一次朋友聚餐，聊起來發現一個有意思的現象：桌上好幾個兩娃家庭，都在琢磨着換車的事。話題自然聊到了現在市場上那些適合全家出行的六座SUV上。大家預算差不多在20萬左右，要求既能坐下一家老小，配置又不能太寒酸。聊來聊去，零跑C16被提到的頻率最高，特別是它那個2026款的增程版。正好，我也研究了一下這款車，今天就和大夥好好聊聊我試駕的零跑C16 2026款增程式280激光雷達至尊版6座，這款指導價17.18萬的車，是否能成爲二胎家庭的“夢想之車”。
先說說外觀，2026款零跑C16沒搞花裏胡哨的設計，走的是家用SUV的穩重風格。前臉採用封閉式設計，貫穿式LED燈帶，從視覺上拉寬了整車的寬度，晚上點亮後具有辨識度，而且燈帶亮度均勻，不會晃到對面開來的車。前包圍兩側有出風口，不僅好看，還能給剎車降溫，算是實用的小細節設計。車側線條很流暢，沒有多餘的裝飾，車窗採用黑色高亮飾條，顯得很精緻；通過銷售介紹，特別讓我驚喜的是升級了隱藏式門把手，支持15公斤的破冰推力，像我們山西這種北方天氣，冬天門把手凍住也不用怕，輕輕一按就能彈開，比傳統門把手方便多了。車尾和前臉相互呼應，還是採用貫穿式燈帶，後包圍用了黑色飾板，耐刮耐蹭；還有後排和後檔風的隱私玻璃，不用額外貼膜，既能保護隱私，夏天還能減少太陽直射，這點省了不少麻煩。
打開車門，坐進車內，零跑C16的內飾給人帶來一種豪華舒適的感受。它主要以軟皮材質爲主，做工精細，摸起來柔軟細膩，質感十足。10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸的2.5K中控屏幕，顯示清晰，操作起來十分便捷。它搭載Leapmotor OS系統功能十分豐富，高德地圖、AR實景導航、360全景影像這些功能都有，還有HUAWEI HiCar、Carlink,能和手機無縫連接。另外，它還具備四區域語音識別控制、面部識別、車載KTV、手機APP遠程控制、車聯網和OTA升級等功能，不管你有什麼需求，它都能滿足。
零跑C16的語音交互功能也是一大亮點。它的DeepSeek和通義千問系統特別智能。你只要說出需求，它就能快速響應，語音交互特別流暢。家裏有小朋友的也不用擔心，兒童可以進行智能語音對話，就像和身邊的朋友聊天一樣自然。部分高配車型還配備了15.6英寸後排吸頂娛樂屏，搭配杜比全景聲音響系統，後排乘客的娛樂體驗直接拉滿。要是帶孩子出門，孩子哭鬧的時候，這個功能太實用了，能夠很快安撫好孩子的情緒。
輔助駕駛方面，零跑除了入門的尊享版，其他版本都裝了激光雷達。這激光雷達可厲害了。探測距離可達300米，視角有140度，就算遇到下雨下雪的天氣，對遠處的障礙物和行人看得清清楚楚，大大增加了安全冗餘。
它配備12個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，總共30個感知硬件，再加上高通8650或英偉達Orin x芯片的計算平臺，輔助駕駛功能特別全面。現在它已經可以實現高速領航輔助了，在高速路上可以自動跟車、保持車道、變道超車，就像有個老司機在幫你開車一樣。還有自動泊車輔助，對於我這樣的新手司機來說，簡直是福音。小區裏那些狹窄的車位，再也不用發愁停不進去，長途開車也輕鬆不少，疲勞感大幅度減輕。
說到零跑C16的空間，那應該是它的硬核，特別是2+2+2的六座佈局，簡直就是爲“二胎+兩位老人”這種大家庭量身定做的。像我身高180cm,坐進去特別寬敞：前排頭部和腿部都有一拳多的空間，座椅用的是環保材質，透氣又柔和，夏天坐久了也不會覺得悶熱；冬天坐在裏面暖和舒適，二排更寬敞，腿部空間超過兩拳，是標準的“老闆座”待遇；最讓我覺得驚喜的是第三排，我坐進腿部還有近一拳的空間，頭部也不壓抑，完全不是那種應急的“小板凳”感覺。還有幾十個設計特別打動我：第 二排那雙側滑座椅真的是“神來之筆”。只需按一下，兩個座椅就能同時向中間滑動70毫米，靠背可以調節到155°，這樣我開車時伸手就可以給走在旁邊的孩子遞個零食，聊個天特別方便，不用費力轉身。再按一下，座椅向外滑，中央通道的寬度從160mm擴大到190mm,這樣老人或小孩可以輕鬆進出第三排。關於後備箱儲物空間也很實在：在六座全開的情況下，後備箱容積有209L的容積，可以輕鬆放置兩個24寸的行李箱。如果把第三排放倒，空間能一下子擴展到1022L，什麼嬰兒車、行李箱、摺疊自行車甚至小型家電都能裝下，長途自駕或者搬運點大件都毫無壓力。車裏還配備了第二排的小桌板 ，帶孩子出門時，讓孩子畫畫、寫作業還是喫東西都方便實用。總之，這車的空間設計，真的把一家老小的需求都琢磨透了。
聊到動力，零跑C16 2026款增城版搭載的是一套增程式動力系統。它核心的驅動部分是一臺後置佈局的永磁同步單電機，總功率高達170kW,總扭矩爲320N·m,並匹配電動車的單速變速箱。爲它提供發電的是一臺1.5L的自然吸氣發動機。在這套系統的驅動下，它的官方百里加速時間爲8.6秒，車速可達170km/h,對於家庭用車來說，這個動力儲備無論是城市通勤還是高速出行都完全夠用了。對於一輛家用六座SUV來說完全夠用了。在城市等紅燈時起步快，動力輸出也線性，車上坐着一家老小不會覺得突兀。跑高速需要超車時，深深踩一腳電門，力道也是說來就來，超個車也很從容，最高車速能達到170公里/小時，長途跑高速也夠用。
續航無焦慮，補能很方便又是這款增城車的一大亮點。它搭載38.7度的電池，CLTC純電續航爲280公里，平時上下班、接孩子完全可以把它純電車來用，一週充一次電基本夠用，安靜又省錢。真要出遠門，我老家山西晉城，我要晉城開到天津700多公里，它滿油滿電綜合續航長達1150公里，完全不用中途焦慮找充電樁。電耗也低，WLTC綜合耗油才0.67升/百公里，經濟性也非常不錯。充電方面，它支持快充，用快充電樁，大概20分鐘（0.32小時）就能充電30%到80%，喫個飯的功夫就差不多了。如果時間充裕，用家用慢充，大約3.5小時就能充滿，晚上回家插上，第二天一早又是滿電出發。
底盤講究，它的底盤是前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，而且是後驅佈局，開起來更加靈活，坐着很安穩。最厚道的是它前後標配FSD可變阻尼減震器。這個配置平時感覺不到，但是遇到不同路況就展示出來了：比如開過老城區不太平的路面，減震器會變軟，過濾掉很多顛簸，我試駕時孩子後排杯架的飲料都幾乎不晃；而高速過彎或變道時，減振器又會變硬，給車身足夠的支撐，開起來穩不飄。再加上它轉彎半徑只有5.5米，在一些窄路掉頭或者小巷時，比許多小車靈活，一點不笨重。總的來說，零跑C16的動力和操控，不是追求刺激駕駛的，而是把全家的舒適、安穩和z經濟性放在第一位，是一輛能讓駕駛放鬆、讓乘客安心的安全座駕。
再來聊聊安全方面，作爲家用車，安全是我最在意的，零跑C16的車身採用75%高強度鋼鋁混合材料，A柱、B柱用了1350-2000Mpa的熱成型鋼，發生碰撞時能保護車內人員。還有貫穿式側氣簾，覆蓋三排，萬一有情況，每個乘客都能收到保護。另外三電安全也不用擔心：經過擠壓、火燒，浸水等30多項極端測試，48小時熱失控起火，還有AI BMS智能電池管理系統，能實時監測電池狀態，提前預警--這讓我很放心，畢竟孩子和爸媽都在車上。
限時8000元現金紅包，算下來六座版14.38萬就能開回家。如果你預算20萬以內，這個價格是不是讓人心動？而且車上好多實用配置，像大家說的“冰箱、彩電、大沙發”，還有L2級輔助駕駛，全系標配，不再額外加錢選裝。更值得一提的是首 任車主還送整車終 身 質 保，以後養車也能省下不少錢。跟同級別的車一比，選C16相當於把省下來的錢，直接變成了接下來幾年的用車成本，真是太划算了！如果預算20萬內，零跑C16六座版確實值得考慮。不到15萬起步，配置直接拉滿--大空間、L2輔助駕駛、環保座艙、安全配置靠譜。加質保，入手省心，用起來也放心，值得一看。
