美國部隊在2026年2月15日對一艘巴拿馬籍油輪實施登船行動，這艘名爲維羅妮卡三號的船當時位於印度洋南部海域。
船隻從委內瑞拉出發，裝載近190萬桶原油，涉嫌違反美國對委內瑞拉石油的單邊制裁。部隊通過MH-60R直升機進行索降登船，同時有阿利·伯克級導彈驅逐艦在海面警戒。
整個過程沒有遇到抵抗，士兵迅速控制甲板和控制室，檢查貨物和文件。船隻的管理方是位於上海的未來船舶管理公司，該公司此前因涉及伊朗石油運輸於2024年12月被美國財政部列入制裁名單。
這次行動是美國打擊影子艦隊的第九次類似操作，此前多艘船隻已在加勒比海域被攔截。
維羅妮卡三號建於2006年，載重約30萬噸，曾多次參與委內瑞拉和伊朗原油貿易。
美方追蹤它從2026年1月3日離開委內瑞拉主要石油港口開始，當時正值美國捕獲委內瑞拉領導人馬杜羅的同一天。
船隻試圖通過關閉自動識別系統信號和調整航線來規避監測，但衛星和偵察機全程鎖定其位置。登船後，部隊沒收部分樣本，確認貨物來源，並將船隻拖往附近港口。
管理公司運營多艘類似油輪，皆因與制裁對象合作而受罰。美國國防部在X平臺發佈視頻，顯示直升機懸停和士兵持槍搜索，強調其全球執法能力。
這次攔截標誌着美國行動範圍從加勒比海擴展到印太地區。維羅妮卡三號原本可能前往亞洲市場，包括中國煉油廠，這加劇了中美在能源貿易上的摩擦。
部隊在登船時分成小組，一組守衛甲板，一組進入艙室檢查油艙，另一組審閱航行日誌。整個操作持續約四個小時，船員包括多國人員，被短暫扣留詢問。
美方稱這是“權利訪問和海上攔截”，但未獲國際組織授權。類似事件中，先前被扣的阿奎拉二號也與中國航運企業有關聯，都從事委內瑞拉石油業務。
美國逐步升級干預手段，從海岸警衛隊執法轉向軍事化行動。早期攔截多用巡邏艇，而這次使用特種部隊和軍艦，形成立體包圍。
維羅妮卡三號曾於2022年起被列入美國影子艦隊名單，其航行記錄顯示多次繞道以避開巡邏區。部隊發佈照片顯示，驅逐艦雷達鎖定目標，直升機提供空中支援。
船隻被攔截時遠離主要航道，位於印度尼西亞南部。這次行動凸顯美國追蹤技術的優勢，跨越數千公里海洋。
船隻所有權雖爲巴拿馬旗，但實際控制在中國企業手中，這讓事件牽涉更廣。美方在2025年底已針對多家中國航運公司實施罰款，凍結其資產。
登船過程中，士兵封鎖通信設備，防止船員對外聯繫。國防部聲明指出，船隻試圖“溜走”，但被“關停”。
這不是孤立事件，此前八艘船隻類似遭遇，多與中國關聯。維羅妮卡三號的原油被轉移，船體移交美國控制，進一步調查其貿易網絡。
美國選擇在2月15日動手，當時中國農曆新年即將到來，許多人正忙於節日準備。這種時間點選定，看起來像是有意製造干擾。
部隊通過社交媒體公開登船細節，展示其持久追蹤能力。維羅妮卡三號事件後，航運業多艘船隻調整路線，避免類似風險。美國強調其海上主導權，可在任何海域執行國內法令。
第二個用心是向全球發出警告，宣稱能無視國際公約攔截船隻。維羅妮卡三號被扣後，貨物沒收，船隻停靠指定港口。
類似行動已針對伊朗和俄羅斯網絡，該船曾爲其運輸石油。美國通過這些操作強化警告，其他國家避免與制裁方合作。
第三個用心在於區域施壓，同期間，美國推動與日本的鐵拳演習，從2月11日開始，在沖繩進行兩棲登陸訓練，參與約2000名士兵，焦點在島鏈防禦，靠近臺灣地區海域。
演習使用MV-22運輸機和AH-64直升機，模擬電子戰和突擊。
同時，美國與菲律賓開展轟炸機巡航，2月2日至6日在南海執行，包括黃巖島附近，兩架B-52從關島起飛，與菲律賓戰機聯合，攜帶核裝備。這些巡航涉及實彈練習，在呂宋海峽協調。
多線活動結合經濟制裁和軍事展示，從遠洋到近海，形成壓力矩陣。美國這些舉動挑戰公海自由，將單邊法擴展國際水域。中國保持相關海域巡邏，雷達監測潛在威脅。
外交部就事件聲明，美方違反國際法，公海應共享。歷史顯示，海上過度擴張常導致衰落，如昔日帝國艦隊。當前行動雖短期干擾，但貿易流動繼續，中國航運勢頭未止。
