快過年了，想10萬出頭的價格，入手一款純電轎車，可是怎麼選，選哪款車讓我犯了難？最近發現身邊許多朋友都成了零跑B01的車主，聊起選這款車的原因，他們幾乎異口同聲：這車實在，性價比高，10玩出頭就可以用於長續航還帶激光雷達的版本。”作爲一個經常和車打交道的人，我對各種車型的配置參數也算門清--按常理說，同時搭載600公里以上續航和激光雷達的車型，至少也得20萬。可零跑B01在這個價位做到了，這實在讓人好奇。趁着上週週末我特意試駕了零跑B01 2025款 650激光雷達版（官方指導價格爲11.98萬起）就想看看這款車從外到裏到底哪些亮眼之處。
一、外觀：簡約大方，科技感拉滿。
零跑B01的外觀第一眼看上去讓人舒服，簡約中帶着科技。最讓人眼前一亮的是這款摩根粉，據說靈感來自馬達加斯加的摩根石，在陽光下看特別溫柔浪漫，心裏格外舒服。同行的寶媽朋友說:開着這顏色的車和閨蜜喝下午茶，看着別有一番格調，回頭率肯定高。”除了摩根粉之外還有8種顏色可選，不管是喜歡沉穩的黑白色、還是亮眼的藍綠黃，都能找到合適的，這點特別懂年輕人的心思。車身尺寸爲4770×1880×1490mm,軸距長達2735mm,整體比例看着優雅，不像有些同價位車型顯得侷促。前臉採用了主動閉合式進氣格柵，不僅提升了科技感，還能根據車速自動調節開合度，有效降低風阻，對續航也有幫助。飛翼星芒燈組設計很有辨識度，白天是細長的日間行車燈，晚上點亮後燈光均勻，照明範圍廣，老遠就可以辨認出這是零跑的車。車尾的小鴨尾設計和貫穿式尾燈相互呼應，細節處處顯示精緻感。外後視鏡還支持自動加熱和自動電動摺疊，冬天開車，鏡面上的霧氣很快就消散了，變道時視野清晰又安全，停車時摺疊起來避免刮蹭，對新手特別好。118cm的最 小離地間隙，面對市區減速帶、郊區非鋪裝路面也能輕鬆通過，不用擔心刮底，實用性拉滿。
坐進車內，驚喜地發現新車的內飾用料整體軟包的覆蓋率高達88%，出風口、扶手、夾背等組件上都覆蓋了鍍鉻裝飾來提升質感。銷售人員說那些亮光閃閃的鍍鉻件居然是和奔馳同款的供應商，整個車內氛圍特別高級。摸起來軟乎乎的非常舒服，細節處的縫線工藝也很精緻，儀表臺、門板扶手等常接觸部位都採用雲融質感皮革包裹，觸感細膩且具備夏季不燙手、冬季不冰手的特性。14.6英寸2.5K中控屏搭配8.8英寸全液晶儀表，顯示清晰，操作起來也很流暢。雙福式方向盤採用內外雙拼色設計，手感不錯，懷擋式換擋機構不僅節省了中控臺空間，讓內飾看起來更加簡潔。搭載高通驍龍8295芯片+Leapmotor OS 4.0,AI算力達到30TOPS，相比上一代芯片，CPU和GPU性能大幅度提升，多任務處理能力也非常流暢，導航、聽歌、調空調、看電影同時進行也不會出現卡頓。操作流暢度可以媲美旗艦手機，支持“一鏡到底”絲滑交互，3D控件拖拽零延遲。【雙AI語音管家】主駕指令喚醒“效率模式”，後排輕聲呼喚切換“溫柔模式”，分區識別精度達97%。語音識別準確，你只需要說：你好零跑，打開空調25度，語音喊“開空調25度”1秒響應，比同級8155芯片的車機快一截。
不僅內飾科技舒適，這款車的空間表現也非常出色。2735mm的軸距讓車內縱向空間格外寬敞，後排乘坐時腿部能留出一拳兩指的餘量，像我腰不好，偶爾坐後排也不會覺得不舒服。後排獨立出風口能照顧到後排的乘客，加上車內標配的PM2.5過濾器和熱泵管理系統，不管霧霾天還是沙塵天，都能讓空氣保持清晰，冬天制熱也更節能，一家人出行更健康更省錢。後排座椅還支持40：60比例放倒，放倒後能和後備箱形成純平空間，這樣週末去超市大采購，拉個摺疊購物車、行李箱都毫無壓力。後備箱常規容積可以輕鬆裝下3個20寸登機箱加一堆碎雜物，逢年過節買年貨、全家短途自駕露營都可以輕鬆應對；另外車內還分佈着多達12處儲物格，門板、扶手箱、杯架等位置都能利用起來，水杯、零食、紙巾這些小物件都可以歸置得井井有條，家用屬性直接拉滿。
作爲純電車，動力表現和續航能力非常重要。零跑B01 650激光雷達版搭載後置單電機，綜合功率爲160kW,總馬力218匹，峯值扭矩爲240N·m,匹配電動車單速變速箱，驅動形式是後置後驅。這樣的動力參數，完全不輸燃油車2.0T動力，日常代步完全夠用，甚至還有小驚喜。起步時動力響應很迅速，沒有燃油車的頓挫感，輕輕踩下加速踏板，車子就能平穩起步，推背感明顯。綠燈亮起時，完全不用擔心被其他車甩在後面，超車也很從容。在城市道路行駛時，車速保持在60-80km/h時，動力輸出平順，踩多少有多少，駕駛體驗感舒服。偶爾高速行駛時，動力儲備充足，車速提到120km/h時，再踩加速踏板，仍舊可以感受到明顯的動力輸出，超車毫不費力。而且車子行駛起來很穩，沒有發飄的感覺，方向盤也很精準，指向性不錯，變道時車身跟隨性很好，給人帶來很強的安全感。最讓我滿意的是提供經濟、標準、運動三種動力模式，可以根據自己的情況進行選擇。像我 日 常通勤選用經濟模式，動力輸出溫和，電耗也更低；高速行駛時或超車時，切換到標準模式，動力響應更積極；偶爾想體驗一下駕駛樂趣，運動模式就能滿足需求，動力輸出更強勁，推背感更明顯。
不僅動力強，續航能力也表現出色。這款車的續航能力長達650km,這樣像我每天上班接孩子通勤60公里算，一週只需要充一次電完全夠用；實際駕駛下來，實測電耗15.8kWh/100km,實測續航也能達425.3km,就算冬天開空調、跑高速，續航折扣也在可接受範圍。週末跨城短途旅行也不用焦慮。補能效率也很亮眼，支持快充和慢充雙模式，慢充5.6小時就能滿電覆活，這樣我晚上下班回家插上電，第二天一早就是滿電狀態；快充狀態下，實測最高補能速度可達110.3km/h,和兒子逛街喝杯果汁的功夫，就能給車補充不少續航，大大減少等待時間，能耗表現同樣驚喜。1.34L/100km的電量燃燒消耗量，換算下來百公里使用成本特別低，對比傳統燃油車，每月能省不少油費。更讓人放心的是，零跑還給出了4年或12萬公里的整年保修，首 任車主還能享受三電終身質保，後期用車根本不用根本不用擔心裏程和維修問題。
更讓人眼前一亮的是L2級輔助駕駛，全速自適應巡航、支持跟車啓停，跑高速時可以解放雙腳；自動變道、匝道自動導航讓高速變道、進出匝道更從容；自動泊車、記憶泊車，遙控車輛召喚功能，專治“停車難”，就算是小區裏的狹窄車位，這樣像我這樣的新手也可以一鍵輕鬆入庫。手機APP還能實現車輛監控、遠程控制、充電管理等功能，出門忘帶鑰匙也能數字鑰匙解鎖，別提多方便了。底盤和操控也很貼合新手，前麥弗遜獨立懸掛+後多連桿式獨立懸架的組合，兼顧了舒適性和支撐性，過減速帶時顛簸過濾得很徹底；5.25最小轉彎半徑，在市區狹窄路段掉頭、轉彎都特別靈活，再也不用慌慌張張擔心拐不過彎。
對於家庭用車來說，安全性是重中之重。零跑B01在安全方面的表現讓我很放心，車身採用承載式車體結構，高強度鋼佔比很高，車身剛性十足，給人很強的安全感。被動安全配置方面，零跑B01配備了前/後排頭部氣囊（氣簾)、主副駕安全氣囊、側氣囊等，全方位保護車內人員的安全。ISOFIX兒童座椅接口是全系標配，家裏有孩子的朋友不用額外加裝，很方便。主動安全配置也很豐富，除了前面提到的主動剎車、車道偏離預警、DOW開門預警等，還有ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等基礎安全配置，這些配置能在行駛過程中及時干預，避免危險發生。最讓我安心的是零跑的質保政策（含三電），這在同價位車型是不多見的。三電系統是純電車型的核心，有了終 身 質 保，以後就算出現問題也不需要花錢大維修，大大降低了後期用車成本。
總之，零跑B01 650激光雷達版不僅空間寬敞舒適，滿足全家人出行需要；純電續航長達650km,不僅可以滿足日常通勤，週末短途旅行也不在話下；豐富的配置，讓這款車科技感十足，好開又好用；安全配置紮實，全方位守護家庭出行安全。這樣的配置放眼同級別幾乎沒有對手；再加上現在的優惠政策，10萬出頭就能把這樣一輛安全、實用又好開的純電轎車開回家，確實是10萬級純電家轎的優選。彭宇如果你想10萬左右入手一款純電轎車，零跑B0確實值得你考慮，如果你感興趣，去當地4S店試駕，會有不一樣的驚喜。
