“最怕機長說sorry”“機長竟然出現了！”近日，幾篇針對飛行顛簸的“飛行員道歉帖”在社交媒體走紅，帖子內容提及“對不住昨晚這趟航班的旅客，多加了4噸油，繞了快200海里，還是顛得夠嗆！”“這天氣咱也實在是沒辦法，顛了一路！”乘客發帖吐槽遇顛簸的帖子常見，飛行員主動下場道歉的帖子倒是不常見。那麼這是“真機長”的親切互動，還是網友的惡作劇玩笑呢？紫牛新聞記者聯繫了發帖者。
飛行員發帖向乘客道歉
一名發帖者告訴記者，他是某航司的一名副駕駛，在執飛無錫至深圳的航班時，因江西出現了大範圍對流天氣導致飛行顛簸，機組飛行時儘可能地避開對飛行安全有威脅的區域，“當然在外圍飛行也會存在顛簸，但這種顛簸在可控的安全範圍內。這次飛行遇到對流天氣的範圍廣，導致顛簸持續時間比較長，可能對旅客乘機的舒適性有一些影響”，出於影響乘客舒適度的歉意，他發了這篇道歉帖，“算是記錄自己的工作和生活，沒想到會火！”
記者在評論區看到，對於該飛行員的道歉，大家不僅表示理解，還留下了熱情互動。有人打趣道：“最怕機長說sorry”“機長竟然出現了”，也有人抓住機會，向飛行員詢問專業知識，“顛簸到底是因爲天氣原因，還是機長的水平？”“如何選擇不那麼顛簸的航班？”“坐飛機怎麼克服耳朵痛？”甚至有人反過來關心飛行員，“如果飛機顛簸，機長會害怕嗎？”評論區讓雙方有了直接交流的機會，形成了一場別開生面的趣味互動。
記者搜索發現，今年3月以來，由於江南、華南中北部及貴州等地將迎來較強降雨過程，並伴有今年首場大範圍強對流天氣，增加了航班在飛行過程中遇到顛簸的概率。
乘坐飛機時，一些乘客會對顛簸感到恐懼，社交媒體上常見“驚魂未定”“顛得快吐了”等描述飛行顛簸經歷的帖子。此次飛行員的發帖道歉，給網友提供了一種看待飛機顛簸新的視角，也促進了彼此的理解。中國民航局發文指出，針對空中顛簸現象，旅客不必過度恐慌，民航業已逐步建立了科學有效的應對體系，旅客只要掌握正確的自我保護方法，就能規避其影響。受訪者也表示，關於不同程度的顛簸或者類似的不利天氣，都會有一套完整的處置程序。具體而言，“我們飛機上都會有氣象雷達，可以看見天氣在哪個位置，機組會根據情況做好預案，提前和管制員申請偏航繞飛，避免顛簸。如果真的進入了顛簸區，也會有具體的處置程序。旅客經歷的顛簸絕大部分都是可控的，只要大家在座位就坐時繫好安全帶，聽從機組的指揮，飛行依然是十分安全的。”
揚子晚報/紫牛新聞見習記者 甘嘉穎
校對 潘政
