昨晚，理想公佈了最新純電車型i8的售價。
新車的SKU非常簡單，只有3款，分別是32.18萬的Pro、34.98萬的Max和36.98萬的Ultra！
其中，Pro標配90度電池和J6M智駕芯片。Max標配98度電池、Thor芯片以及冰箱。Ultra則在Max基礎上升級後排娛樂屏幕、22揚聲器音響以及流媒體後視鏡。
而且現在下單，還贈送零重力座椅和2000度的理想超充權益。
對這款車，理想給出的定義是：MPV的空間，SUV的越野能力，和轎車的操控。
對這樣的價格，很多人會有疑惑。因爲起售價32萬元，在中國新能源汽車市場談不上便宜。但相比理想自己的產業，可謂誠意滿滿。
要知道，理想首款電車MEGA賣到了52.98萬元，而入門版的理想L8，也要賣到32.18萬起。
其實，如果你仔細研究配置，就不難發現這臺車的“高性價比”：
1、入門車型搭載90度電池，最低670公里續航，實測高速至少能跑400公里；
2、全系標配四驅和雙腔空懸，對標寶馬i7的駕乘質感；零百加速只要4.5秒；
3、5C超充，速度比手機充電還要快，而且全國配套充電站有3000座，其中1000座在高速，2000座在城市；
4、標配激光雷達，全系具備AES功能，搭載Thor版本的車型還支持VLA模型。
如此一看，是不是覺得產品力很強了？還有，理想首任老車主復購，還能再減1萬元，性價比進一步提升。
如果在國內造車新勢力中，挑選一家最像蘋果的車企，那肯定是理想。雖然用料、配置並非頂級，但給到用戶的體驗絕對無可替代。
換句話說，如果你追求性價比，那理想第一個pass，但如果你追求出色的駕乘質感，理想一定不會讓你失望。
