#俄羅斯對烏克蘭發動大規模空襲#
已經快成爲某種日常的俄烏衝突，最近再起波瀾。
據環球網消息，近期多家俄烏媒體報道稱，11日烏克蘭首都基輔上空出現了一架“神祕的民用飛機”，引發當地民衆詫異。
俄烏媒體和烏克蘭民衆之所以會對一架飛機感到驚訝，是因爲自2022年俄烏衝突爆發以來，烏克蘭領空就處於關閉狀態，平時“飛越”烏克蘭領空的只有俄軍發射的導彈和無人機，因此這架飛機纔會引起了高度關注。
出現在基輔上空的安-124運輸機
從烏克蘭民衆拍攝的視頻來看，這應該是一架安-124運輸機，由前蘇聯安東諾夫飛機設計局製造。蘇聯解體後，安東諾夫設計局歸屬烏克蘭，其下屬的安東諾夫航空公司將安-124運輸機作爲主力機型，承接軍用物資和超重型貨物的國際物流訂單。
比如，今年4月底，安東諾夫航空公司的安-124運輸機執行了將美軍退役“戰隼”戰機（F-16）從美國轉運至波蘭的任務，至少三架被拆解打包的戰機通過安-124運輸機運抵波蘭的熱舒夫機場。
資料顯示，安-124運輸機軍用標準型最大載重爲120噸，商用改進型提升至150噸，後者相當於美國“銀河”運輸機（C-5）載重的1.25倍，單次可運載2到3輛主戰坦克或7到8輛裝甲車。
被打包運輸的F-16
在俄羅斯介入敘利亞內戰期間，俄軍曾動用10架安-124運輸機在123天內向敘利亞空運了1.38萬噸作戰物資，包括主戰坦克、自行榴彈炮和武裝直升機等裝備，任務起降達280架次，有效保證了俄軍軍事行動的展開。
此外，還有一個有趣的細節是：2022年後，法國之所以對非洲接二連三發生的“反法”政變無動於衷，不是因爲不想，而是實在無能爲力。
因爲法國對非洲的軍事投送能力高度依賴租用俄烏兩國的運輸機，比如安-124。但2022年俄烏衝突的爆發迫使兩國的運輸機都被用於戰爭物資運輸，無暇顧及法國干涉非洲局勢的需求。
法國也缺飛機……
言歸正傳。在烏克蘭領空處於關閉的情況下，此次一架安-124運輸機被發現在基輔上空飛行後，其目的地和任務自然引起了各方猜測。
美國“戰區”網站援引航班飛行數據指出，這架安-124運輸機自衝突爆發以來就滯留在烏克蘭，其最後一次飛行是在2021年。
而烏克蘭國家航空局給出的說法是，該機將前往德國接受認證測試，最終目的地是德國的萊比錫機場。
但結合近期烏克蘭戰場之外的局勢變化來看，烏方這一解釋多少有點牽強，因爲11日德國方面被曝出將向烏克蘭提供數百枚“遠程打擊武器”，烏方最快在7月底之前就能收到首批軍援。
其實俄軍早在2022年就炸過一批安-124……
目前外界對德國提供的這批“遠程打擊武器”的細節所知甚少，但有兩種猜測：要麼是“金牛座”巡航導彈，要麼是某種類似於“海馬斯”火箭彈的遠程制導彈藥。
因此，這架安-124運輸機很有可能是前往德國接收軍援。有俄媒指出，自2022年俄烏衝突爆發後，德國的萊比錫就成爲西方對烏軍援的中轉樞紐之一。
值得一提的是，相比於外界對這架安-124運輸機行程的猜測，俄羅斯方面倒是對安-124出現在基輔上空破防了。
在安-124毫髮無損地起飛並飛越烏克蘭領空後，有不少俄“電報”頻道信源和網友紛紛怒噴俄情報軍事部門“尸位素餐”，這麼大一架運輸機從基輔上空飛過，居然沒有被俄軍發現並擊落。
