2月27日晚，小米召開發佈會，正式推出移動影像巔峯之作小米15 Ultra與賽道性能王者小米SU7 Ultra。二者以Ultra之名定義高端市場新標準——前者以「夜神」之姿重登手機影像新巔峯，後者以「新豪車」身份顛覆傳統豪車市場，共同開啓小米超高端戰略的全新篇章。
小米15 Ultra：重登手機影像新巔峯
雖然之前曝光的諜照讓小米15 Ultra的外觀設計看起來有些潦草，但具有傳統相機味的經典黑銀和松柏綠看起來確實好看很多。特別是手機橫置時，復古相機的感覺撲面而來，這樣的設計靈感源自徠卡M系列相機。機身背板左上角的專屬“Ultra銘牌”，靈感則源於相機旁軸取景框。
在配置上，小米15 Ultra搭載高通驍龍8至尊版，首發的新一代“雙路翼形環形冷泵”散熱系統，電池容量提升至6000mAh，採用含硅量達10%的“最強小米金沙江電池”，並配備澎湃G2和P3芯片，90W有線+80W無線的充電組合。
通信上，小米15 Ultra內置高性能天線組、三芯設計（兩顆T1S和一顆T1），支持7km無網通話，支持手機直連衛星數據功能，還有雙衛星版。此外，手機還搭載龍晶玻璃2.0、超聲波指紋，支持IP68。
影像是小米15 Ultra的重點，內部代號“夜神”的小米15 Ultra，瞄準手機攝影與專業相機的差異最大的場景——夜景，其後置四攝雙長焦影像設計，其中最矚目的，自然就是盧偉冰口中的“一皇一後”。
一皇，代表擁有f/1.63超大光圈的1英寸超大底主攝；一後，則是指擁有f/2.6大光圈，1/1.4英寸大底的2億像素長焦。盧偉冰直言，其他手機想要1英寸大底，那就沒有2億像素長焦，只有小米15 Ultra做到了1英寸大底+2億像素長焦兼得。
通過與徠卡的合作，小米15 Ultra採用了UltraPure超純光學系統，整個光路的光學元件全新設計。鏡頭保護玻璃採用“徠卡超低反鏡頭玻璃”，配合新型濾光片、超透鏡片材料、金字塔鍍膜、康寧GG7i玻璃防刮鍍層，構建全鏈路高保真光學。
從14mm超廣角到400mm超廣角，小米15 Ultra實現了28倍無損變焦能力。毫不誇張地說，小米15 Ultra現在就是站在了移動影像的最巔峯。
在視頻方面，小米15 Ultra成爲安卓首款支持ACES色彩管理流程的專業影像旗艦，而且還帶來了全焦段E算法與超級視頻防抖系統。
爲了更好地發揮小米15 Ultra的影像實力，小米還帶來了全新第三代專業影像套裝，擁有自定義波輪、錄像按鍵、濾鏡轉接環，還新增可拆卸金屬指柄，可自定義更換的快門鍵。內置的電池也升級到2000mAh，並支持IP54防塵防水。
在售價方面，小米15 Ultra此前漲價傳聞並未成真，12G+256G售價依然6499元起。此外，16GB + 512GB售價6999元；16GB + 1TB售價7799元；16GB + 1TB（雙衛星版）售價7999元。專業影像套裝零售價999元，加購優惠價699元。
小米15 Ultra價格未漲，各版本的價格遞增也足夠合理，不過盧偉冰直言下一代Ultra一定會漲價，你是否會選擇小米15 Ultra呢？
小米SU7 Ultra：新豪車新標杆
以“性能比肩保時捷”爲目標的小米SU7 Ultra，在上海國際賽車場完成了對保時捷TaycanTurbo GT的超越，成爲上賽最速量產車。微博上得到保時捷的祝賀，雷軍顯得格外激動。
在性能上，除了1548PS最大馬力，1.98秒零百加速時間等耳熟能詳的參數，小米SU7 Ultra還有四項標配，可以讓標配版本也能直接上賽道：
標配賽道級高功率電池包，1330kW的超大放電功率，16C的最大放電倍率，支持5.2C的最大充電倍率，電量從10%充至80%，僅需11分鐘。
標配紐北調校底盤系統，包括閉式雙腔空氣彈簧、高性能阻尼可變減振器。彈簧剛度兩級可調，減振器的調節範圍提高10%。
標配賽道版制動系統，配備Akebono前六後四活塞制動卡鉗、最大0.6g減速度的動能回收系統等高性能賽道裝備，180-0km/h制動測試，連續10次制動不衰減！
標配賽道版散熱系統，熱管理硬件全面升級，散熱能力大幅提升，可以做到紐北連續飛行圈2圈不過熱。
除了性能比肩保時捷，SU7 Ultra還要豪華媲美BBA。爲此，小米SU7 Ultra帶來了5款外觀顏色、三大色系，分別是經典色系曜石黑與珍珠白；豪華色系太空銀與鸚鵡綠；還有運動感十足的跑車色系閃電黃。
內置的豪華體現在全車共21處碳纖維部件可選，總面積達5.5m²，包含碳纖維車頂、前排座椅背板、迎賓踏板、中控臺飾板等。當然，還有那一顆24K金碳纖維車標。
此外小米SU7 Ultra還新增座椅按摩，前排座椅支持10點式氣袋按摩，有3檔力度可調，6種按摩方式。車內內置全新25揚聲器，前排升級雙50W的手機無線充電，帶散熱風道，外後視鏡自動防眩目，減少遠光眩目。
爲了照顧到女性用戶，小米SU7 Ultra全車四門玻璃配備全新隔熱塗層，紫外線隔絕率大於99.97%。甚至還有前排遮陽板化妝鏡，新增色溫、亮度三檔可調。
在智能駕駛方面，小米SU7 Ultra出廠即搭載小米HAD端到端全場景智駕，帶來車位到車位智能駕駛體驗。並且小米還正在聯合保險公司規劃小米智駕保障服務，讓大家放心使用智駕功能，提供最高300萬元的保障。
價格上，小米SU7 Ultra最終定在了52.99萬元，此價格一出，發佈會全場沸騰。在3月31日前下定，還可享受最高9萬元的權益：價值46000元15件碳纖維部件免費送；價值12000元碳纖維大尾翼或車漆、內飾二選一免費送；價值2000元經典拉花免費送；價值4000元5年基礎保養免費送；價值26000元Xiaomi HAD終身免費使用。
不得不說，在首銷期間，小米SU7 Ultra的價格優惠力度還是蠻大的。從10分鐘大定6900臺，也可以看出小米SU7 Ultra有多受歡迎。此外小米SU7 Ultra紐北限量版售價81.49萬元，其配置與小米挑戰紐北的SU7 Ultra幾乎一致。
雙Ultra，助力小米在高端市場再邁一步
小米今晚推出的雙“Ultra”產品，對其在高端市場戰略佈局意義深遠。首先從品牌形象提升來看，小米15 Ultra在影像方面展現出的領先，以及小米SU7 Ultra在電動超跑領域呈現的卓越性能與極致定價，都向消費者傳遞出小米品牌的高端、科技、創新形象，改變以往大衆對小米“性價比”的單一認知。
小米15 Ultra卓越的影像系統重新定義了“Ultra”，在6K+市場站得更穩，而小米SU7 Ultra讓小米躋身豪車市場，很有可能打破豪車市場格局。毫不誇張地說，屬於小米超高端時代已經正式拉開帷幕。
