文/肥佬茄子
儘管近些年中越關係向好發展，越南非常熱情地表示要加強中越經濟合作——但這並不代表越南會放棄在南海問題上對抗中國。
據路透社6月6日報道，“哨兵”、MAXAR等多家商業遙測公司近期發佈的一系列衛星照片證實，越南正在其非法佔領的南沙羣島部分島嶼上，加速推進其大規模的填海造陸活動，這進一步挑釁了中國在南海主權爭議問題上的底線。
（越南正在南沙島礁加速填海造陸工程）
總部位於美國的智庫組織“亞洲海事透明倡議組織”（AMTI）日前公開了該機構統計的越南“造島”進展——數據顯示，自2024年6月至今年3月底，越南在南沙島礁總計新增人造陸地面積641英畝（1英畝≈4000平方米）。雖然這一速度略遜於越南在2023年11月至24年6月這半年裏新造692英畝土地的“速度紀錄”，但這仍是一個相當驚人的速度。
（越南偷偷摸摸到處造島）
而另一個值得注意的數字是，越南快速擴張的“人造陸地”總面積已達到了2236英畝——而中國在整個南海，人造陸地面積也僅爲3500英畝。換句話說，越南當前非法“填海造陸”的面積，已經達到了中國合法造島總面積的將近四分之三，可見越南對南海的狼子野心有多大。
（越南控制的南海島礁，面積逐年增加）
並且更加值得警惕的是，越南當前主要圍繞鴻庥島、畢生礁、柏礁等11處島礁展開的“填海造陸”工程不僅僅是爲了擴大其陸地面積，更是爲了鞏固越南在南海的軍事控制力。
衛星照片顯示，僅僅是在過去的半年裏，越南就在這些島礁上新建了8個港口，多座小型機場和直升機停機坪。其中，越南正在柏礁修建一條長達3000米級的跑道，可供越南空軍的蘇-30戰鬥機和C-295中型運輸機在該島礁上實現前進部署。AMTI認爲，越南此舉旨在效仿二戰時期的日本，以這種人工島礁機場充當“不沉航母”、彌補其海上部署平臺不足的短板。
（越南正在南海島礁上修建可供軍機部署的機場）
儘管越南堅稱自己的“填海造陸”工程是爲了“保護珊瑚礁”、“爲漁民提供避風港”，但其近年來過度的擴張顯然已經完全超出了其“民用需求”。
澳大利亞戰略研究所專家裏茲萬·基利奇表示，越南在南海問題上咄咄逼人的行爲將導致中國和越南之間的軍事對峙不斷升級。在東盟國家中，當前越南在南海問題上的態度明顯要比印尼等國更加尖銳和強硬，而這必然會對中越兩國未來的多領域合作造成影響。
（越南士兵在非法侵佔的南海島礁上駐守）
同時，美國正積極參與這一地區問題、試圖藉機拉攏越南並遏制中國。今年早些時候，越南派遣海岸警衛隊人員前往菲律賓，參加了由美國主辦的所謂“海上培訓課程”，主要內容就是教唆越南如何在“海上對抗”中針對、反制中國。毫無疑問，美國的參與將導致南海局勢更加複雜化。而對於南海這一海上通航的戰略要道，這一狀況是中國等南海國家所不願意看到的。
（中國海警在南海執法）
諷刺的是，當前越南仍是中國在東盟的第一大貿易伙伴，中越在今年第一季度創下了512億美元的貿易額，同比增長17.46%，中越經濟合作關係正變得越來越緊密。
目前來看，中越雙方就對抗美國關稅挑戰、加強貿易往來、基礎設施建設和新興技術合作達成了共識，雙邊戰略合作伙伴關係仍然穩固，但越南在南海問題上的尖銳態度和錯誤立場成爲了中越進一步擴大合作領域，尤其是在軍事和地區安全問題上的合作的“攔路虎”。在這種情況下，越南必須在加強貿易往來的前提下，保持溝通、避免戰略誤判，轉變其錯誤的南海戰略思路，同時避免成爲美國遏制中國的“棋子”，避免讓中越關係“重蹈覆轍”。
