隨着天氣逐漸變涼，爲了工作和接送孩子方便，我想10萬左右預算入手一款續航長、空間大、配置拉滿、省銀子的純電車，可是看了許多車，也諮詢了許多懂車人，這些經驗告訴我10萬左右要不整個合資品牌的入門車型，要不整個新勢力的入門車型，說實話這些我都看不上，兒子逐漸長大了，公婆年紀也大了，一家人出門咱可不能將就，就要講究舒適享受，可是這需求和錢包就是這麼擰巴。直到我看到了零跑C01 2024款525舒享版，5米多的車長，近3米的軸距，這樣一款大體格車，不到14萬的價格，加上一波優惠活動，不到十萬就可以輕鬆開回家，不僅價格親民，這款車在配置、續航、空間等方面都表現出色。今天小編就來詳細聊聊試駕的切身體會，跟着小編，走起。
一眼看到零跑C01，感覺這款車在那一溜車中格外顯眼，5050mm的車長，1902mm的車寬，1509mm的高度，2930mm的軸距，這樣的尺寸搭配流暢舒展的車身線條，盡顯大氣磅礴的氣勢，同時也爲車內提供了寬敞舒適的空間。外觀設計方面，也緊跟時代潮流：封閉式前臉、隱藏式門把手、LED大燈組、無框車門、貫穿式尾燈，這些新能源汽車主流的時尚元素均未缺席，整體造型時尚又充滿運動氣息。不僅好看，還講究實用，風阻係數低至0.226Cd，這可不僅是個漂亮的數字，開車的人都明白風阻係數低，意味着在高速行駛時可以降低能耗，同時車身也能保持穩定不飄。這樣不僅有利於提高行車安全，還有助於提升續航能力。車身顏色方面，也提供了豐富多款的配色：冰川藍清新典雅、星河銀時尚年輕，小編試駕的是一款松嵐灰，看起來低調奢華，更顯沉穩大氣，與整車的設計也挺搭。
選車之初，對於我們一個三代五口大家庭，比較側重車輛的空間和實用性。零跑C01在空間堪稱“同級少見”。2930mm的大軸距營造了車內寬敞舒適的空間，尤其是後排腿部空間達到920mm,比同價位競品車多出100mm以上。身高1米8的小編坐後排，膝蓋離前排座椅距離兩拳半空間，孩子坐在安全座椅上可以輕鬆蹺腿，父母坐在兩邊也不覺得擁擠，這種空間表現可以與許多中型SUV相媲美。值得一提的是車內垂直空間的人利用，因爲採用CTC電池一體化技術，車內地板高度降低了10mm,這對於後排頭部來說太重要了，坐在後排也不用一直低着頭。同時車內儲物空間設計也很有創意，門板儲物槽可以容納1L裝水瓶，中央扶手箱容積達8L,後背箱常規容積496L,比同級多數車大出50L—80L,還支持按比例放倒，進一步擴展了儲物靈活性。有一次自駕露營時，輕鬆容納了帳篷、座椅、嬰兒車和一大堆食物。朋友驚歎：好傢伙，這空間簡直像個小型SUV!切實零跑C01在保證操控性的同時，提供了堪比SUV的實用性與舒適性，非常適合像我們這種多人口家庭。行李箱、露營裝備輕鬆容納，空間實用性堪比移動小倉庫。
續航能力是選擇純電汽車比較關注的問題。想象一下全家開開心心出門旅行，要是半路就趴窩，那該多掃興。零跑C01 525舒享版還真是摸透了我們的心思，直接配備62.8kWh大容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續航長達525km,像我這樣每天通勤50公里來算，週末還可以送孩子上附近的興趣班。這樣的續航能力只需要一週充一次電，要是週末去郊區旅遊或附近城市遊玩也不在話下。比如休息天想開車從無錫到杭州西湖賞花，來回400多公里，即使開着空調也不用擔心續航問題。如果想去更遠的地方也不用擔心，該車在充電方面支持快充和慢充，0.67小時可以充電30%到80%，而慢充則需要7小時，這樣的補能速度，足夠滿足大多數家庭的日常需求。
說完續航，再來聊聊這款車的動力，這款車搭載了後置永磁同步電機，電機功率可達200kw,扭矩峯值高達360N·m,匹配電動車單速變速箱。百公里加速僅需7.7秒，車速可高達180km/h,雖然這樣的動力表現不是特別激烈，但是對於家用車來說滿足日常通行也是輕鬆應對，實際開起來，個人感覺起步輕快，加速時深踩一腳油門動力響應迅速，持續加速時，動力輸出依然平穩，沒有出現衰減的現象。該車的底盤調校偏向舒適穩重，採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛，試駕時 小編開車在一段修整路面上，坐在後排的兒子手裏端着一杯蜜雪冰城奶茶也沒有灑出來，細碎的顛簸過濾的挺乾淨，而且剎車系統也表現非常出色的。小編親自試了一下，輕踩剎車，減速比較柔和，沒有突兀的感覺，剎車不點頭。這樣週末開車回老家老爸老媽也不會抱怨開車顛着骨頭都散架了。
當然還得看看用車成本，這也是許多用戶選擇純電車的原因，零跑C01 525舒享版百公里電耗僅爲13.5kWh/100km.現在咱來撥拉一下計算器，算一算經濟賬：以家用充電樁平均每度電0.6元的平均價格計算，開一百公里的成本還不到8元。如果用公用充電樁，像小編這邊小區的，差不多一度電1.1元左右，百公里也就15元到18元。相比之下同尺寸的燃油車百公里油耗至少8L以上，按目前的油價計算，百公里成本輕鬆超過了60元。可別小瞧這個數字，日積月累，積少成多，差的人那個錢可以給孩子報個興趣班了。
對於自詡爲科技達人的小編來說全液晶儀表盤除了動力續航表現出色以外 科技配置也不能含糊。別看只是入門車型，這款車同樣展現出硬核的實力，打開車門，比較顯眼的要數中控臺三聯屏設計：一塊10.25英寸全液晶儀表盤、一塊14.6英寸2.5K分辨率的中控屏和一塊10.25英寸副駕娛樂屏，這在同級車型中是不多見的，那科技氛圍拿捏的那叫一個穩。車機搭載Leapmotor OS智能系統，內載高通驍龍8155芯片，支持OTA升級、連續語音識別、可見即可說等功能。具體試駕的感受無論是高德地圖導航、在線音樂播放還是語音交互，都比較順暢，沒有讓人不適的卡頓。而且還可以不斷更新車機系統，緊跟潮流不落伍。此外車內標配12個高品質揚聲器，支持K歌功能，結束了一天忙碌的工作，一邊開車回家，一邊聽音樂，心情也放鬆了不少。
接下來說說輔助駕駛方面，525舒享版詮釋了便捷與安全的含義。硬件配置方面：全車配備5個攝像頭（其中一個200萬像素、另外4個130萬像素）以及4個超聲波雷達協同工作，支持全速自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警以及主動剎車等多項實用功能。在高速路上行駛，可以保持在中央勻速跟車並且保持安全距離，這樣開車更輕鬆。在城市高速道路行駛時，面對擁堵路段，狹窄的巷道、倒車影像、360度全景影像以及透明影像等配置也能有效以防追尾、碰撞事故的發生。
在安全方面，零跑C01也是毫不含糊。車身採用70%高強度鋼佔比的籠式結構，比同級車型高出10%到15%，可以在碰撞時有效防護車內乘客的安全，標配前排安全氣囊、側安全氣囊、安全氣簾和ESP車身穩定系統。此外360度全景影像以及透明影像功能非常實用，可以讓車主能清晰看清車身周圍情況。在一次試駕倒車時，系統突然後方有障礙物，自動剎停避免了一場小事故。這些讓我體會到零跑C01真正做到了“科技守護全家”，讓你開得更放心，更省心。
同級車型對比：長安啓源A07 2025款藍鯨純電515典藏型和零跑2024款純電版525舒享版是我們比較熟悉的兩款車型，先來看看空間，零跑C01長5050mm，寬1920mm,高1509mm,2930mm的軸距，即使1米8的大個子、高長腿，坐在後排，腿部空間也超過兩拳。長安起源A07長4905mm、寬1910mm、高1480mm,軸距2900mm,腿部空間一拳半左右。底盤方面，零跑C01採用前雙叉臂和後五連桿獨立懸掛，有效過濾路面顛簸，過彎時支撐性良好；長安啓源A07則採用前麥弗遜和後五連桿式獨立懸掛，日常行駛比較舒適。座艙配置方面，零跑C01採用三聯屏，搭載Leapmotor OS智能系統，內載高通驍龍8155芯片，車機運行流暢，操作便捷，語言識別迅速準確。看看同級車的比亞迪還在15萬以上徘徊，零跑C01直接甩出了10萬出頭的價格，而且在外觀、空間、配置、續航等方面可圈可點，對於咱們普通消費者來說，誰不講究好開好用又實惠。
總之，零跑01 2024款純電版525舒享版作爲一款純電大中型轎車，外觀時尚大氣、內飾配置豐富、空間寬敞實用，動力與續航、安全方面可圈可點。而且純電出行，節能環保，還可以省銀子。對於普通消費者或剛工作不久的年輕人來說也不會有太大的壓力。朋友如果你10萬左右正考慮一款入手純電車型，該款車型就是個不錯的選擇。
