這就是背叛中國的下場,被美歐輪番“吸血”,沒有一國願意幫助它

由 劉白惜 發佈於 歷史

'26-02-18

越南在2025年夏天跟美國簽了個貿易協議,本來想避開高關稅,結果把自己推到風口浪尖。起因是特朗普政府威脅對越南征收46%的關稅,越南趕緊談條件,最後敲定20%的稅率。

但裏面藏着個針對轉運貨物的40%高關稅,主要瞄準從中國過來的產品。越南領導人蘇林推動這事兒,以爲能穩住對美出口,順便換取市場經濟地位認可。

協議剛落地,美國就開始嚴格查產地,越南企業得花更多錢證明貨物不是轉運的。短期看,越南出口訂單有點回暖,但長遠壓力不小,因爲產業鏈太依賴中國原材料。

美國一出手,歐盟也跟上節奏,本來就對越南貿易順差不爽,現在藉機加碼。歐盟在2025年4月就對越南熱軋鋼材徵收臨時反傾銷稅,稅率最高31.8%。

協議後,歐盟又延長大米通關時間,增加檢驗要求,導致越南農產品出口成本直線上升。越南熱帶水果堆在港口,損耗嚴重,企業轉向其他市場都難。

歐盟還要求越南進一步開放汽車市場,降低壁壘,這讓越南本土產業面臨更大競爭。越南想靠協議喘口氣,結果美歐一前一後,關稅壁壘層層疊加,越南經濟命脈被捏得死死的。

中國看到協議裏明顯針對轉運條款,當然不會幹坐着。商務部馬上表態,反對任何損害第三方利益的安排。接着,邊境口岸調整通關流程,越南農產品清關時間拉長,海鮮和水果損耗增加。

中國還啓動對越南部分商品的反傾銷調查,收緊關鍵原材料出口。越南製造業庫存告急,工廠開工率下降。轉口貿易額下滑,中國遊客也減少,越南旅遊業收入大打折扣。

越南本以爲能兩頭討好,結果中國供應鏈一亂,整個經濟鏈條跟着晃盪。東盟國家保持距離,沒人跳出來幫腔。

協議簽了沒多久,美國就翻臉不認人。8月底,美國禁止從越南多個漁場進口海產品,說是勞工和環保標準沒達標。海鮮出口第一個月就掉42%,損失上億美元。

紡織品關稅也升到46%,再加反補貼,總稅率74%。越南紡織企業庫存積壓,工廠關停,工人失業。歐盟那邊,對聚對苯二甲酸乙二酯塑料啓動調查,加徵關稅。

越南化工行業壓力山大,對歐出口順差縮小。美歐這麼一輪番操作,越南外資開始猶豫,投資計劃擱置。越南決策層估計後悔,但修復關係沒那麼容易。

越南當初算盤打得響,以爲靠美國能擺脫依賴,結果低估了地緣複雜性。協議裏轉運定義模糊,企業天天擔心產品被認定轉運。越南電子工廠像三星那樣的,得加快本地化,但成本高企。

製造業訂單減少,失業率升到4.5%。中國反制後,越南從中國進口下降2%,對美出口也掉2%。東盟內部,泰國和印尼在會議上批評越南破壞區域平衡。

大家都強調互利共贏,越南這一步走得太偏,沒人願意摻和。越南股市波動,匯率貶值,經濟指標全線承壓。

美歐的動作越來越狠,美國商務部長盧特尼克公開說越南是中國的通道,進口90億從中國再轉到美國。越南得加強原產地認證,但中小企業負擔不起。

歐盟對越南鞋類和服裝加壁壘,認證要求嚴苛。越南出口企業關停數量激增,外資轉移到其他東盟國家。越南想平衡中美,結果兩頭落空。

中國遊客銳減62%,酒店入住率從85%跌到51%。東盟沒伸援手,因爲怕捲入大國博弈。越南現在孤立無援,經濟恢復得花幾年時間。

越南這事兒暴露了小國在貿易戰中的尷尬。協議表面給20%關稅優惠,但轉運40%直接堵了中國貨通道。越南產業鏈上游在中國,下游在美國,這麼一夾擊,中間環節成本暴漲。

企業得重構供應鏈,但本地產能跟不上。歐盟借勢要求越南降低對歐汽車關稅,本土車企競爭不過。越南經濟增長從7%降到6.2%,外資流入減15%。

中國調整政策後,越南農產品堆積,果農日子難過。東盟國家冷眼旁觀,印尼直言越南舉動不利於合作。越南決策層反思,但已晚。

美國繼續施壓,2025年9月越南對美出口13.94億美元,比上月降2%。轉運條款執行後,越南得跟美國海關合作查產地。歐盟對越南鋼鐵徵收6.9%到31.8%稅率,出口額降25%。

越南鋼鐵協會說市場份額縮小,產能過剩。越南想通過東盟平臺談判,但兄弟國家不熱心。泰國表示越南協議影響內部貿易一致性。

越南失去區域支持,供應鏈中斷深遠。外資企業暫停生產線,失業加劇。越南承認需平衡多方,但短期壓力巨大。

越南經濟亂象叢生,決策層低估了協議風險。美歐用完就變臉,中國維護利益,東盟保持距離。越南原本在中越框架下發展順暢,現在爲小利打破平衡,落得裏外不是人。

地緣博弈裏,穩紮穩打纔行,一味變卦往往自食苦果。越南教訓記住了,以後得小心。

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