全網都在盛讚張雪機車拿下世界超級摩托車錦標賽冠軍的時候，卻很少有人注意到：就在今年年初，張雪機車還沒有如此矚目的時候，有着浙江國資背景的浙創投，就已經通過旗下的兩支專項基金，按照10.9億元的估值，完成了對張雪機車9000萬元的領投。
這筆錢剛打過去沒多久，張雪機車就用一個世界級的冠軍，把浙江這筆投資的含金量直接拉昇到了全國示範級。
爲什麼又是浙江？回想去年的DeepSeek與宇樹科技橫空出世時，浙江對企業的扶持與幫助就讓大家好感倍增。
這背後的真相，不是什麼浙江國資運氣好、投得巧，而是人家投得早、投得準，並且運用了一套高效優質的政務管理模式，敢於在很多好企業初露鋒芒、但還沒有迎來春天的時候，提前送上溫暖。
爲什麼敢在虧損期下注？浙江風投的底層邏輯
大家可能不知道，被浙江看中的張雪機車，根本不是什麼可以“摘桃子”的成熟項目。張雪機車2024年4月才正式創立，9月發佈首款車型，2025年3月纔開始交付。
整個2025年，雖然總產值做到了7.5億元，但研發投入高達近7000萬元，同期賬面虧損2278萬元。
懂行的人一眼就看明白了：這是一個典型的正在燒研發、扛虧損、拼產能的爬坡期硬科技製造企業。在這個階段，往往是初創企業最兇險的時候——它不僅沒有漂亮的利潤表，甚至連未來的確定性都還是問號，很有可能半路夭折，泯然衆人。
那爲什麼浙江國資敢於在這個時候出手？這就引出了我們今天真正要聊的核心：在如今的宏觀大背景下，浙江的風投思維和管理模式到底牛在哪裏？
如果你瞭解現在的創投圈，就會知道一個很殘酷的現狀：以國資爲背景的資金，已經佔了國內一級市場總量的半壁江山，是絕對的帶頭大哥。
但隨之而來的有一個巨大的痛點——不敢投，或者更傾向於跟投而非領投，害怕虧損、怕擔責任。因爲國資面臨非常嚴格的審計和資產流失考覈，這就導致了很多地方的國資基金在投資時變成了“明股實債”，要求企業籤個人無限連帶責任，要求對賭保底，只敢投那些已經有了穩定現金流、且馬上能上市的成熟期項目。
這樣一對比，就能感受到浙江國資的眼界和魄力了。
從2025年8月接觸張雪機車到完成領投，只用了4個多月。趕在企業賬面還虧損兩千多萬元的時候，果斷拍板砸下9000萬元，按照10.9億元估值進場。
這背後靠的絕不是“長官意志”，而是一套極具魄力和眼光的浙江風投模式。這也是浙江國資最厲害的一點：不僅看到企業未來發展的空間，也識別其是否擁有值得培養的潛力和核心技術，以此爲基礎，在體制內打通“投早、投小、投硬科技”的閉環。
總結來說就是四個字：強佈局、補缺位。而且絕不用行政手段去幹預市場規律，不跟民營企業搶飯碗。
去年一年，浙江省產業基金投資的項目裏，民間投資項目佔比高達98.6%。浙江甘當政企合夥人，在關鍵階段給你背書、給你補錢，幫你把蛋糕做大。
不止張雪：浙江“投早投準”的批量式成功
這種“投早投準”的能力，已經被浙江國資打磨成了一套可複製的系統打法。就拿華海清科來說，2019年浙江創投接觸這家半導體公司時，它全年收入才3500多萬元，淨虧損高達3600多萬元，當時很多人覺得風險大到離譜。但浙江國資看懂了國產半導體設備突破的產業邏輯，重倉押注，最後投資回報率高達驚人的15.6倍。
類似的故事還有很多。強腦科技的Pre-B輪，浙江省產業基金直接拿出2億元真金白銀，不僅自己投，還撬動了社會資金跟投。
宇樹科技更是通過科創基金和創新基金旗下的子基金，不聲不響地連着陪跑了四輪融資。還有云深處，2018年公司纔剛剛成立，浙江資本就果斷下場做了天使投資，後面連續兩年持續加持，硬是幫其熬過了從0到1、再從1到10最難的階段。包括羣核科技，也早就被浙江金控明確納入了投資版圖。
這些名震四方的獨角獸背後，全都有浙江國資通過子基金、賽道模式一路保駕護航的身影。這已經不是簡簡單單地投中一個好項目，而是用成百上千億的資金，硬生生澆灌出了一片能長出世界級硬科技的優良土壤。
所以，當我們再回頭看張雪機車的奪冠，表面上是一個企業家的工匠精神與熱血故事，但它的底層邏輯，其實是兩種中國力量的巔峯雙贏。
一個是中國民營企業家極致的產品力與不屈的精神；第二個是以浙江爲代表的中國地方國資所展現出的頂級產業洞察力，以及作爲耐心資本的擔當。
張雪贏了，我們爲他感到驕傲。但真正讓我們對中國經濟未來充滿底氣的，是像浙江這樣目光長遠、敢於在虧損期下注的風投土壤，可以讓中國的高端製造源源不斷地冒出下一個、甚至成百上千個“張雪”。
