中東局勢快速升級，美國和以色列對伊朗先發空襲。受此影響，伊朗、伊拉克、以色列等多國領空關閉，全球航空業混亂。中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空、深圳航空和四川航空等先後發佈中東航線相關客票特殊處理方案
文 |《財經》記者 王靜儀
編輯 | 王延春
2月28日，本就不穩定的伊以局勢快速升級。美國和以色列對伊朗率先發動空襲，隨後伊朗發射導彈作爲反擊，中東地區陷入軍事對抗。
受此影響，伊朗、伊拉克、以色列、科威特、巴林、卡塔爾、阿聯酋和約旦等中東多國領空立即關閉。全球航空業頃刻陷入混亂：正在中東上空密集飛行的民航客機緊急避讓，還在路上的航班或返航或備降，後續尚未起飛的航班被直接取消，大量旅客滯留機場，後續情況仍不明朗。
“本來還有兩小時就到達迪拜了，結果莫名返回，落地後看了網絡才知道是中東局勢升級了。飛了12小時從上海到迪拜到昆明，然後再飛3小時回上海。”中國東航MU265航班原定從上海飛往迪拜，有旅客在社交媒體上發文感嘆“逃過一劫”。同樣在2月28日，中國國航CA705航班從北京飛往阿聯酋阿布扎比的途中返航，航班飛回北京後被取消。
資料來源：航班管家
戰火隨之蔓延到伊以之外的全中東。多哈、阿布扎比和迪拜等城市都傳出發生爆炸的消息。2月28日約19點，阿聯酋航空和卡塔爾航空直接宣佈所有航班都暫停運營。業界人士分析，此舉相當罕見，作爲全球最大的航空公司之一，以往發生中東衝突時，這兩家航司僅僅暫停飛往特定衝突地區的航班，而非全線停航。
根據媒體報道，阿聯酋阿布扎比國際機場和迪拜國際機場已經受到戰火波及，但不確定機場是直接遭到打擊，還是無意被墜落的導彈碎片擊中而蒙受損壞。迪拜機場其中一個候機大廳受損，有四名工作人員受傷，已送醫治療。阿布扎比機場據稱也遭到炸彈襲擊，死傷情況暫不詳。
在社交媒體上，多位正在阿聯酋等地的中國乘客表示擔憂，後續航班被取消，此刻正滯留機場。中國乘客自發成立了多個轉機滯留互助羣組，大家相互交流最新事態進展，並提醒在“中國領事”官方應用上儘快進行信息登記，一起抱團取暖。
中國往返中東的航班密集，而直接涉及伊朗和以色列的航班並不太多。中國大陸到以色列的航班，主要是海南航空執飛的深圳-特拉維夫，3月1日的航班已取消；至於伊朗方面，南方航空計劃在3月1日執飛的烏魯木齊-德黑蘭航班，已同樣取消。
但影響更大的是，中東局勢進一步阻礙了歐洲和亞洲之間的航線運營，因爲近年受俄烏衝突的衝擊，往返亞歐的航班都要繞道中東，阿聯酋的迪拜、阿布扎比以及卡塔爾多哈等三大航空樞紐，成爲亞非歐航空業的“十字路口”。
有衆多網友發帖表示，他們近期要從中國飛非洲或歐洲，需途經中東，擔心戰火會波及航線航班。
針對伊朗及中東地區局勢可能對行程造成的影響，中國各方面於2月28日當晚也迅速行動起來，表示已組成專項小組，跟進事件最新動態。
中國國航、東方航空、南方航空、海南航空、廈門航空、深圳航空和四川航空等，先後發佈中東航線相關客票特殊處理方案，國航、東航和南航提供2月28日-3月15日期間中東多條航線免費退改的政策，海航則將多條中東航線的免費退改政策持續到3月31日。
同時，攜程和去哪兒等在線旅遊平臺都發布聲明，針對2月28日17時前預訂中東多國酒店的旅客（包括伊拉克、約旦、黎巴嫩、阿聯酋、敘利亞、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯、土耳其、巴林、伊朗、以色列、阿曼、也門），且出行日期爲2月28日至3月5日的訂單，平臺已開啓兜底保障，聯合商家一起爲需要退訂的用戶承擔退訂損失。
