（央視財經《經濟信息聯播》）創新是2025年中國經濟的底色，無論是傳統的能源、汽車行業，還是代表新質生產力的人工智能領域，都在“十四五”收官之際交出了創新答卷。中國鋼研科技集團有限公司從“人造太陽”的極致燃燒，到高鐵軸承的持久耐力，從深海極地的低溫鎧甲，到大米重金屬檢測儀的應用；一系列助民生、強脊樑的金屬新材料研發爲這支國家隊注入創新底色，元旦剛過，中國鋼研董事長高宏斌又開始新的考察，今年他看好哪些領域？
從參加“十五五”規劃研討，到聽取重點項目彙報，再到會見中國工程院院士，這兩天，高宏斌的主要行程都圍繞顛覆性新材料展開。
當然，討論篇幅最多的還是關於AI，2025年，中國鋼研的AI研發經費佔總研發經費比重超17%，今年這一數字預計將會翻番，在高宏斌看來，AI除了可以快速發現新材料，還可以提升材料性能，甚至突破極限。
這種快節奏伴隨着這些年中國鋼研的一個個研發和一項項突破，其中，人造太陽核心零部件材料的研發成爲我國科技創新領域的新名片。
這種扛得住“極熱”和“極冷”環境的新型材料製成的核心部件，去年年初首次在我國自主研發的“東方超環”（EAST）核聚變大科學實驗裝置上，完成了1億攝氏度1000秒的“高質量燃燒”。由於具有燃料無限、無災難風險、零碳清潔等優勢，核聚變被稱爲人類的“終極能源”，而類似這樣具有顛覆性創新價值的金屬新材料，還廣泛應用於我國高速鐵路、載人航天、超超臨界發電機組等重大工程項目中。有疲勞壽命提升數倍的高鐵軸承；有打破國外壟斷的NH1949乙烯裂解爐管；有自主知識產權的金屬儀器高端檢測設備，還有服務民生健康的大米重金屬檢測儀。
如數家珍地說着這些新材料應用時，高宏斌也談起了那段讓他下決心轉變的往事。
失落與不甘讓高宏斌開始重新審視企業的定位，那時候，他們剛從一家科研院所轉製成爲鋼鐵行業提供技術的企業不過幾年時間，如何跟上市場節奏，是擺在他們面前的第一個難題。
從實驗室轉化而成的小作坊到現代化工廠，再到智能化標杆企業，中國鋼研一直在創新中行進。
中國鋼研科技集團有限公司黨委書記 董事長 高宏斌：大家認爲中國鋼研就是搞鋼鐵的，實際上中國鋼研涉及到的材料領域遠不止鋼鐵，比如航空發動機用的高溫合金、稀土永磁、超硬材料， 涉及的材料領域是十幾個，一直在行穩致遠纔有今天。
當全面綠色轉型成爲“十五五”中國經濟發展的主要目標時，中國鋼研也將目光投向綠色低碳領域。
中國鋼研科技集團有限公司黨委書記 董事長 高宏斌：純氫冶金的技術是近零排放 ，因爲它是純氫，排出來的是水。以前我們依靠碳冶金，碳還原把氧化鐵裏的氧拿出來，排放的是二氧化碳，所以純氫冶金是一個重大工藝變革。更好地服務國家的綠色化發展。我覺得這是一個我們如何來算賬的問題。如果從長遠看，它是一個必然的趨勢，如果中國鋼研沒有把握這個趨勢，當未來它出現的時候，就沒有你。我們必須統籌小賬和大賬、當前賬和長遠賬， 對國家、對行業也是有價值跟效益的。
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編輯：令文芳
