旁遮普省的軍事基地裏，六架灰黑色塗裝的武裝直升機一字排開，尾翼上星月標誌格外醒目。編號“786-301”的機體旁，巴基斯坦陸軍軍官輕撫機身複合裝甲板，對身邊技術員說：“克什米爾的天，這次真的要變了。”
這批代號“鶚式”的直-10ME，正是中國爲巴鐵量身定製的高原殺器。十年前，巴基斯坦在武裝直升機採購路上跌跌撞撞——先被美國撕毀21架AH-1Z“蝰蛇”訂單，又被土耳其用斷供發動機的T-129項目放了鴿子。兜兜轉轉，最終回到中國談判桌前時，中方工程師只說了一句：“你要的，我們重新造。”
動力心臟涅槃重生
早期直-10因發動機功率不足，在克什米爾4000米高原測試時，連裝甲板都得拆掉減重。如今渦軸-9G引擎的咆哮徹底打破困局：1500千瓦額定功率，比自用版暴漲30%，5500米海拔功率衰減僅18%。對比印度阿帕奇在同等高度功率驟降25%以上，去年還有一架因動力不足困在卡敦拉山口，最後拆解運回的尷尬記錄。
更狠的是紅外抑制設計。發動機噴口從側面改爲向上，藉助旋翼下洗氣流強制製冷，紅外信號銳減60%。配合離心式風沙過濾器，旁遮普的荒漠沙塵再猛，也啃不動這套“沙漠生存套裝”。
裝甲與火力的暴力美學
動力瓶頸突破後，直-10ME在座艙、發動機艙等六處關鍵部位加裝5毫米鈦合金陶瓷複合裝甲。但真正讓印度裝甲部隊脊背發涼的，是掛架上那對雙聯裝TY-90導彈——全球唯一武直專用空戰利器。
這種專爲直升機空戰設計的殺手，彈頭僅3.5公斤卻內藏玄機：離散杆戰鬥部配合激光近炸引信，專打旋翼和發動機艙。6公里射程碾壓印軍“毒刺”導彈，沙塵暴中命中率仍超90%。巴軍模擬對抗中，直-10ME曾連續斬落8架“阿帕奇”靶機，飛行員笑稱：“看見TY-90鎖定提示，對手只能祈禱跳傘時機。”
對地打擊同樣兇悍。主旋翼頂部的“玉火”毫米波雷達藏着眼力，能穿透20公里外的濃霧鎖定目標。掛載的CM-502KG空地導彈射程25公里，發射後不管。巴軍測試時，一架滿掛16枚導彈的直-10ME在4500米高原精準摧毀整個坦克連，印軍裝甲兵看到視頻後直呼作弊。
體系碾壓的降維打擊
印度爲28架阿帕奇豪擲25億美元時，巴軍只用不到六分之一價錢拿到40架直-10ME。但真正的差距不在價格標籤，而在作戰體系的雲泥之別。
印軍阿帕奇至今只有半數加裝毫米波雷達，數據鏈還得靠蘇-30MKI戰機中轉，耗時90秒。巴軍的直-10ME已接入中式作戰網絡：ZDK-03預警機實時更新空情，“飛馬”電子戰系統開闢安全走廊，殲-10CE戰機高空策應。從鎖定目標到發射導彈，全程壓縮到12秒。去年5月印巴空戰，正是這套體系讓巴軍打出“零損毀”戰績。
更讓印度焦慮的是供應鏈安全。土耳其最近放出TEI-TS1400發動機消息想挽回訂單，巴方軍官在穆扎法爾格爾靶場看着直-10ME齊射火箭彈，轉頭對記者說：“我們受夠了被人卡脖子。”
首批直-10ME已部署在巴陸軍第二軍團基地。這支部隊下轄第1坦克師和3個裝甲旅，正對着印軍西線裝甲集羣。當中國工程師手把手教巴軍地勤維護渦軸發動機時，邊境對面的阿帕奇飛行員在訓練日誌寫下新課題：“如何躲過天燕導彈的死亡凝視。”
帕米爾高原的風捲起沙塵，六架直-10ME的旋翼緩緩轉動。十年前被退貨的中國武直，如今帶着專屬定製的複合裝甲、毫米波雷達和天燕導彈重返戰場。這不是簡單的軍售，是給區域力量天平加了枚中國製造的砝碼。
