（央視財經《第一時間》）全球最大動力煤出口國——印度尼西亞，近期釋放出一個重要信號：印尼政府計劃今年（2026年）大幅削減煤炭產量。原因是什麼？對國際煤炭市場將造成多大沖擊？
本週據路透社援引知情人士的消息稱，在印尼政府提出今年要大幅削減煤炭產量的計劃後，部分印尼礦商已暫停現貨煤炭的出口，這也使得亞洲買家在短期內從印尼采購煤炭的難度明顯上升。
印尼是全球最大的動力煤出口國。根據大宗商品數據公司克普勒的數據，2025年全球發電用動力煤的出口總量約爲9.6億噸，其中印尼佔比約一半。據悉，上個月印尼政府向主要礦商發佈了產量配額，和2025年的水平相比，下調了40%—70%。
印尼政府計劃，今年將煤炭總產量削減至大約6億噸，去年（2025年），印尼煤炭僅出口量就達到了大約5.14億噸。
分析認爲印尼政府的最新政策是希望通過減產來提振價格，去年下半年印尼煤炭出口價格出現了下降。
印尼出口的主力煤炭品種是低熱值動力煤，熱值約爲每公斤4200千卡，這種品種佔其煤炭出口比重超過七成。
根據國際能源及大宗商品價格評估機構阿格斯的評估，去年7月至12月，印尼加里曼丹低熱值動力煤的離岸均價爲每噸43.55美元，和去年上半年相比下降了7%。
印尼政府近期提出的減產計劃，已經引發市場對海運動力煤供應趨緊的擔憂，並開始推升相關煤種的價格預期。
阿格斯的數據顯示，截至當地時間1月30日，印尼加里曼丹低熱值動力煤的離岸價被最新評估爲每噸47.17美元，高於今年年初的44.91美元。
另外，有業內人士指出，由於目前產量配額尚不明朗，一些印尼生產商無法明確交貨檔期，這導致部分印尼貿易商在近幾周內無法給出報價。倫敦大宗商品分析公司DBX表示，若印尼的煤炭產量削減20%，低熱值動力煤的價格可能會上漲40%—70%，而高熱值煤的價格可能會上漲10%—20%。
不過，在印尼國內，主要行業協會對政府削減生產配額的舉措表示了反對。
印尼煤炭開採協會代表的煤炭生產商大約佔到印尼全國煤炭產量的三分之二。該協會指出，如果實際獲批產量低於維持正常運營所需水平，一些礦商可能被迫停產，行業內還可能出現大規模裁員。
當地時間1月31日，印尼煤炭開採協會已致信印尼能源與礦產資源部，請求政府重新審視今年的煤炭生產配額削減方案。
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編輯：董健雄
