從天價進口到國產替代？過去兩年，智能氧艙這一“新科技”賽道，經歷了一場由中企主導的“過山車式”變局。
近日，一張拍攝於上海港的現場圖片，又在行業內掀起不小波瀾——印有Rlab標識的碳纖維智能氧艙正批量裝船遠銷海外，這一畫面標誌着中國高端氧艙正式躋身國際核心競爭圈層。
據行業內部人士透露，該企業在完成技術參數優化、核心材料升級的同時，精準瞄準歐美廠商的高溢價定價套路，果斷打出降價50%的重磅舉措，直接撼動其長期佔據的市場優勢。
這一操作讓傳統歐美廠商陷入巨大壓力：長期由他們主導的市場，難道真要被中國企業實現彎道超車？而那些售價超百萬的歐美設備，未來又能留存多少生存空間？
2020年，特拉維夫大學在《Aging》期刊發表的實驗報告曾引發全球關注。詹姆斯、內馬爾、卡戴珊、賈斯汀·比伯等國際知名人士紛紛公開分享使用體驗，進一步推動歐美市場對智能氧艙的認知普及，推動整個行業邁入高速發展期。
長期以來，歐美企業憑藉先發優勢，在該領域構建起雙重壟斷壁壘：技術層面，封鎖核心組件，將1.5ATA以下的低效產品包裝成“尖端黑科技”；價格層面，肆意漫天要價，藉助信息不對稱攫取80%以上的超額利潤。
正如英國AI編程公司Builder靠“人工僞裝AI”騙取鉅額投資的騙局一般，不少歐美廠商打着“進口黑科技”的旗號，將成本僅十幾萬元的金屬氧艙，經過洋品牌包裝後，爆炒至百萬高價。
更具諷刺意味的是，這些高價產品的核心性能卻嚴重縮水——據IMS Health調研報告顯示，全球93%的歐美民用氧艙壓力值僅維持在1.1-1.3ATA，而海底暨高壓氧學會早已明確表態，1.5ATA以下的設備缺乏科學有效的支撐。
在此背景下，中國企業強勢突圍，來自上海的Rlab逐步走向行業頭部。其研發團隊成功將T700航天級碳纖維材料應用於民用領域，相較於傳統金屬氧艙，實現了兩大核心突破：重量減輕60%的同時，承載能力大幅提升，讓1.9ATA超高壓標準成功落地；輕量化讓大型化設計成爲可能，能夠滿足多人人同時使用的需求。
突破性的技術參數帶來了熱烈的市場反響，依託1.9ATA超高壓這一核心技術指標，以及紅光艙、冷凍艙、間歇性高低氧等配套設備，搜索引擎數據顯示，2026年Q1該企業官網的搜索量與諮詢量較同比增長375%。
居住在廈門的陳先生，在官網諮詢並體驗後，購置了全套設備，用於打造私人會所。“我最初嘗試的就是氧艙，碳纖維材質看着上檔次，使用感受也和低壓力有明顯不同。間歇性高低氧設備和紅光艙主要是我愛人在用。”
據多方媒體報道，目前該企業的全品類產品矩陣（涵蓋智能氧艙、紅光艙、間歇性高低氧設備、漂浮艙、冷凍艙），已成爲高端會所、健身場館中的常用設備。在C端市場，甚至有用戶爲了搶佔更早的生產排期，直接攜帶現金上門鎖定。
“事實上，西方企業一直在營造兩大騙局：一個是高溢價的價格騙局，另一個是‘1.9ATA技術存在安全隱患’的輿論騙局。”行業內人士直言不諱地表示。
面對“1.9ATA技術存在安全隱患”等不實言論，Rlab負責人無奈回應：旗下搭載該技術的設備已實現多年安全穩定運行。“我們擁有30餘項核心專利，這些成果凝聚着研發工程師們多年的心血與智慧，若真存在安全隱患，我們絕不會將其推向市場。”
有行業分析師指出：“國內高淨值人羣其實極爲謹慎，不少人會主動查閱相關資料，作爲‘循證用戶’，他們不會輕易相信針對1.9ATA氧艙的詆譭言論。因此，如今一些只能達到1.1-1.3ATA壓力標準的廠商，又想出了新的投機招數——虛標參數，也就是明明達不到1.9ATA的壓力，卻宣稱自身設備能夠實現。當前市場監管仍相對薄弱，只能依靠用戶自身提高辨別能力。”
Rlab在國內外市場的熱度持續攀升，不僅彰顯了中國企業在自主研發領域的硬實力突破，更凸顯出“全品類長壽設備”已成爲行業發展的新趨勢。這並非“破壞規則”，而是用中國智造打破歐美壟斷，還市場一個公平公正的競爭環境。
業內人士認爲，隨着技術的持續迭代升級與大衆健康意識的不斷提升，前沿生科設備有望加速普及。
