一、前言
中國軍號在這兩天發佈了《攻堅》宣傳片，暗示福建艦早已經完成電磁彈射殲15T測試工作的重要信息，這對中國海軍以及關注海軍的軍迷們來說，絕對是不折不扣的好消息，並且也從側面印證了福建艦將在近期服役的猜測。今天呢咱們則先來聊一聊福建艦彈射殲15T這件事對我們有多重要。
二、央視紀錄片官宣福建艦電磁彈射殲15T
實際上你要是把《攻堅》紀錄片的預告片看完的話，會發現海軍傳達福建艦彈射艦載機的意思隱藏的很深，並且特別的碎片化。將這些零碎的蛛絲馬跡結合到一起，就可得出福建艦早已彈射殲15T的結論。考慮到這只是央視紀錄片的預告片，所以在正片當中我覺得有很大概率會出現完整的福建艦彈射艦載機的畫面。
而這段畫面我想正是拍攝於福建艦最後幾次海試期間，依稀記得第六次還是第七次海試，福建艦歸來的時候，艦尾着艦區不是就多了許多黑色的輪胎印痕嘛，說不定就是在那一次的海試當中，福建艦順利完成了艦載機電磁彈射測試。
現在就期盼着福建艦正式入役以後，咱們的這個新型電磁彈射器，究竟會讓福建艦擁有怎樣的艦載機出動效率，這是衡量福建艦戰鬥能力的核心要素。前段時間央媒報道了山東艦服役五年時間以來，實現了多種型號艦載機近萬次的出擊起降，刷新了國產航母戰鬥力指標記錄，表現甚至都超越了美國福特號。
三、福建艦電磁彈射效率究竟有多高
而山東艦本身只是一艘滑躍航母，卻能比平直甲板電磁彈射的福特級還要強，足以說明我們在快速形成航母戰鬥力的方面已經形成了自己的一套核心方法。同時也讓我更加好奇福建艦服役以後，電磁彈射艦載機的起降效率會達到怎樣的水準，是否也能比美國福特級更強呢？
在航母這一塊，不得不承認美國是規則制定者，艦載機起降效率這個指標的定義，就是由美國人先確定下來的。航母艦載機起降效率指的是航母艦載機出動與回收的效率，彈射裝置，着艦引導系統，飛機升降機，航空彈藥貯運系統的能力，均能直接影響到航母艦載機出動架次率。
當一架艦載機從航母甲板上起飛，完成飛行任務後，返回航母着艦的過程可以被稱爲一個出動架次，咱們平日裏說的某航母日均200多架次，指的就是艦載機出動架次的平均數量。
美國在福特級航母每一次外出執行任務時，都會爲其制定艦載機出動效率指標，比如說在30天的部署週期內，必須要完成每日160架次的長期持續出動率，時間縮短到4天部署週期的話，則要達到每天270架次的峯值出動率。這一指標是以福特級搭載了75架艦載機爲基礎，每一架艦載機的出動時間爲75分鐘。美國給福特級制定這套指標的時候，參考的是沙漠風暴的經驗，追求在最短時間內達到最大的打擊效果。
福建艦作爲我國首艘電磁彈射型的超級航母，設計標準從某種程度上對標了美國的航母。如果看排水噸位，則福建艦跟小鷹級相當，不過福建艦的飛行甲板面積更大一些，相當於尼米茲和福特級航母的90%以上。福建艦的彈射器以及升降機數量，跟美國航母也存在一定的區別，比如說福建艦甲板上共設置有三條電磁彈射器軌道，和兩部艦載機升降機，而美國的尼米茲級則有四條彈射器和四部升降機，福特級的電磁彈射器數量跟尼米茲一樣都是四條，升降機數量則要少一部。
這些裝備數量上的差異，決定了福建艦的艦載機起降效率，會遜色於美國的兩種核動力航母。前邊提到美國尼米茲航母有四條彈射器，並且全都是蒸汽彈射，那麼根據以往美國海軍的報告，尼米茲的這四條蒸汽彈射器，按照每一條每分鐘彈射一架艦載機的頻率來算，尼米茲差不多每過20秒就能彈射一架艦載機，每一條彈射器在時間上的可用性只有74%。
這意味着尼米茲四條蒸汽彈射器，絕大多數情況下可保證兩條以上的彈射器可用，可同時使用三條彈射器的概率也比較高。而福建艦雖說只有三條彈射器，但全部都是電磁彈射，從艦載機起降效率上來說，可以比肩美國尼米茲核動力航母，比起美國的福特級航母則會稍弱一些。
但是福特級的電磁彈射器，在技術上存在問題，可靠性並不好，這就導致其兩條以上的電磁彈射器，同時可用的概率只有54%左右。而我們福建艦的電磁彈射器，在技術上要比美國福特級更可靠更成熟，理論上福建艦兩條電磁彈射器可同時使用的概率在90%以上，明顯要高於美國的福特級。從這一點來看福建艦的艦載機起降效率，在實際運作中是不會弱於福特級的。
四、福建艦整體戰力不輸福特級航母
而另一可決定艦載機起降效率的因素，就是艦島前後佈置的兩部升降機，比起福特級咱們依然少了一部。但是升降機在實際運作當中，不是數量越多就越好，安裝的位置也大有講究。就比如說美國在早期的福萊斯特航母左舷降落跑道的末尾，安裝了一部飛機升降機，但是實際運作過程裏，這部升降機頻頻阻礙艦載機的降落，還讓甲板上的艦載機調運線路異常複雜。
以至於到後邊小鷹級航母時，變成了左一右三、右舷位置前2後1的升降機佈置方式。在實際運作當中，艦島後的那部升降機很少使用，其更多的是被當做備用升降機，這跟美海軍早期設計小鷹級航母時的設想有所出入，原本他們是想把航母左舷升降機當成備用的。
在航母遭遇惡劣海況，右舷的升降機都無法使用，亦或者右舷升降機遭遇打擊失去作用的時候，小鷹級航母就可以用左舷升降機確保航母基本運作。可在實際運作中美海軍就發現，航母要是遭遇到惡劣海況，不僅右舷升降機無法使用，左舷升降機同樣無法正常運作，而敵人針對航母的打擊也不是專門盯着升降機打，而是破壞航母的平直甲板，使其喪失彈射艦載機的能力。
最終美海軍根據自身航母運作經驗，歸結出航母前甲板彈射器之後、艦島之前以及斜甲板右側的三角區，是飛機升降機安裝的黃金地段。福建艦由於是常規動力，所以沒辦法像福特級那樣把艦島後置，只能利用黃金地段，在艦島前邊和後邊各安裝一部升降機，其中艦島前方的升降機在使用過程裏不會影響到甲板其他飛行作業，所以利用率最高，同時前後兩部升降機被艦島隔開，很大程度改善了“抗戰損性”，避免了福特級航母可能會出現的前邊兩部升降機被炸的全都失去作用的情況發生。
總的來看福建艦雖然排水噸位跟小鷹級差不多，但實際的作戰能力可跟尼米茲持平，並十分接近福特級航母，我想這已經是我們軍工在福建艦身上所能挖掘出的最大極限，而要想有所突破，只能是等待咱們下一艘十萬噸以上的超級航母誕生。
這一天我想並不遙遠，從目前釋放出的各種消息來看，004是一艘十二萬噸級核動力航母的概率非常高。真是沒想到這福建艦還沒入役呢，就要淪爲牛夫人了，這種身份上的變化，我想恰恰體現出瞭如今海軍裝備發展速度有多麼的快。
不過在軍迷們看來還是有點慢，我們的目標不僅僅是深藍海域，星辰大海同樣也是前進的方向，畢竟遙遠的星海也是海嘛。巨型的航母也不會是人民海軍天花板級別的裝備，說實話海軍踏入深藍也只是我們變強的第一步而已，海軍未來的目光一定是放在了銀河系外的遙遠星空之上。希望未來咱們能夠打造出可星際穿梭的星艦，幫助我們開闢浩瀚星域，探索未知星海里的一切可能性。
