大衆旗下純電動車型均歸屬ID.家族序列，目前已佈局ID.3、ID.4、ID.6、ID.7四大車系。早在2023年，大衆就計劃打造一款定位更入門的MEB平臺純電車，並於同年推出了ID.2all概念車。如今，概念落地的量產車終於即將正式面世，並正式命名爲ID.Polo。
就在昨天，海外汽車媒體Carscoops拍攝到了ID.Polo的冬季測試諜照，並且基本褪去了所有的僞裝，僅在一些細節部分有部分遮擋。
從外形上看其整體輪廓與一些細節上幾乎保留了9成當初在概念車上的設計。
根據曝光的諜照，可以看到被拍到的ID.Polo這次配備了R-Line套件的版本，包含小尾翼、運動側裙、運動前脣，這些更具運動氣場的配件；其中黑色車還具有尺寸更大的運動輪轂。
在其他細節上，ID.Polo採用了隱藏式後門把手設計，將其集成在後三角窗位置。車頭大燈和車尾設計則是延續了大衆ID.家族一貫的設計語言。
在平臺方面，ID.Polo基於大衆最新的MEB Entry平臺打造。與ID.家族其他車型不同的是，這是一個前驅平臺，並專爲小型純電動車所研發，以實現極致的空間利用率。據悉，該車型將配備114/133/208 hp三種動力規格，並搭配37kWh和52kWh兩種電池容量，基本可以覆蓋絕大多數普通用車羣體的日常出行和城市通勤需求。
更有趣的是，大衆還計劃爲ID.Polo推出GTI車型，預計最大動力將達到223 hp，並將延續燃油版GTI車型的底盤基因，爲小型純電性能車市場提供全新選擇。
那麼，這次的曝光也標誌着ID.Polo基本已經進入量產前最後的準備階段，預計會在2026年率先登陸歐洲市場。目前並沒有消息說是否會引入中國，但若以國產方式成功引入，結合目前國內ID.3僅有10萬左右的入門售價，ID.Polo很有可能只需要最低6.5-7W左右的價格即可入手，作爲大衆面向年輕或是預算有限人羣的關鍵入門級電動車型，其後續進展值得行業與消費者持續關注。
