貿易策略。法國領導層藉着這份文件，公開站臺，強調歐洲製造業正面臨巨大壓力，尤其是新能源領域，中國產品憑藉成本優勢搶佔份額，讓本土企業日子不好過。法國作爲G7輪值主席國，利用這個平臺向其他成員國兜售想法，希望拉攏大家形成共識，共同施壓中國調整貿易做法。
這份文件出自法國高等戰略與規劃委員會，負責人克萊芒·博納負責把關，內容直指歐盟現有工具不夠用，得上更硬的手段。法國總統馬克龍第一時間表態贊同，在公開場合重申歐洲工業主權不能丟，必須通過集體行動維護平衡。他還聯繫美國財政部長耶倫，討論匯率議題，試圖在G7框架下把貨幣失衡列爲重點議題。馬克龍的舉動顯示出法國想主導歐盟對華政策走向，但歐盟內部很快就露出了裂痕。德國總理默茨明確反對，指出歐洲問題出在自身效率上，德國企業在中國有大量投資，不願冒險破壞現有合作。荷蘭、芬蘭、西班牙、比利時等國也跟進發聲，認爲貿然加關稅只會推高歐洲成本，拖累綠色轉型步伐。
歐盟內部摸底顯示，支持法國方案的國家不多，反對聲音佔多數。法國財政部長勒梅爾不得不出面緩和，承認全面加關稅太激進，得改成更有針對性的方式。這等於間接承認法國文件落地難。美國的角色在這裏有點曖昧，耶倫在聽證會上呼籲中國在匯率上讓步，與法國調門一致，但歐盟整體沒買賬。峯會前，馬克龍嘗試通過視頻和電話遊說，但多數國家堅持務實路線，不願捲入對抗。歐盟領導人在比利時峯會後，只就公共採購優先歐洲產品達成溫和共識，對法國推動的全面對華加關稅直接否決。歐盟委員會隨後表示，3月會出新能源方案，強調多元化合作，而不是封閉保護。
中國商務部在2月12日發公告，對歐盟乳製品反補貼調查給出最終裁定，從2月13日起徵收反補貼稅，稅率範圍在低位，爲期五年。這一步完全按世貿組織規則走，調查過程包括各方聽證，確保透明。同時，中方啓動對法國葡萄酒的反傾銷調查，因爲法國葡萄酒對中國出口依賴重，這一招直擊法國優勢產業痛點。中方邏輯簡單明瞭，不擴大事態，但堅定維護貿易底線。在電動汽車關稅談判中，中方對部分歐盟車型給出豁免，顯示出願意通過對話化解分歧的姿態，避免摩擦升級。
法國這份文件本想展示歐洲強硬一面，結果反而暴露歐盟內部路線分歧。以法國爲首的保護派和以德國爲首的開放派對立明顯，前者主張築牆設限，用行政手段護本土產業，後者推改革提效率，靠內功提升競爭力。這種博弈會左右歐盟未來對華政策。中歐產業鏈已深度嵌合，歐洲化工靠中國原料，新能源離不開中國電池，硬脫鉤只會讓歐洲企業喫虧。事件也讓大家看清，全球化時代，單邊保護行不通，聯盟圍堵往往因利益衝突崩盤。中國一貫按規則辦事，不挑事但也不怕事，合作共贏纔是主流。
這場風波從法國文件發佈到中方反制，只用幾天時間，就把歐盟分裂擺上檯面。證明光靠口號拉幫結派，解決不了競爭力難題。歐洲出路在內部改革，提升效率，而不是對外找藉口。中國立場清楚，對話門開着，反制工具備着，在規則下單邊主義站不住腳。博弈沒完，但尊重市場、守規則、互利共贏，纔是正道。
