加拿大政府在電動車領域動作頻頻，先是調整貿易政策，又推出激勵措施，目標直指本土產業升級和貿易多樣化。1月16日，總理馬克·卡尼在北京完成訪問，與中國官員達成協議，加拿大同意降低部分中國電動車關稅，換來中國對加拿大農產品關稅的調整。這一步標誌着兩國在汽車領域的合作開啓新階段，加拿大允許有限數量中國電動車進入市場，同時推動中加合資項目落地。協議簽署後，加拿大方面表示，這能爲本土汽車製造業帶來投資機會，幫助企業融入全球供應鏈。
2月5日，卡尼在安大略省一家汽車零部件廠公佈全國汽車戰略，宣佈提供數億加元補貼，用於支持電動車生產和消費。戰略強調通過稅收優惠和財政支持，鼓勵企業轉型，目標是到某個年份實現高比例電動車銷售。政府同時取消之前設定的電動車銷售強制比例，轉而採用更嚴格的排放標準，適用於後續車型年份。這項變化讓汽車製造商避免了硬性銷售壓力，轉向基於實際減排的靈活路徑。補貼計劃從2月16日起生效，覆蓋電池電動車和插電式混合動力車，旨在拉動市場需求，同時優先本土製造車型。
緊接着2月6日，工業部長在另一家工廠外公開表示，政府正爭取中加合資汽車製造商在加拿大設立基地。部長提到，一些加拿大零部件企業已在華開展業務，能與中方夥伴合作，共同生產電動車並出口海外。這反映出加拿大電動車戰略從依賴單一市場轉向多邊合作，借力中國在電動車產業鏈上的優勢，提升本土競爭力。部長強調，這種合資模式能爲加拿大帶來技術注入和就業崗位，助力貿易平衡。
美國方面對這些舉動反應強烈。總統特朗普多次通過社交媒體表達不滿，指責加拿大與中國合作可能成爲中國產品進入美國的通道。1月24日，特朗普發帖警告，如果加拿大推進與中國貿易協議，將對加拿大出口商品徵收大幅關稅。他稱加拿大依賴美國保護，合作行爲會破壞北美經濟格局。特朗普還把卡尼比作美國地方官員，暗示加拿大應服從美國利益。幾天後，特朗普重申立場，稱中國會主導加拿大經濟，威脅立即實施懲罰措施。
加拿大回應特朗普指責時，堅持主權立場。卡尼公開表示，加拿大貿易決策基於本國利益，不會受外部壓力左右。政府啓動反制準備，包括對等關稅和加強邊境措施。同時，加拿大部署部隊到格陵蘭島周邊，回應特朗普對該地區的興趣，這加劇了兩國摩擦。特朗普此前曾威脅將加拿大視爲美國一部分，並多次提及吞併意圖，這些言論讓雙邊關係更趨緊張。
在美墨加協定框架下，特朗普政府施壓加拿大，財政部長公開稱將在7月談判中加入更嚴條款，甚至考慮撕毀協議，以單獨應對加拿大和墨西哥。加拿大則加速與中國談判，尋求擺脫對美經濟依賴。卡尼政府通過預算調整，減少公務員崗位，轉而增加國防和產業投資，支持汽車領域轉型。這些舉措旨在分散風險，讓加拿大在中美博弈中獲得更多回旋空間。
特朗普連番施壓，包括關稅威脅和公開批評，旨在迫使加拿大中止與中國合作。加拿大零部件企業參與中方項目，能利用中國低成本優勢，生產出口車型，這對本土就業有積極影響。中國通過協議獲得北美市場入口，電動車得到加拿大認可，爲其他國家提供合作範例。加拿大戰略轉向，讓電動車產業從被動應對轉向主動融入全球鏈條，實現互惠。
特朗普稱加拿大合作打開後門，威脅保護傘下生存，卡尼反擊稱加拿大獨立，不會被外部勢力操控。加拿大實施對等關稅，回應美國壓力，同時出兵格陵蘭島周邊，顯示決心。特朗普財政部長叫囂7月談判讓加拿大付出代價，目標是修訂協定條款，甚至廢棄協議。
卡尼訪問中國後，加拿大深化貿易聯繫，藉此推動經濟多樣化。政府補貼電動車，結合中加合資，增強應對美國壓力的能力。中國電動車產業鏈完整，提供速度和成本優勢，爲加拿大注入活力。加拿大憑藉這些步驟，加速貿易調整，融入全球網絡，實現雙贏。中國打通北美通道，電動車獲官方背書，示範效應明顯。
特朗普三度出手，威脅加徵關稅，指責後門，施壓協定，全無掩飾經濟脅迫意圖。加拿大結下樑子，進行反制，包括關稅和軍事動作。卡尼看清形勢，加速與中國合作，首先發展本土經濟，推動貿易多樣化，擺脫對美依賴，面對脅迫更有底氣。其次，對華外交擺脫美國遏制框架，在中美間爭取自主空間。此次合作和建廠計劃，正是這種戰略體現。
