前陣子我又去阿拉斯加了，乘坐郵輪旅行。阿拉斯加、加勒比都去了。
世界上有三條最經典的大衆郵輪航線，分別是阿拉斯加、加勒比還有地中海。
加勒比是享受陽光沙灘、地中海是體驗人文古蹟，而阿拉斯加則是欣賞壯麗的自然風光。
可惜這三個目的地今年雙11選品會的時候都沒看到，豬豬還需繼續努力。
我這已經是二刷阿拉斯加了，喜歡的目的地我就愛重複去。
“如果你還年輕，請遠離阿拉斯加。因爲阿拉斯加的美比世界上任何地方都宏大。過早經歷最美的東西，將使今後的人生索然無味。”
這句話，是真的！
爲什麼是阿拉斯加？
- 阿拉斯加是真正的冰川天花板
阿拉斯加是地球上冰川最密集的地區，地球上罕見的潮汐冰川一半以上都集中在這裏。
你只要見過一次，一生都不會忘記。數十米高的冰川瞬間崩塌墜海，轟隆聲響徹雲霄。
這種奇景只要你去對時間去對地點，每幾十分鐘發生一次。
能看冰川的地方很多，但是想體驗潮汐冰川，要去阿拉斯加。
- 阿拉斯加還有超多的野生動物
你能看到座頭鯨躍水、虎鯨羣遊、海豹在浮冰上曬太陽......
美國國鳥白頭海雕也會在阿拉斯加區域密集出現；
陸地上則是能看到棕熊捕鮭魚，這是自然界最震撼的生存畫面之一，它們尤其愛喫脂肪含量高的雌魚。
- 阿拉斯加也有人文
阿拉斯加的原住民文化超豐富，因紐特人、特林吉特人這些土著部落，到現在還保留着雕刻圖騰柱、跳傳統舞蹈的習慣。
淘金熱時期一堆冒險者跑來，留下了超多傳奇故事。
- 阿拉斯加更是一場美食盛宴
帝王蟹和鮭魚是必嘗的，還有馴鹿肉香腸和麋鹿漢堡。重口味的可以去嘗試一下醃海豹油拌鯨脂，就和歪果仁們喫我們蒸雙臭的感覺類似。
- 阿拉斯加同樣不缺極光
費爾班克斯是阿拉斯加超有名的極光之城，極光觀測季是8月底到4月中旬，全能三分之二的月份有極光。你還可以去切納溫泉邊泡邊看極光。
正因爲阿拉斯加好玩，最主要的玩法又是郵輪，這裏自然就成了各大郵輪公司的修羅場。
公主、皇家、名人、荷美、銀海、冠達、維京、迪士尼、嘉年華、諾唯真、麗晶七海......
各大郵輪公司都在這裏分有一杯羹。
阿拉斯加郵輪的價格體系也是有些亂的。
我去之前也疑惑爲什麼有的船能那麼便宜，這趟走下來算是給自己解惑不少。
一般郵輪公司都有2-3條郵輪在阿拉斯加，一艘小破舊負責特價，一艘好船（好航線）負責收益。
另外，阿拉斯加的風景美，所以陽臺房會高溢價，內艙房就很便宜。
阿拉斯加航線再便宜對於郵輪公司可能也是有賺頭的，衝着二消，阿拉斯加的岸上觀光費遠高於船票本身（我自己岸上花的錢是船票的2倍多）。
我乘坐的海洋燦爛號房間
今天的文章，結合了我們數次阿拉斯加的旅行經驗，來告訴大家阿拉斯加的郵輪該如何選擇？
沒有商品，純乾貨的方法論分享。
我先發一個阿拉斯加的地圖。
阿拉斯加旅行主要是三塊區域（我分的）：阿拉斯加內陸、阿拉斯加峽地（南北狹長且支離破碎的“羣島”）、以及阿留申羣島。
如果你是乘坐郵輪玩阿拉斯加，主要是在阿拉斯加峽地。這裏是不通公路的，只能靠郵輪或者飛機進出。
曾經阿拉斯加的郵輪也有過阿留申羣島，但因爲俄烏戰爭的關係，國際郵輪大部分都取消了俄羅斯的停靠，而阿留申羣島往往是帶着俄羅斯的勘察加半島一起玩的。沒了勘察加亮點減半，很多郵輪公司也只能紛紛含淚把阿留申羣島的航線砍掉了。
阿拉斯加主要是看風景的，所以選航線要比選船來的重要的多。
同時阿拉斯加的自然條件也限制了各家郵輪公司把最大的船放到這裏來（無法近距離靠近冰川）。
20萬噸以上的郵輪，基本是不太能去阿拉斯加航線的。
另外就是阿拉斯加哪怕在7-8月的暑期，體感溫度也不高。郵輪只有大夏天才能發揮出100%優勢來，所以也沒必要把最好的船放過來。
皇家加勒比的旗艦海洋星際號和名人的旗艦Beyond號
阿拉斯加選航線其實也簡單，你重點看下面的幾點就行。
1）最重要的是，能不能在郵輪上看到冰川！
上面的文章都說了，阿拉斯加是冰川天花板，這裏最極致的風景就是看冰川。有的航線能把郵輪開到潮汐冰川前面，讓你近距離地欣賞冰川。
這裏需要和大家來稍微解釋一下潮汐冰川。
潮汐冰川（Tidewater Glacier）是指那些直接流進海里的冰川。它們前端會被潮汐和海水浮力衝碎，形成冰山，這個過程叫“冰川崩解”。
阿拉斯加的幾個潮汐冰川乘坐郵輪就能看到，然後你就能看到（或聽到）冰川墜海。
阿拉斯加有這麼幾個看冰川點，哈伯德冰川（Hubbard Glacier）、冰河灣國家公園（Glacier Bay）、冰灣（Icy Bay）。
每個點每天都會有限制，例如冰河灣國家公園每天有郵輪數量限制2艘，主要是公主、名人、諾唯真；哈伯德冰川主要是給到皇家加勒比的，銀海主要去冰灣。
我去過哈伯德冰川和冰河灣國家公園，看冰川的效果冰河灣要更好上一丟丟。
我們做過一個阿拉斯加的地圖，這三處集中在阿拉斯加地峽的北部區域。
一般來說，從溫哥華北上惠蒂爾（安克雷奇）&西沃德，或者是從惠蒂爾（安克雷奇）&西沃德南下溫哥華的單程航線，去到其中一處冰川的概率較大。
而如果是溫哥華、西雅圖的往返航線，哈伯德冰川和冰灣是肯定不會去的，最多去一個冰河灣國家公園。
你就是這樣在郵輪上看冰川的。
所以選船的第一個重要點，不管航線怎麼樣，這三個冰川一定一定要去上一個。不然你就是白去阿拉斯加了。
不誇張的，市面上80%的阿拉斯加航線是不去這些冰川的。阿拉斯加的潮汐冰川是稀有資源，早就被幾大船方瓜分掉了。
2）要多停靠，少航海日。阿拉斯加岸上纔好玩
我這次漂亮國是阿拉斯加和加勒比一起玩的，加勒比是享受度假，一定要船好，船上喫喝玩樂要豐富。
而阿拉斯加呢，更多的是在於目的地的遊玩。落地明顯會更有意思。
所以不要把時間浪費在航海日上。
我再Po個圖，是阿拉斯加地峽。
阿拉斯加的郵輪行程主要是阿拉斯加地峽，其它區域落地要少，最好除了一頭一尾之外沒有其它落地。
而在阿拉斯加地峽區域要多。
你在船在地峽中航線，完全沒有暈船的可能性（非開放水域）。
阿拉斯加地峽區，會有這些能落地目的地（我按照值得去的程度來做推薦）：
朱諾（Juneau）
阿拉斯加的首府，以冰川和自然風光著稱，是郵輪停靠的核心港口之一。我可以這麼說，幾乎任何一艘前往阿拉斯加的船，都會停靠朱諾。
朱諾是冒險之都，相當於是美國的皇后鎮。
朱諾的玩法很豐富，最刺激的體驗當屬乘坐水上飛機或是直升機到冰川上，然後進行徒步探索冰川。
朱諾出海觀鯨的成功率也幾乎是100%。我這次報名了一個出海觀鯨的Tour，連着看到了好幾條鯨魚，以及懶洋洋在曬太陽的海豹。
此外，阿拉斯加大部分目的地的常規玩法，看鮭魚迴游，以及徒步看冰川在朱諾也都有。
史凱威（Skagway）
阿拉斯加淘金熱時期的重要門戶，可以乘坐復古火車沿淘金鐵路穿越峽谷、隧道與冰川，最終到達加拿大的育空地區。
在史凱威，一定一定要去乘坐這趟小火車，沿途太美了。
我貼一些沿途的照片，我這一天還是天氣不太好呢。
火車最終會到達加拿大的育空地區，育空也是極美的。
此外呢，史凱威可以參觀曾經淘金熱時期的礦工營地，體驗一把淘金的樂趣。是真的能淘到一些金沙的。
以及體驗阿拉斯加汪拉雪橇。
凱奇坎（Ketchikan）
凱奇坎被稱爲“鮭魚之都”，在凱奇坎溪（Salmon Ladder）秋季可觀賞成羣鮭魚逆流產卵。
這裏有一排彩色的小房子，還挺好看的。
同時凱奇坎有圖騰柱、有氏族屋，是阿拉斯加當地土著文化相對濃厚的一處地方。
凱奇坎能看到阿拉斯加伐木工人大秀，這個秀被旅遊頻道標榜爲“ 阿拉斯加十大必看景點之一”。
冰峭峽（Icy Strait）
阿拉斯加看熊的勝地，一個熊比常住人口多上好幾倍的地方。
我在冰峭峽體驗了一個Tour，工作人員持槍帶着我們去找熊。在河邊看到了熊在河邊獨自喫鮭魚自助餐。
熊能喫的，你也可以喫。
阿拉斯加任何一個地方，都是喫鮭魚、帝王蟹的好地方。極品的食材往往只需要最簡單的烹飪方式。
錫特卡（Sitka）
背靠火山，面朝太平洋，曾是俄屬阿拉斯加的首府。整個阿拉斯加俄式味最濃的地方。
這裏有不少俄式建築，例如教堂。還有一個展覽館，裏面所介紹的，就是俄國人怎麼把阿拉斯加賣給美國的。
我在錫特卡參加了一個森林徒步，探索阿拉斯加的戶外。阿拉斯加的風景真的是太好了。
路過一條河流，正好看到鮭魚迴游的奇景。
它們靠磁場和嗅覺找到出生的小溪，一路逆流跳瀑布，不喫不喝全靠脂肪撐到終點。這是一場單程的旅行，鮭魚產完卵就累死了，屍體會變成小魚們的肥料，完成了生命的輪迴。
密密麻麻的，都要密集恐懼症了。
蘭格爾（Wrangell）
這裏有美國最大國家公園，面積超黃石6倍，以冰川、荒野和淘金歷史聞名。
這個點在阿拉斯加比較小衆，落地的郵輪不多，我自己也沒去過。而上面的幾個點，我都有去過。
上面的這些目的地全部都是在阿拉斯加地峽區域的，我建議大家如果選擇郵輪航線，最好除去一頭一尾都是在這些地方落地遊玩。
這裏纔是阿拉斯加的精華所在。
在地峽外的，建議停留要少，最好的沒有停留。嚴格意義上來說，這些地方並非經典的阿拉斯加。
地峽外主要有這些落地的目的地
亞庫塔特（Yakutat）
亞庫塔特是一個“備胎”，很多船因爲沒有資格去到哈伯德冰川、冰河灣國家公園、或是冰灣。它們就會選擇停靠亞庫塔特，亞庫塔特是哈伯德冰川的門戶，然後讓大家報名落地的一日遊，乘坐小船去看冰山。
亞庫塔特最大的問題是遠，介於阿拉斯加地峽和阿拉斯加內陸之間，會平白無故讓你多出行程的額外時間。
加拿大維多利亞
西雅圖往返的郵輪，都會停靠維多利亞，因爲需要滿足郵輪必須前往第二國的規定。
維多利亞是加拿大BC省的省會，也還算不錯，現爲加拿大最宜居城市之一，以英式文化和自然景觀聞名，但比起阿拉斯加還是有明顯差距的。
總結一下就是：
- 航海日要少，落地點要多；
- 落地點要在阿拉斯加地峽區域內，而非地峽外；
- 朱諾 > 史凱威 > 凱奇坎 > 冰峭峽 > 錫特卡 > 蘭格爾。其中朱諾、史凱威我覺得是必須要去到的。
3）不要忽略阿拉斯加的內陸延生段
所謂的內陸延生段，就是在行程的一前或者一後，在阿拉斯加內路段的行程。就是下圖最大最靠近俄羅斯的一塊區域，其中有部分在北極圈之內。
很多郵輪都會提供延伸段的行程，特別是公主和皇家。
例如公主郵輪（Princess Cruises），就有專門給到遊客提供【海陸空套餐】。
它們在阿拉斯加的國家公園附近（迪納利、科珀河）有公主小屋。這些木屋設計很有阿拉斯加特色，落地窗看風景、岩石壁爐取暖，不過設施比較基礎。
方便下船後繼續探索荒野。
延生段行程一般3-4晚，主要探索內陸的費爾班克斯、迪納利國家公園、基奈峽灣國家公園......
如果是9月去，費爾班克斯很值得。
費爾班克斯是北極光環帶區域中心，全年平均有243天可以看到極光，適合9月中旬到3月中旬，觀測到極光的幾率高達90%。
費爾班克斯有追極光的玻璃屋住。
費爾班克斯還能玩狗拉雪橇，是阿拉斯加汪哦。
所以大家知道阿拉斯加應該怎麼選航線了嗎？
阿拉斯加一般有兩種航線
單點進出（建議）
從溫哥華北上惠蒂爾（安克雷奇）&西沃德，或者是從惠蒂爾（安克雷奇）&西沃德南下溫哥華。不走回頭路系列。
單點進出偶爾也有西雅圖的，建議大家慎重選擇，西雅圖比溫哥華更靠南邊，去阿拉斯加更遠，會多出一個航海日。
單點進出，一定一定要看清楚，會不會去到冰川，能不能郵輪看冰川，如果不能也放棄。
單點進出的缺點，會額外多一程機票。
國內去安克雷奇是沒有直飛的，所以難免會多飛一程。
內灣航線（不建議）
內灣航線就是在西雅圖或者溫哥華往返。
內灣航線通常不會去哈伯德冰川、冰灣，大概率也去不到冰河灣國家公園（8天7晚的航線），更多的是體驗阿拉斯加峽地。
有至少兩個航海日，如果是西雅圖出發的必停靠維多利亞。
內灣航線一定一定要注意看，能去到冰河灣國家公園不到10%，其中大部分是公主。
不管是單點進出的還是內灣航線，都需要美國、加拿大兩個簽證。絕大部分國際郵輪是不能單一國家的。
這是制約我們中國人去阿拉斯加的一個大問題，需要同時有兩個簽證。
接下來，選船
在阿拉斯加，航線比船重要。
我先說我這次去阿拉斯加選了什麼吧？皇家加勒比旗下的海洋燦爛號（RADIANCE OF THE SEAS）。
9萬噸的船，它在皇家船隊裏它是定位屬於“老舊小”。
坐船這艘船後我又去加勒比坐了皇家旗下的海洋星際號，25萬噸級“巨無霸”。
選它有這麼幾個原因
1）主要就是航線好，是從溫哥華北上到西沃德的航線。
能去哈伯德冰川，能在郵輪上看冰川。航海日少，就2個，其中一個是郵輪看冰川其實也不算純航海日。
停留了朱諾、冰峭峽、錫特卡、史凱威。全部都在阿拉斯加地峽區域。
同時性價比也相對高，比很多不能看冰川的新船便宜多了。
2）皇家加勒比的APP很好用
我英語實在是差。皇家的APP全中文的菜單界面，從落地日遊的預訂，再到船上餐廳的預訂全部可以通過APP完成，對I人特別是英語差的I人很友好。
MSC的APP也挺好用的。除了皇家和MSC，其它郵輪公司的APP都巨難用，也沒做漢化，真不太重視中國市場。
哪怕這不是中文船，你通過APP也能把每天的日遊、娛樂節目、餐廳預訂都瞭解的清清楚楚。
皇家APP截圖
3）皇家國內有人
科普一個小知識，選在大中華區有人的，溝通起來會更加的方便。
中國市場有人的：皇家加勒比、銀海、龐洛、維京、MSC、歌詩達、海達路德......
之前國內口碑不錯，但現在中國市場已經沒人了：公主、冠達、名人......
國內沒人的出問題很麻煩的，你只能靠寫郵件去投訴，或者往海里扔漂流瓶告告知船方。
選船上有一點挺重要的，就是郵輪公司的人羣定位。
冠達、荷美、公主、名人及一些奢華小型郵輪老年客較多，以服務見長。
皇家、諾維真、迪士尼這些娛樂項目多、演出多，年輕人和家庭客多。
但總體來說，在阿拉斯加選船真不如選航線重要。
阿拉斯加郵輪航線的缺點
落地日遊真太貴了！！！
且這些日遊你只能參加，不參加根本不知道怎麼去玩（都是出海觀鯨、森林尋熊、直升機登陸冰川徒步這些）。
這點和地中海很不一樣，地中海落地都是歷史名城，自己City Walk即可。
阿拉斯加City Walk沒意思，哪怕是阿拉斯加的首府朱諾，你走路逛半小時也逛完了，要玩好久只能花大價錢報日遊（小型翼飛機看冰川、直升機登陸冰川徒步、出海觀鯨）。
美帝這物價，大家懂的。
我這麼說吧，我的船票不到1萬，但是日遊花的錢差不多是船票2倍了！日遊基本價格在300美金起，一些貴的五六百美金也是有的。
日遊要便宜，也是有方法的，就是落地之後去找日遊，每個落地港口都有一堆能岸上報名的。
但是這樣存在被定完的風險，特別是在朱諾，每天起步就是4艘郵輪，如果你的郵輪是最遲到的，一些精華日遊可能會被定完。
落地報名的價格的確比郵輪上便宜很多（三分之一到對摺）。
史凱威落地小店裏拍的日遊照片
阿拉斯加是季節性的航線，只有每年的5月中下旬-9月下旬這短短4個多月
6月風光最最野性，7-8月是暑期價格最高，9月是平季但亮點是內陸段（去費爾班克斯）有機會看到極光，同時性價比高。
鮭魚迴游，6-9月都能看到；鯨魚也是6-9月都能看到（但需要出海，概率大一些）；棕熊捕魚也是都能看到（但需要報名日遊）；
就天氣而言的話，6-8月的天氣比9月好，我這次去好幾天下雨，冰川沒看爽。
對了，阿拉斯加不暈船的。
你看地形就知道了，沿着海岸線開，又大部分時間在阿拉斯加地峽區域（非開放性海域），風平浪靜的。
這是一篇阿拉斯加郵輪旅行的方法論，如果你要去阿拉斯加，完全可以借鑑這篇進行參考。
我們後面大概率也會推阿拉斯加的旅行產品（有好價格的話），也會按照這篇文章的方法論來給到大家做推薦。
關聯閱讀：
阿拉斯加大攻略，過早經歷最美的東西，將使今後的人生索然無味「鏈接」
