美國太空光伏將根植於美國本土製造，中國光伏企業真正的機會來自中國太空產業
文｜《財經》記者 徐沛宇 研究員 馬銘澤 尹路
編輯｜馬克
特斯拉、SpaceX（空間探索技術公司）董事長埃隆·馬斯克（ElonMusk）團隊2月初走訪多家中國光伏企業後，A股光伏板塊多隻個股漲停，太空光伏成爲熱門話題。
《財經》近日採訪了多位光伏業權威人士，他們的核心觀點有四：
1．HJT（異質結）電池最有望成爲下一代太空光伏電池，更下一代的太空光伏電池則是鈣鈦礦疊層電池。
2．馬斯克的太空光伏計劃對提振中國光伏需求幾乎沒有影響，即使馬斯克的夢想成真，太空光伏佔全球光伏消費總量的比例也只有很小比例，無法替代地面光伏。
3．美國太空光伏的發展進度需要高度重視，但美國太空光伏將根植於美國本土製造，中國光伏批量拿下美國訂單不太現實，中國光伏企業真正的機會是服務好中國的太空戰略。
4．光伏毫無疑問是太空的基石能源，未來的能源體系將是地天一體，光伏業界要加強和國內商業航天的合作，共同探索廣闊的太空光伏藍海。
馬斯克的太空光伏計劃靠譜嗎？
馬斯克將太空光伏視爲支撐其未來AI算力的主力能源，他近兩個月多次表態：特斯拉與SpaceX將在三年內實現每年100吉瓦的光伏組件製造能力。
SpaceX此前提出了“軌道數據中心”計劃。該計劃將利用星艦（Starship）的重型運載能力，把高能耗的計算設施部署至近地軌道，解決算力擴展的物理限制。SpaceX近日完成了對人工智能公司xAI的全資收購。
馬斯克稱，太空光伏的發電效率可達地面光伏的5倍。在30至36個月內，太空有可能成爲部署人工智能算力中心的最具經濟性場景。
對於馬斯克的太空光伏計劃，一位光伏龍頭企業技術負責人認爲，馬斯克的設想還比較遙遠，地面上仍然有建設光伏電站的巨大潛力，不必大費周章到太空建設。比如微軟公司計劃在阿聯酋建設的AI數據中心，就會配建一個供電規模與核電站相當的光伏電站，且成本和安全性優於核電。
該龍頭企業擁有適配太空的光伏電池，其光電轉換效率目前保持世界紀錄。
華晟新能源董事長徐曉華認爲，馬斯克設想落地的速度可能比國內預期的快。從馬斯克近期的一系列準備工作看，他有可能三年內在太空建成AI算力中心。
華晟新能源集團是當前HJT電池產能和產量最高的企業，也是近期Space X團隊多次走訪的企業。
徐曉華說，馬斯克團隊其實是想在中國光伏產業陷入低谷之際，抄底中國光伏產業的設備、經驗、人才，但不會直接購買中國的光伏產品用於其太空計劃。中國光伏企業對此應頭腦清醒，除了更加致力於保持技術領先，還應與國內商業航天產業積極合作，拓展太空應用場景。
太空光伏的技術和市場前景如何？
太空光伏電池當前的主流是砷化鎵電池，其成本是地面光伏電池的幾百倍到上千倍。
當前太空光伏產品需求只有兆瓦級，馬斯克認爲未來是吉瓦級和太瓦級（注：1吉瓦=1000兆瓦，1太瓦=1000吉瓦）。不論馬斯克是否過於樂觀，未來太空光伏的規模會比當下大若干個數量級，這一點是業界共識。要擴大規模就要降低成本，換掉高成本的砷化鎵電池是必然的。
光伏電池要適配太空用途，核心是重量/功率比要低，且能抗輻射、抗溫差。上述龍頭企業技術負責人表示，替代砷化鎵電池主要有兩條技術路線：一是P型的HJT電池，二是鈣鈦礦疊層電池。這兩種電池的成本遠低於砷化鎵電池。
在地面上，N型電池比 P型電池效率更高，當前商業化生產的HJT電池以N型爲主，其硅片較厚。業界認爲，適配太空的P型、薄硅片HJT電池能很快量產。P型和N型光伏電池的主要區別是電池硅片摻雜物質不同，P型硅片摻雜硼，N型硅片摻雜磷。
徐曉華說，在產線設備上，HJT電池從N型到P型的轉換是很容易的，沒有技術和成本的問題。當前HJT電池的硅片厚度可以做到60微米，在太空使用的話，硅片厚度需降低到50微米內。這在生產上沒有問題，只是會導致產品良率下降。與砷化鎵電池成本相比，良率問題導致的成本增加可以忽略不計。
上述光伏龍頭企業技術負責人對《財經》分析，一顆衛星搭載的光伏組件，功率在2千瓦至10千瓦之間。按照馬斯克設想的100萬顆衛星來算，所需光伏組件總量在2吉瓦至10吉瓦。全球2025年光伏組件消費量預計超過600吉瓦，目前地球在軌活躍衛星總數約1.45萬顆。即便馬斯克能夠完成100萬顆衛星的部署，太空光伏也只佔光伏市場的很小比例。
徐曉華認爲太空光伏的潛力不可小覷。他說，太空算力衛星和通訊衛星的設計壽命都只有3-5年，等同於易耗品，每年都會更換一批。對於光伏產業，太空光伏是持續且快速增長的市場，也是高溢價市場。
但他補充說，從當前的國際形勢看，馬斯克以及美國太空產業很難採購中國光伏產品，只是會挖走一些設備和人才。中國的光伏製造商應該清醒認識到美國太空光伏不是大商機，馬斯克的目標是在美國自建光伏產業鏈，而不是採購中國光伏產品，中國的太空光伏纔是中國光伏製造商的商機。
太空光伏意義何在？
對於太空光伏的意義，業界主要有兩種看法，一是從根本上解決地面可再生能源的間歇性、土地約束與能源安全問題；二是爲太空經濟、深空探索提供更經濟的基石能源。
在2月初參加一檔播客節目時，馬斯克說，隨着人工智能算力規模的持續擴張，美國的電力供應難以滿足需求，在電網擴容、土地資源、燃氣發電設備供應和審批週期等方面都有較大的挑戰。相比之下，太空具備持續獲取太陽能的天然條件，有望成爲突破AI能源瓶頸的新路徑。
上述光伏龍頭企業技術負責人認爲，光伏毫無疑問是太空的基石能源，但將太空光伏發電作爲地面所需的能源供應就完全沒有必要，因爲成本比地面建光伏電站高得太多。
徐曉華認爲，人類文明正處在從“地球紀元”邁向“宇宙紀元”的門檻，未來的能源體系將會是地天一體。業界要充分認識到接下來3-5年的鉅變，做好工藝、材料和製造技術的持續變革，加強和國內商業航天的合作，共同探索廣闊的太空光伏藍海。
SpaceX公司已大幅降低太空運力成本，其短板是太空光伏生產能力。中國有製造光伏產品的優勢，亟須提高航天產業的經濟性。
光伏製造設備如今已高度成熟和商業化，在美國政府的鼓勵下，美國企業正在加快建設本土光伏產業鏈。
根據美國太陽能行業協會（SEIA）2026年2月最新數據，美國太陽能及儲能製造領域公佈的投資總額已達348億美元，其中143億美元的投資項目已投入運營，112億美元項目處於在建階段，其餘項目正在推進開發。
目前美國本土光伏組件製造的產能是65.1吉瓦，能滿足2026年美國國內市場需求。在2022年美國出臺《通脹削減法案》（IRA）之前，美國光伏組件年產能僅7吉瓦，到如今已經翻了9倍多。
中國正加快發展商業航天。2025 年 11 月，國家航天局成立商業航天司，同時印發《國家航天局推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》。目前中國已有超過600家商業航天企業，覆蓋火箭、衛星、發射、應用的全產業鏈。中國的“逐日工程”已經建成世界首個全鏈路、全系統空間太陽能電站地面驗證系統。
根據國家航天局發佈的信息，2025年中國商業發射50次、佔全國當年宇航總髮射的54%；全年入軌商業衛星311顆，佔中國全年入軌衛星總數的84%。可重複使用運載火箭技術進展加速：朱雀三號可重複使用運載火箭完成首飛，實現二子級成功入軌，並已開展一子級再入返回等核心技術驗證。
