在被戲稱爲“上三常”的3個世界級軍事大國，即中國、美國和俄羅斯這裏，身爲海軍主戰力量的驅逐艦的發展現狀，有着一個極其明顯的差別。與現役驅逐艦型號較爲統一且單一的美俄海軍相比，中國海軍現役驅逐艦型號明顯“複雜且豐富得多”。仔細算下來，當下在役的人民海軍驅逐艦型號竟多達8款，這在全球範圍內都當屬罕見。
中國海軍驅逐艦型號衆多
我們知道，美國海軍現役驅逐艦均爲“伯克”級“宙斯盾”艦，可細分爲“伯克-I”、“伯克-II”、“伯克-IIA”和“伯克-III”這4款；俄羅斯海軍自退役全部的“現代”級驅逐艦後，當下在役的驅逐艦僅剩“無畏”級這1款，其被俄方稱爲“大型反潛艦”。但在中國海軍這裏，現役驅逐艦則有051B型、051C型、052型、052B型、052C型、052D型、055型，以及進口自俄羅斯的“現代”級，共8款之多。
中期改裝後的051B型驅逐艦
造成這一現象的主要原因，在於早年間的中國國內造艦工業實力不夠發達，故海軍方面就在驅逐艦領域選擇了頗爲特殊的“兩條腿走路”模式：
一方面，在發展國產驅逐艦的過程中，人民海軍採取了“小批量訂購和列裝”的方式，對數款驅逐艦進行了下單和使用。諸如051C型、052型、052B型和第一批次052C型艦，均只建造並服役了2艘，051B型艦更是“單艦成級”。
第二批次052C型艦共建造了4艘
顯然，這些國產驅逐艦既是戰鬥艦艇，同時也有着極爲強烈的“試驗艦”色彩，是在對各類新型設計理念、新型建造工藝和新型武器裝備系統等進行測試與驗證。待相關事項均完成驗證併成熟後，第二批次052C型艦建造了4艘；全新的052D型“中華神盾”驅逐艦則已建造近40艘；055型萬噸大驅已建造2批，當下已服役10艘之多。
進口自俄羅斯的“現代”級驅逐艦
而另一方面，爲了在短時間內提升海上整體戰力、特別是爲了彌補那一時期的大噸位遠洋作戰艦艇規模不足，人民海軍積極引進外國產品並努力實現對先進技術的自我消化，代表性產物就是4艘進口自俄羅斯的“現代”級驅逐艦。可以說，這4艘8000噸級驅逐艦的到位，一度讓中國海軍水面艦艇部隊的戰鬥力呈現出質的增長。
正在開展訓練的海軍艦員
當然，如今看來，同時服役的驅逐艦多達8款，且其中既有國產型號，也有完完全全的“舶來品”，自然會帶來一些負面的問題和影響。舉例來說，8款驅逐艦的主要技戰術性能不統一，部分型號之間甚至存在着極大的功能差異與強弱之別，這會讓它們在協同作戰方面存在一定難度。另外，不同型號驅逐艦所使用的艦用主機、船電系統、武器系統和指揮系統各自不一，會給日常使用、維護保養和改裝升級等工作帶來某些麻煩。還有，當不同型號艦艇上的人員進行調動和轉隸時，部分崗位上的人員或需重新開展學習和培訓，等於加大了人才培養難度與成本。
現役採用蒸汽輪機主機的7艘驅逐艦
於是乎，這種特殊發展模式所帶來的特殊現狀，究竟何時會有所改變呢？仔細想來，待到2030年代後期或2040年代初期，事情或就會迎來某些“大變”。從主戰艦艇更新迭代工作來看，現役驅逐艦中艦齡最老的2艘052型艦，均已服役滿30年，最快有望於今年退役。待到2029年，051B型艦也將服役滿30年，即將迎來退役。不僅如此，被戲稱爲“全蒸七子”中的4艘“現代”級驅逐艦，因使用蒸汽輪機而在勤務性方面遜於使用燃氣輪機主機的驅逐艦，故它們或也會在2030年代初期到中期陸續退役。
現役驅逐艦的型號有望實現簡化
基本上，待數款入役時間較早或勤務性相對一般的驅逐艦退役後，人民海軍現役驅逐艦的型號就將逐步實現“簡化”。而到2040年代後，不排除相關型號僅會存在3~4款，即052D型驅逐艦、055型萬噸大驅，以及傳聞許久的新型9000噸級通用驅逐艦和20000噸級“神盾艦”。屆時，剛纔提到的那些問題和影響，也將迎來極大的改善。
