2026-03-30 19:50
來源：中國網
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中國網發 汪江波 攝影
中國網訊（記者 楊佳）2026年3月30日19時00分，中科宇航力箭二號遙一運載火箭在東風商業航天創新試驗區成功發射，將新徵程01衛星、新徵程02衛星和天視衛星01星精準送入預定軌道，首飛任務服務於國家重大戰略和重大工程建設，發射任務取得圓滿成功。
馬年商業航天聚焦 “力箭二號”首秀
中國馬年新春佳節剛過不久，力箭二號運載火箭迎來了首次飛行任務，這也是力箭系列運載火箭第12次發射，標誌着商業航天企業中科宇航研製的運載火箭在大運力方面取得突破，在低成本、高頻次發射任務上再創佳績。
力箭二號是我國首款“通用助推器核心”（Common Booster Core, CBC）構型的運載火箭，該款火箭通用芯級直徑3.35米，首飛狀態整流罩直徑4.2米，總長53米，起飛重量625噸，起飛推力753噸，500公里太陽同步軌道運載能力8噸，200公里近地軌道運載能力12噸，具有運載能力大、可靠性高、可製造性強、操作簡便、拓展空間強等優勢。
中國網發 汪江波 攝影
力箭二號的研發理念
力箭二號研製工作秉承通用化、組合化、模塊化設計的先進理念，將火箭各主要部分設計爲獨立模塊，實現了不同模塊的高效複用與靈活組合，顯著提升了研發和生產效率。
後續，使用相同模塊拼積木多樣組合的形式，可實現支持0/2/4個捆綁構型，即光桿或捆綁2/4個液體助推器的靈活配置，覆蓋近地軌道2噸至20噸運力區間，並可實現集束式回收，展現出色的靈活適應性和強大的模塊化適配能力。
與此同時，還可與公司自主研製的力巡一號上面級組合，進一步大幅擴展火箭可覆蓋的軌道，滿足地球同步軌道、地球同步轉移軌道、地球轉移軌道等中高軌多星異軌部署需求。
如何保障高密度發射？
爲實現力箭二號運載火箭的高密度發射，中科宇航構建“一站式便捷發射體系”，建設了國內首個固體與液體火箭共用、星箭兼用的綜合性廠房，實現了火箭“出廠即發射”的高效模式，大幅縮短了火箭整體總裝與測發週期，可滿足不同軌道和載荷組合的多元化發射需求。
此外，中科宇航位於紹興柯橋的力箭二號大型液體運載火箭超級工廠即將全面竣工並投入使用，主要用於結構艙段產品檢測與生產、液體火箭總裝測試等。該工廠具備年產12發液體火箭的生產製造能力，爲火箭規模化生產和航班化發射提供強有力的保障。
首飛服務於國家重大航天工程
值得關注的是，力箭二號運載火箭首飛即服務國家重大航天工程。在首飛搭載的衛星載荷中，新徵程01衛星由中科衛星科技集團有限公司抓總研製，作爲一個“迷你太空實驗室”，將開展多項基於商用現成品（COTS）試驗裝置的在軌試驗和應用演示驗證。該衛星具有帶有舷窗的智能太空艙，艙內外配備多角度遙感相機，艙內帶有顯示和照明裝置、迷你貨格和物品夾取移動裝置等。
新徵程02星由中國科學院微小衛星創新研究院自主研製，具備3年在軌飛行能力，整船重量爲4.2噸，採用單艙式一體化構型設計。試驗飛船採用新技術新工藝設計的密封段、推進系統、激光IMU等，開展了大慣量航天器自主交會設計、長期駐留能力設計、分佈式綜合船務設計、集中式配電與可擴展容量的能源系統設計和空間科學試驗任務規劃設計等，這些設計可在確保系統可靠性前提下降低研發成本。
對於商業航天的使命，力箭二號總指揮楊浩亮有着更深層的理解。他表示，商業火箭將推動發射服務向更加市場化、專業化、規模化、產業化的方向發展。
中國網發 汪江波 攝影
可重複使用技術的最新進展
近日，中科宇航可重複使用火箭發動機研製工作跨過關鍵節點，企業自主研製的110噸級力擎二號針栓式液氧煤油發動機再次圓滿完成200秒長程試車。這是力擎二號發動機第5次長程試車。此次試車累計工作時長達到420秒，單次最長工作時間達200秒——這一時長覆蓋了火箭一級飛行時間。
對於全球矚目的火箭可重複使用技術，力箭二號副總師廉潔表示，未來，力箭二號將採用自研的集束式回收技術。通過集成捆綁的方式，減少傳統火箭所需的複雜分離機構和接口數量，從而降低了整體結構的複雜性，爲大幅降低發射成本開闢新路徑。
未來，我國將面臨大規模星座組網的需求。據瞭解，力箭二號正是瞄準了低軌衛星星座部署及低成本貨運任務等運載火箭的市場需求，利用火箭大運力的特點和高密度發射能力以及可重複使用技術，助力我國航天強國建設。
