文/戰術海豚
這福建艦還沒正式服役呢，軍迷們已經操心上中國第四艘航母的事兒了。
隨着福建艦完成第8次海試後，在港口上“洗白白”，等着服役日期的到來。作爲中國首艘電磁彈射航母，其承載了中國人的“航母夢”，但一些軍迷眼中，福建艦雖然足夠先進，但終歸還是常規動力，在動力組成和噸位上，還和美軍最先進的“福特級”有差距。
（福建艦已經“洗白白”就等着服役儀式的到來了）
因此，中國未來的第四艘航母，就受到了大量關注。有不少軍迷表示，這第四艘航母，必須得是核動力，而且滿載排水量也得往10萬噸以上走，至少也得是12萬噸的，這樣才能“全面超越美國”。這出發點是好的，但實際上航母真需要大到12萬噸麼？
答案顯然是否定的，造航母不是小孩玩玩具，越大就越強。而且如果我們太着急，直接把第四艘航母就造出12萬噸的滿載排水量，可能未必是好事，爲什麼呢？
第一，首先我們承認，比美國小鷹號略大的福建艦，在設計上並不完美，福建艦的滿載排水量約爲8萬噸左右，從其甲板設計看，其戰機等待起飛區域佔用了部分第三條彈射器的飛行跑道位置，這會造成這條彈射跑道的利用率偏低，另外，福建艦和山東艦、遼寧艦一樣，都只有2部升降機，在極端情況下，調度會存在問題。
（畫面中最靠右舷的那條彈射跑道就存在和等待區重合的情況）
這都是拜福建艦的尺寸所賜，那麼在建造的時候，爲何不直接一步到位，給福建艦放大一些呢？原因就是動力問題，作爲一款常規動力航母，若排水量達到10萬噸甚至更大，給動力的壓力就太大了，這會造成航母動力不足，如果貿然加大燃氣輪機功率，那麼動力設備佔地又會太大。剛纔也說了航母上寸土寸金，動力系統設置得不合適，就會給戰鬥力帶來影響。法國的戴高樂號就是例子。由於戴高樂號尺寸小，裝備的核反應堆尺寸也不大，導致戴高樂號航母的最高航速只有27節，追不上美軍航母30多節的航速。
（戴高樂號航母的反應堆尺寸太小動力不足）
第二，下一艘航母，大概率會解決常規動力問題，使用核動力後，航母的尺寸就不必限制在滿載排水量8萬噸了，而是往10萬噸上靠了。爲什麼是10萬噸呢？因爲美軍的核航母滿載排水量10萬噸左右。
美軍作爲世界上現代航母使用經驗最豐富的國家，其使用核動力航母和彈射甲板航母已經有幾十年的時間，無論是操作經驗還是建造經驗都非常豐富，他們在尼米茲級航母升級爲福特級航母時，滿載排水量都在10萬噸左右。這就說明10萬噸左右，是最適合航母的排水量，福特級的尺寸，也是最適合現代航母理念的。中國作爲沒有現代核動力航母建造和使用經驗的國家，“踩着鷹醬過河”是最穩妥的。因此，福建艦之後的型號，大概率也會在10萬噸左右。
（無論是尼米茲級還是福特級，其滿載排水量都在10萬噸左右）
第三，爲何說中國航母要真造12萬噸，並不一定是好事呢？原因也很簡單，航母雖大，但也是“寸土寸金”，沒有一處地方是“多餘”的，中國在沒有現代彈射航母和核動力航母使用和建造經驗的前提下，一味按照自己的思路來建造航母，把攤子鋪得太開，少不了會走“彎路”。若設計出12萬噸的航母，動力系統又該如何設計呢？
上文也說了，按照中國軍工的一貫發展思路，有可以借鑑的對象，自然應該先借鑑，現在有美軍10萬噸級的航母，就是很好的借鑑對象，如果借鑑到最後，中國航母的噸位還得搞到12噸，這是不是說明中國航母建造技術還不成熟，無法做到美軍10萬噸級航母那麼“緊湊”，只能放大艦體了呢？
（有資深軍迷繪製的中國未來航母，即使是設想噸位也沒有放大太多）
未來，在對福建艦和第四艘航母的使用過程中，我們可以總結經驗，找出適合我們自己的設計思路，到了第五艘航母，中國軍工積累足夠的經驗，就能根據自己的需求，想造多大，就造多大了。
