世界看向東方，風景這邊獨好。
據報道，在特朗普政府宣稱對伊朗的封鎖實施封鎖後，4艘中資超級油輪——“中遠珠峯”號、“海榮海”號、“金海華”號和“久陽博南薩”號，按原定航線穿越霍爾木茲海峽後，駛出波斯灣、駛入阿拉伯海，前往亞洲目的地，全程未受到美國軍艦的任何阻攔和騷擾。
兩週後，這批世界上品質最優、最“甘甜”的原油，將順利抵達寧波、舟山、青島等中國東部沿海港口，隨後進入中國各大石化工廠，被加工成各類油氣產品和化工製品，走進千家萬戶。
耐人尋味的是，這4艘中資超級油輪全程開啓AIS船舶自動識別系統，其航行位置可在任何海事網站或手機應用上實時查詢。這意味着，我們的船舶從未偷偷摸摸、遮遮掩掩，而是光明正大地向美軍展示自己的航線與位置。
這麼一看，大家是不是覺得特朗普政府似乎也挺“眉清目秀”。
很顯然，中方此前和特朗普政府講的道理，他們已經聽進去了。據美聯社、路透社、俄羅斯《真理報》等國際權威媒體披露，北京方面曾明確告知美方：“中國與伊朗之間存在有效的貿易與能源協議，我們將繼續履行這些協議”，並嚴正警告美方“不得干涉中國合法合規的商業活動與航行自由”。
當然，特朗普政府的“講道理”，從來都是分對象的。
倘若換成日本、韓國，甚至是歐盟國家的船舶，敢在波斯灣與美軍“講道理”、試圖突破封鎖，我敢篤定會被一個大B兜忽到地上，鬧個半身不遂。也正因爲如此，在中方船舶通行之前，沒有其它國家船舶敢貿然挑戰美軍的封鎖，大家都忌憚“瘋王”不講武德。
這一刻，讓我想起33年前屈辱的那一幕。1993年8月，美軍無端指控中國遠洋運輸總公司廣州遠洋公司的全集裝箱貨輪“銀河號”載有化學武器原料，隨即出動2艘軍艦、5架直升機，在印度洋強行截停該船。即便中方妥協，同意接受第三方聯合檢查，美方仍蠻橫堅持單方面登船，並以擊沉、攔截、制裁相威脅。
最終，“銀河號”被強迫駛入沙特達曼港，接受中、沙、美三方聯合檢查。當全部628箱集裝箱被開箱徹查，美方始終未能找到任何所謂的違禁化學品。中方隨即提出道歉與經濟賠償要求——當時我方直接損失約1300萬美元，可美國卻拒絕道歉、拒絕賠償，僅敷衍承諾會通知各國港口放行“銀河號”。
2007年，中方處理“銀河號”事件的首席談判代表沙祖康，在接受電視臺採訪時，幾乎含着眼淚連續17次用“窩囊”二字，訴說當時的屈辱與無奈：
“拒絕，窩囊；讓他們查，也窩囊。拒絕檢查，美國就會造謠‘船上肯定有違禁品，心虛纔不敢查’，我們背黑鍋，窩囊；同意檢查，等於接受美國在公海的非法侮辱，也窩囊。兩害相權取其輕，只能選後者——查完證明清白，窩囊就變成美國的了。”
很多年輕的中國人未曾經歷那段歲月，無法體會當時有多“窩囊”。
彼時的中國國力尚弱，在美國的霸權面前毫無還手之力，他們想查就查，查錯了也拒不認錯、拒不賠償；而國際社會要麼作壁上觀，要麼沉默不語，沒有一個國家願意站出來爲中國發聲。我們如今同情和理解伊朗，正是基於自身親歷帝國主義、霸權主義的野蠻與霸道，深知被強權欺壓的滋味。
現在的美國，大家覺得它真的變得“眉清目秀”了嗎？在歐盟、日本、韓國等幾乎全世界所有國家眼中，特朗普政府堪稱歷屆美國政府中最兇殘、最不講道理的一屆。可爲何唯獨對中國和聲細語、不敢造次？答案很簡單：施主若聽不懂佛法，貧僧也略通拳腳。
此時，由導彈驅逐艦唐山艦（052D）、導彈護衛艦大慶艦（054A）、綜合補給艦太湖艦（903A）組成的中國海軍第48批亞丁灣護航編隊，正在阿拉伯海常態化巡航。據報道，該編隊4月上旬還在亞丁灣開展了多科目實戰化訓練，錘鍊遂行任務能力。面對任何突發情況，編隊艦艇均可隨時爲駛出霍爾木茲海峽的中國船舶提供護航，形成強大的威懾力。
此刻，那些曾經被人批評爲“大棋黨”的大詞——“外交抗議一萬次，抵不過戰略轟炸機扇動一下翅膀”“持劍經商”等，再一次被現實具象化。
或許有人會說，第48批亞丁灣護航編隊的3艘艦艇，並不算多麼強大。
請記住，站在它們背後的是擁有3艘大中型航空母艦、10艘世界最強萬噸大驅，且造艦能力位居世界首位、現役艦艇數量世界第一、總噸位世界第二、亞太區域反介入/區域拒止（A2/AD）能力最強的世界第二大海軍。
更重要的是，支撐起這支強大海軍的，是一個蒸蒸日上、發展日新月異的製造業強國。
中國擁有41個工業大類、207個工業中類、666個工業小類，完整覆蓋聯合國《所有經濟活動的國際標準行業分類》（ISIC）中的全部工業門類；在全世界500餘種主要工業產品中，中國有200多種產量位居世界第一。
這就是不怒自威的強大實力，這就是我們絕不會重蹈“銀河號”覆轍的底氣。我們不需要依附任何盟友狐假虎威，不需要向任何帝國主義、霸權主義乞憐討好，因爲我們擁有最強大的盟友——人民陸軍、海軍、空軍、火箭軍，還有世界頂尖的工業製造能力。
試問，還有誰？
說起來，歐盟、日本、韓國等國家和地區還得感謝中國。正是因爲中國船舶順利通行阿拉伯海未受任何阻撓，美軍才被迫改口稱“往返非伊朗港口船隻不受影響”。這一句話，直接讓美國對霍爾木茲海峽的所謂封鎖，變得名存實亡。此前，不少人費盡心思研究中國船隻如何規避美軍封鎖，諸如關閉AIS系統、大船換小船等方法，如今看來都顯得格外可笑。
這些人固然出於好心，但他們的思維與當年那些探討“如何防禦三峽大壩遭受攻擊”的人如出一轍——都是弱者的思維。強者的思維，從來都是“你膽敢”：如果你敢攻擊三峽大壩，如果你敢截停中國船舶，必將付出無法承受的代價。
今天的中國，早已不是當年那個任人欺凌的弱國。只要我們的企業行得正、坐得端，嚴格按照國際法規則行事，任何國家都別想肆意造次。如果非要鋌而走險，那就請先和中國海軍的3艘大中型航空母艦、10艘世界最強萬噸大驅，以及全球最強彈道導彈反艦系統過過招，掂量掂量自己到底夠不夠格。
更有意思的是，就在美軍改口稱“往返非伊朗港口船隻不受影響”後，一艘船籍爲馬拉維的中型化學品/成品油輪“富星號”，從阿聯酋港口出發，中途在伊朗停留了數小時，隨後順利通過霍爾木茲海峽，全程未被美軍阻攔。要知道，這艘船裝載了25萬桶甲醇，而伊朗正是全球主要的甲醇生產國。我不說，大家都懂的。
當然，向來好面子的“大美利加”，總得爲自己的妥協找個臺階下。據事後美方解釋，“富星號”從阿聯酋港口出口，符合“往返非伊朗港口船隻不受影響”的規定，且運載的甲醇是化工品、而非伊朗原油，屬於“制裁優先級較低”的範疇。
大家看，即便是蠻橫的帝國主義，也有妥協的時候，也需要爲自己的退讓找藉口。這也告訴我們：我們最應該害怕的，從來不是對手的蠻橫，而是自身實力不夠；只要實力足夠強大，就不用擔心對手找不到臺階下。
在解讀這條國際新聞的同時，另一則消息也讓我頗有感慨——曾以“潤日網紅”著稱的夏河，在X平臺發佈了一篇“投誠帖”。
他在帖子中寫道：“我發自內心地認爲，中國必然會成長爲東方的中心，並且會與其他國家逐漸拉開一種‘維度級’的差距。我不想如許多前輩般，後半生窩在異國角落卻天天討論中國，我想參與到真實的中國裏，像個健康的人一樣活着。”
他還在帖子中透露：“本人去過北美很多次，也曾試着短住。請北美的朋友見諒：我每次都如坐鍼氈。今年二月，我一位美籍友人還特意飛來日本勸我，甚至表示：‘如果你願意來美國，我一定全力以赴；實在不行，我們立刻結婚。’我當時忍俊不禁，只回了他一句：‘回中國，也許只是關幾個月；去美國，那纔是關一輩子。謝謝你，我有空會去美國旅遊看你們的。’”
或許有人會問，夏河是誰？這位號稱中國大陸“第一個出櫃的網絡紅人”，風格毒舌直接，曾在各大平臺積累了上千萬粉絲。2013年，他創立淘寶店“夏河甄選”，主營高端護膚品，據報道，其店鋪年銷售額曾接近億元，成功將網絡影響力轉化爲商業價值。2021年移居日本期間，曾發表大量恨國言論。
僅僅5年時間，是什麼改變了這樣一位精緻利己主義者？是什麼讓他寧願回到中國“關幾個月”，也不願去美國“關一輩子”？是什麼讓他在一些人心心念唸的日本，卻看到中國與其他國家之間拉開的“維度級”差距？說實話，這讓那些精日精美分子情何以堪。
不僅是“夏河”，那個知名恨國黨“王局志安”這兩年頻發投誠帖試探，看能否歸國。我突然又想提醒一下羅永浩一下，什麼時候去你的精神故鄉日本？說實話，這些精緻利己主義者都是聰明人，他們是真知道哪裏適合它們，不像一些鴨子死了嘴硬的人。
一切都是虛妄，只有強大才是真理。這些事情給我們一個最重要的啓示，就是要堅定不移地發展和強大我們的國力，這個世界終歸是物質的，物質的東西就是慕強的。
